乱伦软伔 是《重生之我是BOSS》。

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5月7日（采访），浙江杭州，女子从事上门做饭的工作，三菜一汤收费88元，平均每天能接6单，月薪近2万。她表示自己喜欢这份工作，而且又擅长做饭，所以并不觉得有多累。 （闪电新闻）编辑：杨瑛

韩庚为怀二胎妻子卢靖姗庆祝生日时的照片，别墅豪华，夫妻恩爱！镜头下的韩庚五官立体，眉毛浓密，英俊迷人，他坐在凳子上抱着妻子，双手则紧紧的护着妻子的肚子。而卢进靖姗则身穿蓝色长裙，孕期的她依旧美丽，满眼都是甜蜜！他们的豪宅简约而温馨，现代又时尚，房间内布满了好友送来的花束！韩庚是一个很有绅士风度的人，在一次颁奖活动上，他贴心的扶住了穿高跟鞋的卢靖珊，也让对方好感倍增！二人后来在朋友的介绍下逐渐相处并相爱，婚后生活依旧甜蜜温馨！

作者：perry上半年，“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看，近期美国政府宣布从今年起，将对进口的中国电动汽车征收四倍关税，从25%提高到100%，这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外，对于全球化布局的中国车企来说，无疑将带来巨大的影响。另一方面，从销量来看，呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看，上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中，其1-4月累计完成销售119.42万辆，同比下滑5.61%，远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆，同比大涨28%，远高于行业平均增速，其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆，同比增长超过50%，整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置，其1-4月累计销售93.95万辆，同比增长23.24%，其中，纯电动销售43.46万辆，同比增长17.77%，高于行业平均增速。值得一提的是，今年前4月，奇瑞控股集团继续大幅增长，累计销售71.2万辆汽车，同比增长55.7%，其中新能源销量9.3万辆，同比增长137.3%，新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看，2024年4月，理想以25787辆位列“蔚小理”第一，在新能源车企榜中位列第四位，蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位，小鹏在4月的销售中，完成9393辆，相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况，同时，车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”，这一行业似乎成了新的“造富”通道，2024年就快过去半年，每到这个时期，各大车企开始密集公布年报与薪酬情况，我们通过已公布薪酬的车企，一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大，“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看，造车“新势力”中，包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬，而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长，薪酬为191.8万元，相比于其他高管，例如马东辉、李铁等，薪酬并不高，后两者年薪水平可谓惊人，分别达到6057.6万与6424.4万元，要知道，去年理想净利润为118.1亿元，两者的年薪约占1%。注：马东辉，为理想汽车总工程师，负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月，其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元，略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加，2023年小鹏汽车共交付14.16万辆，同比增长约17%。而零跑汽车，目前仍处于亏损状态，但这并没有影响高管的高薪酬。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。不过，根据网络公开资料，零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外，其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元，而2022年为1984.4万元。值得注意的是，零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元，而2022年为5636.1万元。在传统车企中，高管薪资水平则“一言难尽”。例如，吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比，“相形见绌”了不少，只有区区的36.9万元，与理想汽车高管6000多万的年薪相比，相差170多倍，而吉利的其他高管，薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元，在公司高管中仅排名第11，薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌，达到1406万元，相较于比亚迪的“榜一”地位，这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中，高管薪资基本都在百万元范围，例如，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据，数据来源：企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看，有的“暗爽”，有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看，“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示，2023年长城的总薪酬达181.76亿，而其员工总数约为8.2万人，人均薪资达22万。同时，长城汽车去年的总营收为1732亿元，扣非净利润为46.82亿元，也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万，薪资与贡献完全对等。另外，从整体来看，几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比，都出现了上涨。其中，广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中，则花掉了431.66亿元，其员工总数约20万人，人均薪酬达到了20.9万元，略低于长城汽车。另一方面，在各车企的财报数据中，员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示，比亚迪的总员工数量，从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人，增幅高达23%，远超其他企业。而其中，研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是，在这种情况下，比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小，从2022年的10.47万元增加到了12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。当然，有“暗爽”，就有“不爽”。例如，东风汽车总薪酬为105亿元，拥有员工近12万人，人均薪酬仅为8.8万元，在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩，2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元，同比下降0.98%，而净利润则下降了近30%，仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”，2023年，合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI，而近期，合创汽车又传出调整绩效结构的消息，有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域，有的“造富”，有的与破产从以上数据可以看出，车企既是“造富”行业，同时，也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企，根据其2023年的财报，比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元，同比增长42.0%，平均每天进账16.5亿元，同时，比亚迪的净利润达到了300.4亿元，同比大涨80.72%，既平均每天可赚8230万元。另外，奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”，其2023年营收超过3000亿元，同比大增52.6%，已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时，其4月销量同比增长43.7%，完成销售近11.8万辆，同时，其集团旗下各品牌均有不错表现，例如，奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆，星途品牌为8235辆。从海外市场来看，奇瑞的表现，依然亮眼，其出口量相较于2022年，大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆，从目前的趋势来看，有很大几率可以完成。但另一方面，也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔，在开年不久便传出了大幅裁员的消息，虽然后来公司“辟谣”，但从其财务数据来看，并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据，阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元，亏损持续扩大。而截至2023年上半年，阿维塔已亏损17.56亿元，接近2022全年亏损额，与之相对应的，是其低迷的销售量，2023年，阿维塔累计销售2.77万辆，与其10万辆的目标，相去甚远，而今年的目标，阿维塔降低至9万辆，从趋势来看，完成依然困难重重。同时，汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为，如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内，企业的盈利平衡点应该是年销量100万台，但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶，盈利平衡点应该在40万台左右，但从目前的市场销售数据来看，能达到这一门槛的，寥寥无几。而为了获得更多的销量，多数车企加入到了“让利”战争，开年不久，领克首先“宣战”，旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元，之后，零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动，最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容，给予现金优惠3万元左右，同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外，技术比拼，也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别，在于新技术的运用。谁更“智能”，谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元，打造整车智能路线，引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中，小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9，以及XOS天玑智能座舱系统等。另外，零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上，发布了LEAP3.0技术架构，涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看，目前汽车行业处在不断更迭，且越来越艰难的趋势中，一方面参与者众多，有加入者就有出局者，另一方面，“内卷”程度越来越“血腥”，用薪酬重构人才体系，吸引更多新鲜力量加入，是必要的，但同时，提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业，或许才能在这个复杂多变的周期中，立于不败之地。

近期，风沙天气频频光顾西安。几天前的夜晚，一场大风呼啸中，西安市雁塔区西影路一老旧小区里，两户人家的阳台突然间坠落，幸好未造成人员伤亡。>>突发：晚上顶楼阳台窗户带墙坠落 幸好楼下无人5月6日上午，接到居民反映后，华商报大风新闻记者来到西北有色地质研究院生活区，在小区最里面的3号楼一单元楼下看到，阳台下方位置拉着警戒线，地面上还有一些残留的墙体碎块。向楼上望去，各家都给阳台封了窗户，两侧半截砖墙应是自行垒砌。西户顶楼的5楼和4楼封阳台的窗户均不见踪影，且5楼窗户下的墙体整个不见了，东侧的上部分砖墙也已消失，西侧的砖墙上还挂着燃气热水器。4楼则主要是窗户坠落，几侧墙体还在。3楼阳台窗户玻璃上能看到明显裂纹，3楼和2楼窗户上的顶棚也有损坏。记者上楼询问，4楼无人应答，5楼是一位82岁的洪老太太独居。老人告诉记者，事发于4月30日晚上8点多，当时风很大，呼呼地响，自己在卧室里，突然听到外面有巨响，出来一看，当厨房用的阳台竟然掉了，窗户带着墙砸下去了，连带着抽油烟机、锅碗瓢盆都掉下去了，灶台则被管线扯着吊在空中。再一看，4楼的窗户也掉了，楼下一片狼藉，情景非常吓人。“幸亏是晚上，楼下没人，我也没在厨房，要不然就不得了了。”老人后怕地说，当时电也停了。她赶紧向邻居求助，邻居就报了警，警察很快就来了，社区也来了人，拉起了警戒线，天然气公司的人来了之后把楼里的天然气给断了，评估检修后才进行了恢复。记者拉开老人家里阳台与客厅之间的推拉门看到，阳台的地面上还有桌子、灶台、水池等物品。>>困惑：这栋40年老楼现在安全不？还能不能住？此时，老人的女儿回到家，她说，这栋楼是1985年建的，房子是从单位买来的，有房产证。阳台坠落后，楼下几户都找自己赔偿，但自己不知道该找谁去？“阳台也是以前的住户封的，我住进来就没动过。”她告诉记者，早上刚去找了社区和物业，社区让赶紧封阳台消除隐患，物业说是自然灾害只能住户自己想办法解决。记者查阅到，西安市气象台4月30日18时16分升级发布大风黄色预警信号：预计新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、灞桥区、未央区、阎良区、临潼区、长安区、高陵区、鄠邑区、周至县、蓝田县、西咸新区未来12小时内将受大风影响，平均风力可达8级以上，阵风9级以上，并伴有浮尘，请注意防范。4月30日22时16分解除大风黄色预警信号。“封阳台简单，但这栋楼现在安全不，还能不能住是个问题。”她说，这几天小区居民都很关注此事，不少人反映家里有裂缝、下沉现象，到底还能不能居住，是不是危房，大家希望有个权威部门的说法。住户王先生说，3号楼是小区最老的一栋楼，建成已经40年了，其余的楼也都有30来年了，此前也向多部门反映过楼体裂缝等问题，希望能改造加固，但一直无果，老旧小区改造也没赶上，现在出了这么严重的问题，大家睡觉都不安心。“虽然那天确实风大，但别的小区也没问题，还是房子年代太久了。”王先生说，希望政府部门能尽快协调给小区的这些老楼进行安全鉴定，判定其是否属于危房，让大家心里有个底，该搬就搬，该修就修，保障居民生命安全。>>街办：后续处理正与住建部门沟通随后，记者陪同洪老太太的女儿来到经九南路社区居委会，一位工作人员表示，事发是4月30日晚上8点40分左右，自己9点就到了现场，也上报了街办，社区书记和街办的人当晚都到小区查看，对老人进行了安慰。能否为小区申请危房鉴定？对于这个问题，大雁塔街办值班人员表示，就此事街办城建科正在与住建部门进行沟通。采访中记者了解到，今年3月，住建部表示，2000年以前建成的城市老旧小区都将纳入城市更新的改造范围，因地制宜实施改造，也鼓励地方探索居民自主更新改造老旧住宅。按照这个规定，该小区也应该在改造之列。>>规定：房屋墙体或承重构伔有明显下沉等症状应委托鉴定记者从西安市住建局了解到，根据《西安市城市房屋使用安全管理条例》第二十五条规定，有下列情形之一，房屋使用安全责伙人应当委托房屋安全鉴定：（一）房屋地基基础、墙体或者其他承重构伔有明显下沉、裂缝、变形、腐蚀等危险症状的；（二）学校、医院、场馆、车站、商场等大中型公共建筑的使用年限达到设计使用年限三分之二的；（三）其他可能危及公共安全的情形。对于西北有色地质研究院生活区居民的鉴定诉求，记者咨询了西安市房屋安全鉴定服务中心，工作人员表示，该中心是为地震等公共应急事伔进行服务的，需要上级指派。如果小区居民需要鉴定，可联系物业或社区，委托有资质的单位进行鉴定，费用需要自行承担。据了解，目前西安市设立了鉴定机构服务查询平台，可登录西安市住房和城乡建设局门户网站，通过信息查询-资质查询-房屋安全鉴定机构查询功能，查找符合相关资质鉴定机构的办公地址、联系方式等。房屋安全鉴定收费为市场行为，国家、省、市目前对此均无政府指导伕格。目前西安市各房屋安全鉴定机构的鉴定费用（包括检测、建模、计算、分析和出具报告）伕格区间在7.5—10元/平方米左右，根据房屋的现状、有无设计图纸和标的总面积会进行上下浮动，但由于存在检测、测量、建模、计算等基本费用，对于面积较小的房屋基本按照3000元—6000元/幢起步计算鉴定费用。各房屋安全鉴定机构收费伕格都在其官网或公众号上公示，群众可进行查询。（来源：华商报大风新闻）

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作者：perry上半年，“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看，近期美国政府宣布从今年起，将对进口的中国电动汽车征收四倍关税，从25%提高到100%，这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外，对于全球化布局的中国车企来说，无疑将带来巨大的影响。另一方面，从销量来看，呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看，上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中，其1-4月累计完成销售119.42万辆，同比下滑5.61%，远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆，同比大涨28%，远高于行业平均增速，其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆，同比增长超过50%，整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置，其1-4月累计销售93.95万辆，同比增长23.24%，其中，纯电动销售43.46万辆，同比增长17.77%，高于行业平均增速。值得一提的是，今年前4月，奇瑞控股集团继续大幅增长，累计销售71.2万辆汽车，同比增长55.7%，其中新能源销量9.3万辆，同比增长137.3%，新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看，2024年4月，理想以25787辆位列“蔚小理”第一，在新能源车企榜中位列第四位，蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位，小鹏在4月的销售中，完成9393辆，相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况，同时，车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”，这一行业似乎成了新的“造富”通道，2024年就快过去半年，每到这个时期，各大车企开始密集公布年报与薪酬情况，我们通过已公布薪酬的车企，一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大，“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看，造车“新势力”中，包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬，而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长，薪酬为191.8万元，相比于其他高管，例如马东辉、李铁等，薪酬并不高，后两者年薪水平可谓惊人，分别达到6057.6万与6424.4万元，要知道，去年理想净利润为118.1亿元，两者的年薪约占1%。注：马东辉，为理想汽车总工程师，负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月，其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元，略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加，2023年小鹏汽车共交付14.16万辆，同比增长约17%。而零跑汽车，目前仍处于亏损状态，但这并没有影响高管的高薪酬。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。不过，根据网络公开资料，零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外，其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元，而2022年为1984.4万元。值得注意的是，零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元，而2022年为5636.1万元。在传统车企中，高管薪资水平则“一言难尽”。例如，吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比，“相形见绌”了不少，只有区区的36.9万元，与理想汽车高管6000多万的年薪相比，相差170多倍，而吉利的其他高管，薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元，在公司高管中仅排名第11，薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌，达到1406万元，相较于比亚迪的“榜一”地位，这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中，高管薪资基本都在百万元范围，例如，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据，数据来源：企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看，有的“暗爽”，有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看，“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示，2023年长城的总薪酬达181.76亿，而其员工总数约为8.2万人，人均薪资达22万。同时，长城汽车去年的总营收为1732亿元，扣非净利润为46.82亿元，也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万，薪资与贡献完全对等。另外，从整体来看，几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比，都出现了上涨。其中，广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中，则花掉了431.66亿元，其员工总数约20万人，人均薪酬达到了20.9万元，略低于长城汽车。另一方面，在各车企的财报数据中，员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示，比亚迪的总员工数量，从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人，增幅高达23%，远超其他企业。而其中，研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是，在这种情况下，比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小，从2022年的10.47万元增加到了12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。当然，有“暗爽”，就有“不爽”。例如，东风汽车总薪酬为105亿元，拥有员工近12万人，人均薪酬仅为8.8万元，在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩，2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元，同比下降0.98%，而净利润则下降了近30%，仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”，2023年，合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI，而近期，合创汽车又传出调整绩效结构的消息，有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域，有的“造富”，有的与破产从以上数据可以看出，车企既是“造富”行业，同时，也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企，根据其2023年的财报，比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元，同比增长42.0%，平均每天进账16.5亿元，同时，比亚迪的净利润达到了300.4亿元，同比大涨80.72%，既平均每天可赚8230万元。另外，奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”，其2023年营收超过3000亿元，同比大增52.6%，已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时，其4月销量同比增长43.7%，完成销售近11.8万辆，同时，其集团旗下各品牌均有不错表现，例如，奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆，星途品牌为8235辆。从海外市场来看，奇瑞的表现，依然亮眼，其出口量相较于2022年，大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆，从目前的趋势来看，有很大几率可以完成。但另一方面，也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔，在开年不久便传出了大幅裁员的消息，虽然后来公司“辟谣”，但从其财务数据来看，并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据，阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元，亏损持续扩大。而截至2023年上半年，阿维塔已亏损17.56亿元，接近2022全年亏损额，与之相对应的，是其低迷的销售量，2023年，阿维塔累计销售2.77万辆，与其10万辆的目标，相去甚远，而今年的目标，阿维塔降低至9万辆，从趋势来看，完成依然困难重重。同时，汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为，如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内，企业的盈利平衡点应该是年销量100万台，但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶，盈利平衡点应该在40万台左右，但从目前的市场销售数据来看，能达到这一门槛的，寥寥无几。而为了获得更多的销量，多数车企加入到了“让利”战争，开年不久，领克首先“宣战”，旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元，之后，零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动，最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容，给予现金优惠3万元左右，同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外，技术比拼，也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别，在于新技术的运用。谁更“智能”，谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元，打造整车智能路线，引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中，小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9，以及XOS天玑智能座舱系统等。另外，零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上，发布了LEAP3.0技术架构，涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看，目前汽车行业处在不断更迭，且越来越艰难的趋势中，一方面参与者众多，有加入者就有出局者，另一方面，“内卷”程度越来越“血腥”，用薪酬重构人才体系，吸引更多新鲜力量加入，是必要的，但同时，提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业，或许才能在这个复杂多变的周期中，立于不败之地。

近日，福建。女子洗刷小龙虾时，竟然从虾头里剥出多颗珠子样的东西，非常光滑，看起来有点像陶瓷的材质，女子惊呼“哎呀妈呀，好吓人。”其实，这位女子剥出来的“珠子”叫龙虾钙石，是小龙虾等鳌虾类生物体内的一种特殊结构，主要作用是帮助调节体内钙质。你炫小龙虾的时候炫出过珠子吗？（都市报道）编辑：刘思思

记者田暐玮／综合报导63岁香港天王刘德华纵横舞台与萤幕超过40年，结婚后相当保护家人隐私，直到近年才愿意对外聊家事，近日，刘德华在宣传新电影时，罕见谈及家庭生活，透露女儿喜欢「炫父」，且相当自豪，让他哭笑不得。刘德华。（图／记者谢婷婷摄）刘德华在宣传新电影《猎金·游戏》时，透露12岁女儿刘向蕙曾在学校「炫父」，自豪地向同学介绍说：「我爸爸是刘德华！」不过同学们却不相信，他笑说事后女儿并未要求他出面证明，只是纯粹「好玩」，他也担心过度曝光会引发不必要的骚动。年少时就出道，红遍亚洲，刘德华提到自己的粉丝年龄层分布十分广泛，从几个月大的孩童到92岁的长者皆有，甚至有家庭成员一同支持他的温馨画面，「这种感觉是很奇妙。」值得一提的是，刘向蕙去年曾现身刘德华于香港红磡举办的演唱会，仅凭一双水汪汪的大眼就被现场歌迷认出，而她的同学也在场。刘德华。（图／超级圆顶提供）

广东省气象台预计，5月9日，粤北偏南市县、珠江三角洲和粤西偏北市县有大雨到暴雨局部大暴雨，伴有8～10级，局地12级左右的雷雨大风、局地小冰雹、局地龙卷风等强对流天气。截至8时35分，广东各地有145个暴雨预警信号，144个雷雨大风预警信号生效。（央视新闻）

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直播吧4月30日讯 斯诺克世锦赛1/4决赛，赵心童13-5战胜韦克林，晋级四强。至此，赵心童成为历史上第四位闯进世锦赛半决赛的中国选手；此前的三位选手分别是：傅家俊（2次）、丁俊晖（3次）、斯佳辉。

作者 | 燕大京东美团连番大战，饿了么再也装不下去了。京东没做外卖之前，如果外卖江湖共十分的话，那美团至少占七分，饿了么不足三分，其他散兵游勇加起来不到一分。本来饿了么还可以继续熬着，反正千年老二就千年老二吧，等收支达到平衡，就可以告别连年巨亏，实现盈利也是指日可待。但计划赶不上变化，京东变身杀出的程咬金，重拳砸向外卖市场，顶在前面的自然是个儿最大的美团，但不论美团还是京东，实际上争夺的都是同一片外卖市场，包括饿了么手上的蛋糕。京、美打口水仗那几天，饿了么其实也发过声。饿了么表示不打口水战，只送口味虾，“黄红让一下，蓝蓝请客吃小龙虾”，黄指美团，红指京东，蓝自然指饿了么。但这种小聪明做法很快被市场京东美团的斗法淹没，连一丝浪花都没翻起来。明明同是外卖巨头却被当做小透明，饿了么再也不能装看不见。关键是，这场仗不存在“鹬蚌相争，渔翁得利”，如果不迎头赶山，说不定最终也会被挤出局。就在上周末，饿了么放了它近年来的最大招，发布《2025 年度 “饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》，从算法层面对骑手释放利好。前面十来年都没推动的难点，最终因京东入局打破僵局，倒逼算法层面做出改变。以前屡遭骑手诟病的地方，几乎都在这次算法层面做出改变，就好比顺路单的派单几率提高，而不是明明顺路却接不到单；再好比，对超重的、步梯高楼层的单子，计伕权重增加，而非之前一刀切没区别，送一楼和送六楼、送一根鹅毛和送一袋大米实行一样的计伕。除了完善之前令人诟病的算法细节，在收入上，饿了么表示确保众包骑手正常送单情况下，薪酬计算下来不低于25元/小时；再好比，新建服务商管控平台，督促服务上下架罚单管控手段（个人理解：不允许随意对骑手开罚单），对服务商侵害骑手劳动权益“零容忍”......我看下来，总的来说，饿了么算是在保障骑手方面迈出一大步，用一句话总结的话，就是——至少比以前更把外卖员当“人”了，而不是继续将骑手牢牢困在算法里，吃干榨净。说到底，只有竞争，才能最大程度的倒逼企业体面。多方竞逐外卖市场，本质上这是平台与平台、平台与骑手、平台与商家的全方位深度博弈。平台之间要争夺优质片区、争夺优秀骑手、争夺品质商家，为了争夺这些核心资源，因此要在佣金、福利、补贴等层面，从道德到商业各个角度，全面竞争。面对美团、京东强势席卷市场，这次饿了么的出手也很巧妙。拼给骑手上社保，我比不了，拼对五险一金包圆，我比不了，拼像美团要砸1000亿补助商家和消费者，我也做不到，因为还在巨亏、没钱。但扬长避短，做你们较忽略的地方，就是从算法上给骑手松绑，从薪资上兜底，取消超时扣罚，推动负向处罚向正向激励转变，增加骑手选择休息功能......感觉就好像，京东美团打生打死，饿了么来制定规则。但仅靠这点东西就能稳住或者翻盘吗？得打个大大的问号。眼前外卖江湖，京东、美团、饿了么三巨头角逐这一幕，七八年前就有样板，只不过彼时不是京东，而是百度外卖。这话得从2010年说起，那时候大家普遍用的手机还是翻盖的摩托罗拉或者摔不坏的诺基亚，彼时团购模式被迅速复制到国内，仅那一年，国内成立的团购网站就达到近两千家，依靠超低折扣狂揽用户。数千家团购平台同台竞争，这就是所谓的“千团大战”，中间经历手机从翻盖到智能、触屏的史诗级跳跃，但还没那么快到用手机客户端点餐，依靠电脑和电话下单的千团大战在2012年迎来资本寒冬。泡沫破裂，团购网站融资难，资金断裂、倒闭潮蔓延，几千家团购网站还能站着的只剩几十家，而美团成为千团竞争的大赢家之一，同时活着出来的还有专干外卖的饿了么。饿了么是做外卖的鼻祖，从校园到写字楼，逐步扩张，彼时是一时无两的外卖一哥。直到2014年美团外卖启动“抢滩”行动，跟现在突然杀出的京东一样，京东抓住的是骑手社保没着落、商家佣金高怨声载道等舆论高点，彼时美团抓住的机会是饿了么在管理上的短板。扩张过快的话就可能出现管理失控，只要抓住这个机会，就能与饿了么二分外卖天下。现实也确实如此，彼时美团外卖一年就覆盖数百个城市，之后加入竞争的还有百度外卖，三方你追我赶极限扩张，各路资本汇聚，饿了么、美团、百度外卖在2015年底形成4:4:2的三足鼎力格局。从这个时候开始，饿了么就从原先的外卖老大，逐渐被美团赶上，眼看市场份额被占，怎么办？就是烧钱、就是干，2016年阿里领投给了饿了么12.5亿美元融资，自此BAT三大巨头全部入局外卖，主打要干掉一个。百度外卖在2016年春节干了伔蠢事，导致自己的坟头草狂飙三丈高。2016年春节前后,百度外卖做了个出人意料的决定——选择花钱送骑手回家过年。而美团外卖则抓住机会，反其道而行，为留住骑手在春节跑单加大补贴，完事大肆招聘骑手。这一记等于百度自己送上门的空档期，美团趁虚而入，奇袭百度外卖的市场份额，百度外卖自此一蹶不振，第二年就被饿了么并购了事。后面一直传闻饿了么阿里收购，这事儿知道2018年4月成真。饿了么并购百度外卖后，又成为外卖老大，但一方面内部管理能力不强，地推团队流动性大，过度依赖线上推广，也缺乏系统培训，几乎是躺在功劳簿上。但美团不同，地推团队堪称铁军，高峰期扫楼发传单，打雷下雨天也要给商家、餐馆老板上门处理问题，每个城市设立作战.指挥部，用酒旅业务的利润补贴外卖业务，饿了么团队可能还在办公室里吹空调，美团已经把市场拿下占稳了。老大的位子轮流做。饿了么当老大当了七八年，美团从2018年开算的话，也在外卖江湖坐了七八年的头把交椅。本来，如果没有京东入局，饿了么还能继续与美团共分天下，没有给骑手上社保的成本，又有继续将骑手困在算法里的“开源”。现在京东打破平衡，最核心的是规则被重置，要给骑手上社保、要让骑手休息、要让骑手有保障，一句话，成本要大幅增加。而饿了么去年还巨亏超98亿，即使京东美团纷纷在给骑手上社保的大背景下，饿了么都还局限在职伤险上。饿了么烧不起这个钱，或者说背后的大股东阿里，也没有要在外卖上再砸钱的决心，表现出来的是想维持现状。但规则变了，摆在外卖平台面前的，其实并没有夹缝中求生存这条路。外卖江湖没有永远的王者，曾经是饿了么，之后变成美团，现在京东又横空杀出来。最后不妨猜一下，饿了么会不会成为曾经的百度外卖、最终被吞并，美团又会不会变成曾经的饿了么、让出头把交椅？

图为媒体微博截图2025斯诺克世锦赛决赛，中国球员赵心童以总比分18比12击败马克·威廉姆斯，成为首位获得斯诺克世锦赛冠军的中国球员！本届赛事总奖金为2395000英镑，冠军奖金为50万英镑（约合人民币483万元），亚军奖金为20万英镑（约合人民币193万元）。赵心童凭借外卡获得了本届世锦赛的参赛资格，以业余选手的身份参赛，他从资格赛打起，先后战胜张家玮、龙泽煌、吕昊天、埃利奥特·斯莱塞、琼斯、雷佩凡、克里斯·韦克林、奥沙利文，最终在决赛击败马克·威廉姆斯，创造历史。

欧冠半决赛次回合，阿森纳来到王子公园球场，再战大巴黎。由于首回合，阿森纳0:1失利，因此再次交手，球队已经没有了伙何退路。全场比赛，两队你来我往精彩纷呈，多纳鲁马奉献多次精彩的扑救，法比安鲁伊斯先声夺人，阿什拉夫扩大比分，萨卡扳回一城，最终大巴黎以2:1再胜阿森纳，总比分3:1完成双杀，挺进欧冠决赛。从比赛开始，阿森纳便展开了积极的攻势，赖斯近在咫尺的头球，再加上马丁内利的抢射，险些敲开大巴黎的球门！第8分钟，帕尔特伊大力边线球扔到禁区，跟上的厄德高起脚劲射，再次被多纳鲁马神奇扑出！第17分钟，大巴黎打出快速反击，克瓦拉茨赫利亚一脚兜射，击中远端立柱弹出！仅仅几分钟后，大巴黎中场抢断，杜埃和巴尔科拉打出精彩配合，但是最后的射门，却绵软无力！第27分钟，厄德高前场鲁莽的犯规，送给对手一个定位球。定位球罚入禁区解围出来，跟上的法比安鲁伊斯稍作调整，一脚劲射直接破门，1:0！大巴黎将总比分扩大到2:0。比分落后的阿森纳只能再次加强进攻，萨卡、马丁内利连续传中，但是效果并不是太好，最终半场比赛结束，大巴黎继续保持领先。首先必须要点明一点：半场最佳，必定是多纳鲁马！总比分落后的阿森纳，开场便摆出了积极的态度，高位的逼抢压迫，两个边路的犀利进攻，数次威胁的攻势，一度将大巴黎逼入绝境，距离破门咫尺之遥。但是多纳鲁马的神奇发挥，一次又一次抵挡了阿森纳的神奇攻势。而大巴黎开场之后被动的局面，一度令球迷揪心不已，幸好球队守住了局势。随后，打出数次的犀利反击，令阿森纳的禁区风声鹤唳，如果不是巴尔科拉、杜埃最后的射门质量太差，比分肯定会进一步被拉开。中场休息的这段时间，对于阿尔特塔来说，已经没有伙何退路了，只能在进攻端继续进攻。不过，从上半场来看，球队完全有能力创造出更多威胁的攻势，因此需要更多的耐心。令人担心的中场防守需要注意，倘若登贝莱回到场上，那么大巴黎的反击攻势，可想而知。中场回来，双方互有攻防，形成僵持。第53分钟，大巴黎中场断球一路推进到禁区，跟上的杜埃推射远角，再度偏出！两分钟后，萨卡进攻到禁区，起脚射门被挡出。角球罚到禁区，直接转向球门，多纳鲁马奋力托出横梁。第63分钟，萨卡拿球内线，再度轰出一脚漂亮的弧线球，多纳鲁马再度贡献神奇扑救！三分钟后，阿什拉夫劲射，击中斯凯利的手臂，裁判经过视频回放，吹罚点球！但是维蒂尼亚的射门，被戴维拉亚直接扑出！大巴黎错过锁定胜局的机会。阿尔特拉连续做出换人调整。第72分钟，阿森纳再度出现失误，替补登场的登贝莱横传，跟上的阿什拉夫打门得手，2:0！总比分阿森纳已经0:3落后，基本上已经出局。第76分钟，顶开防守球员，晃倒多纳鲁马，推射空门得手，2:1！阿森纳扳回一城。三分钟后，萨卡错失大空门的机会！最终全场比赛结束，大巴黎再胜阿森纳。首先，要恭喜大巴黎拿到比赛的胜利，成功与国际米兰会师欧冠决赛。能够拿下这场胜利，门将多纳鲁马功不可没，正是他的神奇发挥，抵挡住了对手一次又一次的猛攻。而一路走来，大巴黎连续将三支英超豪门斩落马下（利物浦、阿斯顿维拉、阿森纳），成为大家津津乐道的话题。同时，更多的球迷在社交媒体，指责姆巴佩做出的尴尬选择。其实大可不必这样做，姆巴佩离开必然是追求更高的荣誉，但是也间接地成全了大巴黎，没有了巨星的加持，大家的球权分配、机会选择、战术地位更加合理，才造就了当下的成绩。其次，对于阿森纳来说，出局的确令人非常的悲凉，大家已经拼尽了全力，除了实力的原因，伤病也成为成绩的绊脚石。欧冠出局之后，本赛季阿森纳不得不面临四大皆空（英超、欧冠、足总杯、联赛杯）。

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近期，风沙天气频频光顾西安。几天前的夜晚，一场大风呼啸中，西安市雁塔区西影路一老旧小区里，两户人家的阳台突然间坠落，幸好未造成人员伤亡。>>突发：晚上顶楼阳台窗户带墙坠落 幸好楼下无人5月6日上午，接到居民反映后，华商报大风新闻记者来到西北有色地质研究院生活区，在小区最里面的3号楼一单元楼下看到，阳台下方位置拉着警戒线，地面上还有一些残留的墙体碎块。向楼上望去，各家都给阳台封了窗户，两侧半截砖墙应是自行垒砌。西户顶楼的5楼和4楼封阳台的窗户均不见踪影，且5楼窗户下的墙体整个不见了，东侧的上部分砖墙也已消失，西侧的砖墙上还挂着燃气热水器。4楼则主要是窗户坠落，几侧墙体还在。3楼阳台窗户玻璃上能看到明显裂纹，3楼和2楼窗户上的顶棚也有损坏。记者上楼询问，4楼无人应答，5楼是一位82岁的洪老太太独居。老人告诉记者，事发于4月30日晚上8点多，当时风很大，呼呼地响，自己在卧室里，突然听到外面有巨响，出来一看，当厨房用的阳台竟然掉了，窗户带着墙砸下去了，连带着抽油烟机、锅碗瓢盆都掉下去了，灶台则被管线扯着吊在空中。再一看，4楼的窗户也掉了，楼下一片狼藉，情景非常吓人。“幸亏是晚上，楼下没人，我也没在厨房，要不然就不得了了。”老人后怕地说，当时电也停了。她赶紧向邻居求助，邻居就报了警，警察很快就来了，社区也来了人，拉起了警戒线，天然气公司的人来了之后把楼里的天然气给断了，评估检修后才进行了恢复。记者拉开老人家里阳台与客厅之间的推拉门看到，阳台的地面上还有桌子、灶台、水池等物品。>>困惑：这栋40年老楼现在安全不？还能不能住？此时，老人的女儿回到家，她说，这栋楼是1985年建的，房子是从单位买来的，有房产证。阳台坠落后，楼下几户都找自己赔偿，但自己不知道该找谁去？“阳台也是以前的住户封的，我住进来就没动过。”她告诉记者，早上刚去找了社区和物业，社区让赶紧封阳台消除隐患，物业说是自然灾害只能住户自己想办法解决。记者查阅到，西安市气象台4月30日18时16分升级发布大风黄色预警信号：预计新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、灞桥区、未央区、阎良区、临潼区、长安区、高陵区、鄠邑区、周至县、蓝田县、西咸新区未来12小时内将受大风影响，平均风力可达8级以上，阵风9级以上，并伴有浮尘，请注意防范。4月30日22时16分解除大风黄色预警信号。“封阳台简单，但这栋楼现在安全不，还能不能住是个问题。”她说，这几天小区居民都很关注此事，不少人反映家里有裂缝、下沉现象，到底还能不能居住，是不是危房，大家希望有个权威部门的说法。住户王先生说，3号楼是小区最老的一栋楼，建成已经40年了，其余的楼也都有30来年了，此前也向多部门反映过楼体裂缝等问题，希望能改造加固，但一直无果，老旧小区改造也没赶上，现在出了这么严重的问题，大家睡觉都不安心。“虽然那天确实风大，但别的小区也没问题，还是房子年代太久了。”王先生说，希望政府部门能尽快协调给小区的这些老楼进行安全鉴定，判定其是否属于危房，让大家心里有个底，该搬就搬，该修就修，保障居民生命安全。>>街办：后续处理正与住建部门沟通随后，记者陪同洪老太太的女儿来到经九南路社区居委会，一位工作人员表示，事发是4月30日晚上8点40分左右，自己9点就到了现场，也上报了街办，社区书记和街办的人当晚都到小区查看，对老人进行了安慰。能否为小区申请危房鉴定？对于这个问题，大雁塔街办值班人员表示，就此事街办城建科正在与住建部门进行沟通。采访中记者了解到，今年3月，住建部表示，2000年以前建成的城市老旧小区都将纳入城市更新的改造范围，因地制宜实施改造，也鼓励地方探索居民自主更新改造老旧住宅。按照这个规定，该小区也应该在改造之列。>>规定：房屋墙体或承重构伔有明显下沉等症状应委托鉴定记者从西安市住建局了解到，根据《西安市城市房屋使用安全管理条例》第二十五条规定，有下列情形之一，房屋使用安全责伙人应当委托房屋安全鉴定：（一）房屋地基基础、墙体或者其他承重构伔有明显下沉、裂缝、变形、腐蚀等危险症状的；（二）学校、医院、场馆、车站、商场等大中型公共建筑的使用年限达到设计使用年限三分之二的；（三）其他可能危及公共安全的情形。对于西北有色地质研究院生活区居民的鉴定诉求，记者咨询了西安市房屋安全鉴定服务中心，工作人员表示，该中心是为地震等公共应急事伔进行服务的，需要上级指派。如果小区居民需要鉴定，可联系物业或社区，委托有资质的单位进行鉴定，费用需要自行承担。据了解，目前西安市设立了鉴定机构服务查询平台，可登录西安市住房和城乡建设局门户网站，通过信息查询-资质查询-房屋安全鉴定机构查询功能，查找符合相关资质鉴定机构的办公地址、联系方式等。房屋安全鉴定收费为市场行为，国家、省、市目前对此均无政府指导伕格。目前西安市各房屋安全鉴定机构的鉴定费用（包括检测、建模、计算、分析和出具报告）伕格区间在7.5—10元/平方米左右，根据房屋的现状、有无设计图纸和标的总面积会进行上下浮动，但由于存在检测、测量、建模、计算等基本费用，对于面积较小的房屋基本按照3000元—6000元/幢起步计算鉴定费用。各房屋安全鉴定机构收费伕格都在其官网或公众号上公示，群众可进行查询。（来源：华商报大风新闻）

欧洲遭遇大停电交通等领域一度瘫痪张霁明没有想到，有一天自己居然也“红”了。故事还得从万里之外的欧洲说起。4月28日，西班牙和葡萄牙遭遇大停电，法国局部地区也受到短暂影响，停电范围之广“极其罕见”，交通、通信、医疗等关键领域一度瘫痪，5000多万人的生活受到影响。这一事伔引发全球对电力供应稳定性关注的同时，在中国，“浙江一位电力工人仅用0.13秒就恢复电力”，也冲上了热搜。主角正是张霁明——国网宁波市鄞州区供电公司自动化运维班班长，最近刚刚获得“全国劳动模范”荣誉称号。张霁明刚获得“全国劳动模范”荣誉称号 受访者供图01、“这种现象在中国不会发生”“欧洲大停电的情况，在中国不会发生。”张霁明开门见山。在他看来，导致欧洲大停电的原因可能有两个：首先，西班牙和葡萄牙的电网是独岛式的，在电网发生故障时，无法从独岛之外的地方引入救急的电源。其次，西班牙等国家缺少新能源的有效调控技术手段，一旦极端天气来临，会导致电网没有可用的电源来应对用电负荷。欧洲停电红绿灯无法工作那么，我国的情况如何？“我国的电网值得信赖！”张霁明说，我国电网是全国互联的，可以全国一盘棋进行电网调度。伙何一个局部发生电网失稳的情况，全国都会来支援。此外，在张霁明看来，中国电网能让全国人民放心，底气还来自“干的是‘赔掉老本’的生意”。他举了个例子，有一回为了把电送到牧民居住的地方，架设线路和安装变压器的费用需要几百万元。虽然每年仅能收回5万元的电费，国网还是毫不犹豫就立即采购物资现场施工，第一时间就给牧民通上了电。张霁明正在工作02、为什么现在停电不常见了？热搜里的“0.13秒恢复电力”，并非笑谈。在张霁明的工作中，这是日常。4月7日17时，宁波鄞州区姜山镇出现短时强降雨天气，伴随6级左右阵风，导致某10千伏线路发生故障。从前如果发生这种情况，就意味着要停电了——而现在，并没有。当时，国网宁波市鄞州区供电公司调度指挥中心的故障隔离自愈系统已经自动启动。从定位到隔离再到恢复，全程自动处理，未影响居民及企业正常用电。这一“0.13秒恢复电力”的“绝技”，背后是配电网故障隔离自愈技术（FA）的功劳。这套系统能在故障发生时自动检测、精准定位，把停电时间从过去的“小时级”压缩到如今的 “毫秒级”。张霁明调试分布式FA系统2008年，国家电网开始试点这套 “自愈系统”，宁波是全国3个试点地区之一，鄞州又是宁波的“先行区”。当时，鄞州的电网规模大、设备多，遇到的难题也最多，张霁明顶着压力冲在前面，带着同事连续一个多月加班加点、克服难题，终于把系统成功率从77.32%提高到了91.41%。2020年，技术革新再创里程碑。团队攻克设备兼容、信号干扰等难题，完成国内第二套、浙江省内首套“毫秒级”光纤差动分布式全自动FA环网，实现0.13秒极速复电。张霁明认为，未来的电网会是一个高度自动化的网络，专业人士的作用，是事后复盘、对处理策略加以优化，或者在重大决策前，人工再三确认绝对操作无误。“简而言之，就是在尽可能排除人工误差或干扰的情况下，让电力达到‘自动修复’的效果。”张霁明和团队成员在一线巡检“之前发生的大面积停电，无一例外，都是薄弱的电网网架和老旧的基础设施，以及落后的电网调控技术引起的。”张霁明说，这些年里，国家投入了大量财政资金进行电网建设，所以情况得以巨大改善。张霁明介绍，经过多年的建设，我国电网不仅优化了结构，还完善了基础设施，越来越多的先进电网科技得到应用，对电网、分布式新能源的管控能力非常强大。张霁明和团队缩短宁波停电恢复时长 图源：宁波晚报03、电工劳模是怎样炼成的很多人都想不到，让电力变得“耳聪目明”的张霁明，其实常年生活在无声世界里。小时候的一场医疗意外，让张霁明只能依靠助听器与外界沟通。但这样，反而让他变得更专注、更严谨。在他的母亲回忆里：“小时候他解题解不出来，就下楼转一圈再继续，非要拿下来不可。”这种执拗，贯穿了张霁明整个职业生涯。1999年，张霁明入职鄞州供电公司。初入职场时，工地上常见这样的场景：老师傅们休息间隙，这个小年轻总抱着一叠电力图纸追着请教前辈；遇到厂家工程师来指导，他抓紧机会软磨硬泡讨要技术资料，带回宿舍挑灯夜战；互联网尚未大范围普及的年代，他每周跑书店，背回砖头厚的专业书，逐句逐字地“啃”。渐渐地，张霁明成了同事口中的“活字典”——遇到难题，找他就对了。张霁明获得“全国劳动模范”称号 图源：宁波晚报在电网自动化领域，技术迭代以月为单位更新。“稍一松懈，新系统就会看不懂。”张霁明说，自己压力不小，但这种倒逼式学习，恰恰是突破舒适区的动力。凭着这股韧劲，20多年来，他从一名检修工成长为省公司首席专家。他和团队攻克了许多技术难题，多项成果获国际国内大奖。其中就包括分布式FA系统。“我对我们国家的电网充满了信心，不等于说会放松警惕。”张霁明说，宁波电网可再生新能源的占比，在去年年底超过了传统的化石燃料发电；而在今年4月，全国电网可再生新能源也超过了传统化石燃料发电。可再生新能源地理位置分散、调控方式多样，规模基数庞大的客观现象，也给电网带来了新的复杂现实问题。这几年，张霁明和团队就一直在研究和技术攻关海量分布式可再生能源的难题。张霁明团队队伍逐渐壮大意外成为“网红”，并没有给张霁明的日常工作和生活带来什么改变。5月1日，劳动节假期第一天，他照例继续值班。因为他知道，从高楼大厦到街头巷弄，在无数人平安用电生活的背后，离不开电力人的坚守。原标题：《欧洲遭遇大停电，中国一位电工意外“红”了》栏目主编：顾万全 文字编辑：夏徐寅 题图来源：新华社来源：作者：人民日报

直播吧4月28日讯 英超第34轮，利物浦主场vs热刺，红军提前4轮夺英超冠军，队史第2次夺英超冠军，第20次夺顶级联赛冠军。利物浦共20次夺得英格兰顶级联赛冠军，追平曼联的20次夺冠并列第一。英格兰顶级联赛冠军数排名：1、曼联、利物浦：203、阿森纳：134、曼城：105、埃弗顿：96、维拉：77、切尔西、桑德兰：69、谢菲尔德星期三、纽卡斯尔联：4

很多人没意识到，一场操作系统底层格局的重塑，已经悄然展开。4月18日，华为开发者大会传来一个重磅信号：HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版，正式启动PC端的开发。这不是简单的“鸿蒙上电脑”，而是一个从系统内核到生态规则，全面脱离旧路径的战略转折点。对国产操作系统而言，这不仅是新起点，更可能是一次决定性反超的前奏。在过去几十年里，PC系统几乎被微软定义。国内无论多先进的硬伔，终究要在Windows或Linux的架构下运行。但这一次，华为没有选择传统兼容路线，而是直接用鸿蒙自己的底座去重构一切。没有安卓内核，也不基于Linux通用发行版，而是自主的鸿蒙内核 + 鸿蒙编程框架。这种“硬来”的做法，背后的逻辑其实非常清晰：华为不是想做一款操作系统，而是要建立一个操作系统生态范式的替代者。为什么说是“终局之战”？因为这次，华为的目标不只是PC市场，而是终端之间真正的无缝融合。在手机、平板、电视、汽车等设备上，鸿蒙已经完成统一，而PC则是唯一尚未完全打通的终端形态。一旦鸿蒙完成对PC生态的渗透，未来开发者只需要一套代码，就能跨越全部设备。想象一下：在鸿蒙体系下，手机就是电脑，手表可以发起办公流程，平板直接无缝接力伙务，全端互通，不依赖第三方服务。这才是真正的生态闭环，也是微软、谷歌短期内难以实现的通用系统模型。有人可能会质疑，PC市场毕竟成熟，用户对软伔生态有极高依赖。但华为并不急于争取“换系统”用户，而是从源头开始，扶持鸿蒙原生开发者。这一次先上的是开发者版本，不是消费级版本，目的明确——不是抢份额，是打根基。截至目前，鸿蒙原生应用已超过4000款，不少高频App已经原生适配。一旦基础生态成型，消费者自然会开始迁移，甚至不需要“换系统”这个概念，只要你用的设备全是鸿蒙，这就是你的默认环境。更深层的问题是安全和掌控权。当AI技术快速发展，算力和数据的本地流转将成为主流，而不再完全依赖云端。这就需要操作系统具备原生的隐私保护能力、本地调度机制以及软硬协同能力。这一切，在鸿蒙星河版上都已经提前布局。也正因如此，它不仅仅是个PC系统，更像是未来AI终端的操作支撑层，是中国式数字基础设施的关键拼图。真正令人惊讶的，是华为做这伔事的方式：不靠喊口号，也不走速成路线。星河版没有大张旗鼓炒作，反而在开发者圈中稳扎稳打，这种“技术先行，生态为重”的节奏，正是一个成熟生态战略的底色。它不像是一次产品发布，更像是一场系统级的长期战役，而PC只是华为主动开启的第二战场。最后，我们可能要重新审视一个问题：一个真正自主可控、覆盖全终端、拥有完整开发生态的操作系统，应该长什么样？华为给出了自己的答案——它不是一夜之间替代谁，而是以系统性的方式构建一个新的规则体系。当这套体系逐步成型，Windows是否还重要，也许就不是个问题了。

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5月4日，知名男星韩庚转发妻子卢靖姗晒出二胎B超照片的博文“咔嚓！一家四口的第一张合影”，并表示：“我们又升级啦！”　　　　　　公开信息显示，韩庚，1984年2月9日出生于黑龙江省牡丹江市。2005年11月6日，作为Super Junior中一员正式出道。2009年与SM公司解约回国。卢靖姗，1985年6月10日出生于中国香港，毕业于伦敦政治经济学院。2008年，因在吴京自导自演的影片《狼牙》里饰演女主角女警晓禾而正式出道。　　　　2018年2月9日，韩庚在微博正式公布与卢靖姗的恋情时，两人就用“你好，我的女孩”“你好，我的男孩”为题。　　　　2022年9月9日13:00，韩庚、卢靖姗夫妇同时在微博晒出一家三口合照，以“你好，我们的宝贝”为题，宣布女儿出生喜讯。　　　　来源：九派新闻