近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。

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大皖新闻讯 连日来，一则“90后小伙摆摊卖炒饭去年净赚50万”的话题登上热搜，引发关注，在一片惊叹声中，也有人提出了质疑。对此，当事人袁先生告诉大皖新闻记者，数据真实，这确实是他去年的纯利润，他不怕打假。袁先生在摆摊回应：数据真实，不怕打假“这个是事实，金额是确定的。”3月18日，谈及网上的质疑声，袁先生说。他向大皖新闻记者介绍，去年他本家一个兄弟也过来帮忙，一年下来毛利润为70多万元，除去兄弟工资以及房租等，其个人纯利润确实有50万元，数据真实，他不怕打假。袁先生介绍，他来自湖北荆州农村，1991出生，今年34岁。大专肄业后从事了多份工作，2017年开始创业，接手了一家奶茶店，因缺乏经验等原因，亏损倒闭。一番考虑后，他决定摆摊，因为在他看来摆摊投资少，也相对灵活。起初尝试做了烤面筋、铁板鱿鱼以及炒板栗等多种小吃，经过综合分析，他又做起了自认为更稳妥的项目——炒饭。袁先生说，前年他来到如今所在的武汉一处夜市摆摊，此地紧邻路口，人流量较大，一番摸爬滚打后，生意渐趋稳定。去年3月，一个本家兄弟也过来帮忙，两人都年轻，且富有经验，配合也越来越默契。后来换了更大的餐车，两人同时炒，日营业额逐步提升至3500元左右，高峰期甚至达到了4000多元。每天下午五点出摊，一直营业到次日凌晨两三点，除了过年和中高考等节点，几乎不间断。后来一算账，2024年，他净赚了50万元。袁先生称，摊点再添人手，三口锅同时炒走红:营业额再上新台阶袁先生介绍，今年，他开始在短视频平台发布摆摊日常和收入情况，有游客通过视频了解他后赶来捧场，还有一些同行专程来交流取经。并引起了本地视频博主和媒体的关注，话题随之登上热搜。“没想到火得那么快！”袁先生直言，此次走红确实让他有些意外，也给他的摊点带来了更多人气，有网民特意到现场打卡品尝炒饭，顾客明显多了起来。因为忙碌，摊点再添人手，他姐夫也赶来帮忙，三口锅同时开炒。此外，此番火上热搜让他更加见识到了网络的力量，也更加坚定了他做好短视频账号的决心，如今他姐姐也加入了“摆摊团队”，负责帮他拍摄、剪辑视频。袁先生透露，人气旺了，他的营业额也再上新台阶，目前日营业额基本在4000元左右。其表示，如今的节奏加快，虽然忙碌，但他并未太感觉到累，在他看来，较之于前期摸索阶段的巨大心理压力，如今的操劳算不上辛苦。袁先生晒出交易记录记录:一天交易金额3700余元大皖新闻记者注意到，在袁先生的短视频账号中，今年更新了多条摆摊内容，并配上了“九零后小伙靠摆摊月入7万”“苦点累点没关系，赚到钱就行”“挑战摆摊一年赚一百万”等颇具吸引力的文案，在其中一个视频里，他出镜自述“90后的我最不后悔就是摆摊做起了炒饭。”并晒出了交易记录，截图显示，2025年2月23日，交易笔数为299，交易金额为3760.50元。直播记录显示，从3月15日至18日，袁先生的账号每天都在直播。18日晚，大皖新闻记者进入直播间看到，袁先生的炒饭摊点不仅售卖炒饭，还附带有炒面、炒河粉等多种食物，品类丰富，伕格从数元到几十元不等。摊前不少顾客在等餐，袁先生和搭档正卖力翻炒食物，动作麻利，一气呵成，直播间人数则在20人上下浮动。记者还看到，袁先生的朋友圈置顶了视频博主来他摊点打卡品尝的视频和他的相关话题登上热搜的截图。日常更新内容则主要是他摆摊的情况，此外，他还连续多日发布了“顾客爆满”的视频画面。计划：摆摊、运营账号、买房谈及下一步打算，袁先生说，一方面他会继续守好摊子，因为这是“根基”，另一方面想做好短视频，他觉得短视频对于他而言是一次机会，可以为他的摊点增加人气。为了拍好视频，去年他曾花时间在家练习，让自己面对镜头更加自然。近几天也在尝试直播，因是刚起步，直播间人数还不多，还会继续发力。“到时候可以多搞两个摊位，或者有可能重新开个店。”袁先生表示，这些计划目前已在他脑海中形成，但具体如何实施还要看实际情况。袁先生介绍，他家姐弟三人，他是唯一的儿子，尚未结婚，不过家里介绍了一个对象，还在接触中。目前，他在武汉租房住，后期如有可能，也想在武汉买房，正在一步步努力中。在话题登上热搜后，多位网民留言称，也想学袁先生摆摊创业。对此，袁先生表示，创业有风险，摆摊只是多了一种选择，但并非适合所有人，还需要根据自身实际情况合理规划。

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19日，娱乐圈传来好消息42岁的林依晨怀二胎了。已经5个月了，按照这个时间推算，看来是2024年11月份左右怀上的。这个年龄是标准的高龄产妇，没想到还能怀上，由于年龄以及身体的原因，第二胎比第一胎让她更加难熬。当然对于家庭来说是莫大的喜讯。她这个怀孕5个月的消息来的确实太突然了，因为她这几年总是时不时爆出来离婚，家庭不和睦。由于夫妻俩长期分居，她在怀第一胎的时候挺着大肚子照顾婆婆，网友们都很同情她。如今又怀孕了，所以众多网友还是非常不理解，不明白她为啥都已经这个年龄了？单单只是想给女儿添一个手足吗？她自己是这么说的，不想让孩子成长过程中太孤单。网友们有很多疑问也是不无道理的，她老公常年在米国工作，两人是在2014年10月29日订婚，12月24日举办婚礼，2021年9月生了长女。有些网友就觉得是要把她困在家庭里，应该不太会如此，虽然两人长期分居，家中也有诸多矛盾。但他们两个的感情应该不会那么容易破裂。就像这次得知媳妇怀二胎之后，男方立马放下工作跑回家照顾她。他们两人可以算得上是青梅竹马。在没有结婚之前就已经相处10多年了，按照这个时间来算两人在十七八九岁的时候就认识了。曾经她在节目中说见老公一面，光坐飞机都要十四五个小时。虽然两人生理上的距离很远，但心理上的距离并不远。虽然在一起一二十年了，但每次见面自己的心里还有一种小鹿乱撞的感觉。看来林依晨的爱情保鲜期一直没有消失，该不会是初恋吧？从这个角度看林依晨的恋爱观太正了，异地恋不是同床异梦，而是心在一起，共享生活的每一刻。

据国家邮政局3月19日消息：韵达快递部分加盟企业对协议客户安全管理存在重大漏洞，导致涉诈骗宣传品进入寄递渠道，造成受害人重大财产损失。 上海韵达货运有限公司对其加盟商管理缺位，负有未按规定实行安全保障统一管理责伙，国家邮政局依法对上海韵达货运有限公司进行立案调查。今天，韵达控股集团股份有限公司发布《关于因加盟网点违规收寄被调查的公告》回应称，全资子公司上海韵达货运有限公司于2025年3月19日收到行业主管部门对上海韵达货运有限公司立案调查的通报。收到通报后，公司高度重视，成立专项工作专班进行内部调查。公告表示，针对公司加盟网点快递服务环节存在的管理问题，公司已立即部署整改工作；后续公司将持续强化管理及加盟网点管控，优化快递查验流程，加大对加盟网点的培训力度，提升识别伪装物品的专业能力，坚决杜绝此类事伔再次发生。据官网介绍，上海韵达货运有限公司创建于1999年8月8日，总部位于上海，致力于成为领先的综合快递物流服务商，经营以快递业务为主业，同时还包括供应链、国际、冷链等丰富的周边产品线。韵达于2016年12月23日上市。截至2020年末，韵达服务网络覆盖全国31个省（区、市） 及港澳台地区，通达全球30余个国家和地区。来源：南方都市报消息热点

（来源：非微信抓取）

大湾区经济网品牌观察3月19日讯，京东集团19日发布内部公告称，为进一步优化组织架构，原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论，京东内部人士回应称，此次调整系常规条线管理变动，旨在提升业务协同效率，并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍，京东品牌部为集团内规模较小的职能部门，主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整，包括从零售业务条线划归集团管理，此次系重新回归零售业务体系。调整后，品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合，以强化业务前端的品牌服务能力。近年来，京东持续推进降本增效战略，通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿，京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些？近年来，京东集团持续深化“降本增效”战略，通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措，在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示，京东物流经调整净利润同比激增186.8%，外部客户收入占比近七成；京东工业合作企业采购成本最高降低40%，全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元，其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术，实现仓储全环节智能化，拣货效率提升3倍以上。同时，“智狼”货到人系统在多地仓库部署，自动化设备替代传统人工模式，配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络，推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控，2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用，通过需求预测算法与智能履约系统，助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据，打破工业品编码壁垒，推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%，并投入10亿元营销费用支持商户，通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域，“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场，复用达达集团即时配送能力，控制运力投入规模，探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台，京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类，依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示，2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长，同时通过算法备货减少滞销库存，实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后，京东进一步强化科技投入，2024年物流研发投入26.6亿元，获得自动化技术专利超3000项。分析指出，京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”，其AI大模型在供应链场景的规模化应用，或成为下一阶段降本增效的关键变量。（完）撰文：徐丽丽编辑：高小波来源：大湾区经济网品牌观察频道

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（来源：非微信抓取）

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