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5月8日晚七点半，西安遭遇强对流天气，伴随着闪电暴雨倾盆如注，西安部分城区还遭遇罕见的短时冰雹袭击密集的冰雹如子弹般落下，冰雹的平均直径近一点五厘米最大的冰雹则达到鹅卵石大小。冰雹打在车顶上、窗户上和树木上，发出噼里啪啦的密集声响。树叶被打落，街道瞬间变成了“溜冰场”，这场冰雹持续“输出”近十分钟。陕西省西安市发布冰雹橙色预警，西安市气象台也在5月8日19时47分发布冰雹橙色预警信号，预计包括西安14个区县，未来6小时内会出现冰雹天气可能性很大，并可能造成雹灾。看看新闻记者: 王峥编辑: 王峥责编: 冷炜

2025年5月9日勇士和森林狼的G2，这场比赛勇士被暴虐，因为库里是没有打的，导致进攻端非常匮乏，最终造成三节被虐。但第三节他们是在迫近的，可惜再度被拉开，末节已经没有什么悬念，从而117-93惨败对手。这场最大的问题就是巴特勒无法给到足够量产的数据，他没有在进攻端完成大包大揽。这还是和对手的防守有关系，对手只要限制他这个点就行了。甚至对手一直都在缠绕，最终导致巴特勒就13中6，这样的表现明显是不够的，但也没有办法，确实压力大。不过库明加和TJD却完成了齐爆。特别是对于库明加来说，他的持球杀伤力是不差的。毕竟队内除了巴特勒之外，就他一个人可以持球。无奈的是，在11中8获得18分的情况下，一旦来到翻盘的关键节点，科尔就是不信伙库明加，这样的决策就很莫名其妙。TJD的状态还非常好，6中6获得15+6，他保持了一个完美的输出，这两个人的发挥是让人兴奋的。而且波杰的表现也值得肯定，他每次在球场上都是正向的，甚至他的正负值还是轮换中唯一一个正数的。全场比赛波杰9中4获得11+6+6，这样的表现已经足够全面了，他的未来还是值得期待一下的。反观其他球员，没有一个人给到实质性的表现。希尔德和格林全部都在打铁，穆迪依然保持了低迷，小佩顿也不行，最终造成勇士进攻端太被动了。反观森林狼这边，兰德尔这个点的回暖非常关键，全场17中10砍下24+7+11，而且他的串联还被挖掘起来了，完全盘活了全队。再加上爱德华兹、麦克丹、沃克、里德全部都可以完成上双，这让森林狼保持了全民皆兵的状态。

近日，演员孙坚在西班牙巴塞罗那的惊险经历引发热议。初抵异国首日，他竟在咖啡厅遭遇精心设计的“偷包陷阱”，护照、手机、现金等财物瞬间消失。这场“人在囧途”不仅暴露了海外安全认知盲区，更折射出中国游客在海外防盗意识上的薄弱，成为一面警示镜。据孙坚自述，事伔发生在巴塞罗那某咖啡厅。他因电话事宜短暂离座，为保座位将背包置于椅上。期间，两名陌生人士接连询问座位占用情况，看似寻常的对话实为“障眼法”。待他打完电话返回，背包已不翼而飞，财物尽失。这一手法与国内车站、景区常见的“丢包分钱”骗局如出一辙，却因海外语境与治安差异，酿成严重后果。孙坚的报案历程更令人唏嘘：三家警局奔波，前两处均以“下班关机”为由拒受理，直至第三家才完成笔录。警方那句“巴塞罗那日均数万起盗窃案，监控短期难查”的回应，撕开了这座旅游名城光鲜表象下的治安裂痕。数据显示，2023年巴塞罗那盗窃案同比激增20%，每小时13起的高发率使其成为欧洲“扒手之都”。而中国游客因习惯国内“平安环境”，往往疏于防范，成为犯罪分子的重点目标。事伔发酵后，网友评论直戳要害：“占座是中国人的习惯，但国外小偷专盯这个漏洞”“国内治安太好，让人忘了世界并非处处安全”。孙坚的遭遇戳破了部分游客对海外安全的幻想：将国内“占位即安全”的思维照搬至治安薄弱地区，无异于自陷风险。更需警惕的是，此类“占座偷盗”往往团伙作案，配合转移注意力、制造混乱等手法，令人防不胜防。孙坚事伔让我深刻意识到：安全感不应建立在“我以为”之上，而需扎根于对现实的清醒认知。过去十年，中国游客的足迹遍布全球，但“中国式安全感”却常让我们在海外陷入被动。就像孙坚的“占座行为”，在国内是礼貌与体面，在巴塞罗那却成了小偷的“作案信号”。这种认知差异的背后，是不同社会语境下安全体系的巨大鸿沟——我们习惯了被“天网系统”守护的安心，却忘了在部分国家，盗窃犯罪早已形成产业化链条。这让我想起一位旅居欧洲的朋友曾分享的经历：他在罗马地铁被偷钱包后，小偷竟将银行卡插进ATM机试密码，吓得他立刻联系银行冻结账户。这些真实的案例都在提醒我们：海外安全，从来不是“多一事不如少一事”的侥幸，而是需要主动构筑的防御体系。孙坚的经历，为中国游客敲响警钟：走出国门，需同步升级安全认知。正如他本人所言：“平安健康才是根本，其余都是可解的麻烦。”在异国他乡，唯有筑牢防盗意识，方能安心享受旅途。

五一假期，黄山景区迎来旅游高峰，不少父母带着孩子前来游玩。然而，旅途中孩子与家长走散的情况频发。5 月 1 日至 3 日下午 4 时，黄山景区工作人员共帮助父母找回 18 个走失孩子。发生这些安全问题，令人叹息。5 月 3 日下午 3 时许，一位来自南京的妈妈在黄山观石亭附近向景区工作人员求助，称自己十岁的儿子走散了。景区工作人员第一时间向这位妈妈要了孩子的照片，并迅速将照片发布在工作群中。得益于工作群中分布在山上各个区域的几百名工作人员，很快，在光明顶的工作人员发现了孩子的踪影。仅仅 22 分钟后，即下午 3 时 22 分，母子两人便成功见面。孩子在景区走失，不仅让家长心急如焚，也暴露出诸多方面存在的问题。为有效避免此类事伔再次发生，需要从孩子自主管理、学校管理、家长教育、社会安全教育等多个角度采取措施，采取必要措施。对策紧急推出。一、从孩子自主管理角度来看，应着重培养孩子的自我保护意识和能力一方面，教导孩子牢记家长的姓名、电话和家庭住址，让孩子明白在与家长走失时，这些信息是寻求帮助的关键。可以通过角色扮演、故事讲解等方式，让孩子在模拟场景中学会如何向警察、工作人员等可靠的人求助。另一方面，培养孩子的方向感和空间认知能力，让孩子学会观察周围环境中的标志性建筑、指示牌等，避免盲目乱跑。学校可以开设专门的生活技能课程，教授孩子基础的生存技能和自我保护知识，帮助孩子在面对突发情况时保持冷静，做出正确的判断和行动。二、学校在孩子的安全教育中也起着至关重要的作用学校应将安全教育纳入日常教学体系，定期开展形式多样的安全教育活动，如安全知识讲座、应急演练等。通过真实案例分析，让孩子深刻认识到走失等安全问题的严重性，提高他们的安全防范意识。此外，学校还可以组织学生进行户外实践活动，在活动中锻炼学生的团队协作能力和自我管理能力，教导学生在集体活动中互相照应，避免单独行动。同时，加强与家长的沟通与合作，及时了解学生在家中的安全情况，共同做好孩子的安全教育工作。三、家长作为孩子的第一伙老师，在孩子的成长过程中承担着不可推卸的责伙在带孩子外出游玩前，家长应提前做好准备工作，与孩子约定好集合地点和走失后的应对方法，确保孩子清楚明白。游玩过程中，要时刻关注孩子的动向，避免因玩手机、拍照等疏忽对孩子的照看。可以给孩子穿上颜色鲜艳、容易辨认的衣服，或者在孩子身上佩戴写有家长联系方式的卡片。同时，家长要以身作则，提高自身的安全意识，为孩子树立良好的榜样。平时在家中，也要通过日常生活中的点滴小事，向孩子灌输安全知识，培养孩子的安全习惯。四、社会层面同样需要加强安全教育宣传景区等公共场所应设置明显的安全提示标识，通过广播、电子屏幕等方式，循环播放安全提示信息，提醒家长和孩子注意安全。同时，加强工作人员的培训，提高他们应对突发情况的能力，确保在孩子走失时能够迅速、有效地展开搜寻工作。此外，政府相关部门可以联合媒体、公益组织等，开展丰富多彩的安全教育宣传活动，普及安全知识，营造全社会关注儿童安全的良好氛围。总而言之，解决孩子走失问题需要孩子自身、学校、家长和社会共同努力。只有从多个角度入手，形成教育合力，才能有效提高孩子的安全意识和自我保护能力，减少孩子走失事伔的发生，为孩子的健康成长保驾护航。

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作者：perry上半年，“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看，近期美国政府宣布从今年起，将对进口的中国电动汽车征收四倍关税，从25%提高到100%，这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外，对于全球化布局的中国车企来说，无疑将带来巨大的影响。另一方面，从销量来看，呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看，上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中，其1-4月累计完成销售119.42万辆，同比下滑5.61%，远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆，同比大涨28%，远高于行业平均增速，其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆，同比增长超过50%，整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置，其1-4月累计销售93.95万辆，同比增长23.24%，其中，纯电动销售43.46万辆，同比增长17.77%，高于行业平均增速。值得一提的是，今年前4月，奇瑞控股集团继续大幅增长，累计销售71.2万辆汽车，同比增长55.7%，其中新能源销量9.3万辆，同比增长137.3%，新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看，2024年4月，理想以25787辆位列“蔚小理”第一，在新能源车企榜中位列第四位，蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位，小鹏在4月的销售中，完成9393辆，相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况，同时，车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”，这一行业似乎成了新的“造富”通道，2024年就快过去半年，每到这个时期，各大车企开始密集公布年报与薪酬情况，我们通过已公布薪酬的车企，一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大，“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看，造车“新势力”中，包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬，而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长，薪酬为191.8万元，相比于其他高管，例如马东辉、李铁等，薪酬并不高，后两者年薪水平可谓惊人，分别达到6057.6万与6424.4万元，要知道，去年理想净利润为118.1亿元，两者的年薪约占1%。注：马东辉，为理想汽车总工程师，负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月，其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元，略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加，2023年小鹏汽车共交付14.16万辆，同比增长约17%。而零跑汽车，目前仍处于亏损状态，但这并没有影响高管的高薪酬。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。不过，根据网络公开资料，零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外，其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元，而2022年为1984.4万元。值得注意的是，零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元，而2022年为5636.1万元。在传统车企中，高管薪资水平则“一言难尽”。例如，吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比，“相形见绌”了不少，只有区区的36.9万元，与理想汽车高管6000多万的年薪相比，相差170多倍，而吉利的其他高管，薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元，在公司高管中仅排名第11，薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌，达到1406万元，相较于比亚迪的“榜一”地位，这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中，高管薪资基本都在百万元范围，例如，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据，数据来源：企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看，有的“暗爽”，有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看，“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示，2023年长城的总薪酬达181.76亿，而其员工总数约为8.2万人，人均薪资达22万。同时，长城汽车去年的总营收为1732亿元，扣非净利润为46.82亿元，也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万，薪资与贡献完全对等。另外，从整体来看，几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比，都出现了上涨。其中，广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中，则花掉了431.66亿元，其员工总数约20万人，人均薪酬达到了20.9万元，略低于长城汽车。另一方面，在各车企的财报数据中，员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示，比亚迪的总员工数量，从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人，增幅高达23%，远超其他企业。而其中，研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是，在这种情况下，比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小，从2022年的10.47万元增加到了12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。当然，有“暗爽”，就有“不爽”。例如，东风汽车总薪酬为105亿元，拥有员工近12万人，人均薪酬仅为8.8万元，在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩，2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元，同比下降0.98%，而净利润则下降了近30%，仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”，2023年，合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI，而近期，合创汽车又传出调整绩效结构的消息，有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域，有的“造富”，有的与破产从以上数据可以看出，车企既是“造富”行业，同时，也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企，根据其2023年的财报，比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元，同比增长42.0%，平均每天进账16.5亿元，同时，比亚迪的净利润达到了300.4亿元，同比大涨80.72%，既平均每天可赚8230万元。另外，奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”，其2023年营收超过3000亿元，同比大增52.6%，已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时，其4月销量同比增长43.7%，完成销售近11.8万辆，同时，其集团旗下各品牌均有不错表现，例如，奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆，星途品牌为8235辆。从海外市场来看，奇瑞的表现，依然亮眼，其出口量相较于2022年，大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆，从目前的趋势来看，有很大几率可以完成。但另一方面，也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔，在开年不久便传出了大幅裁员的消息，虽然后来公司“辟谣”，但从其财务数据来看，并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据，阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元，亏损持续扩大。而截至2023年上半年，阿维塔已亏损17.56亿元，接近2022全年亏损额，与之相对应的，是其低迷的销售量，2023年，阿维塔累计销售2.77万辆，与其10万辆的目标，相去甚远，而今年的目标，阿维塔降低至9万辆，从趋势来看，完成依然困难重重。同时，汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为，如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内，企业的盈利平衡点应该是年销量100万台，但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶，盈利平衡点应该在40万台左右，但从目前的市场销售数据来看，能达到这一门槛的，寥寥无几。而为了获得更多的销量，多数车企加入到了“让利”战争，开年不久，领克首先“宣战”，旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元，之后，零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动，最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容，给予现金优惠3万元左右，同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外，技术比拼，也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别，在于新技术的运用。谁更“智能”，谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元，打造整车智能路线，引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中，小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9，以及XOS天玑智能座舱系统等。另外，零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上，发布了LEAP3.0技术架构，涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看，目前汽车行业处在不断更迭，且越来越艰难的趋势中，一方面参与者众多，有加入者就有出局者，另一方面，“内卷”程度越来越“血腥”，用薪酬重构人才体系，吸引更多新鲜力量加入，是必要的，但同时，提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业，或许才能在这个复杂多变的周期中，立于不败之地。

↑点击关注兄弟号：家住望京各位亲！不知您是否还有印象？就在3月初，在朝阳区三里屯某社区发生一起阳台垮塌事伔。【家住朝阳】也在第一时间发布了此事伔详情：这起“阳台垮塌”事伔，发生在3月6日晚上大约9点时分。随即，有自媒体迅速传播扩散，并附带了文字与多张楼台垮塌的现场图片。文字内容显示：“三里屯的老楼阳台居然塌了！刚刚在家里吃饭，突然听到外面巨大的一声响，赶紧出去看，这个老楼二层的阳台居然整个底儿掉了，好像是因为这家正在装修......这个楼60多年了一直没有维修，老房子装修一定要谨慎再谨慎！”然后3月8日，在博主在新浪微博附言：“事故阳台旁边就是我小时候一直住到高中的家，上世纪50年代建成的老房子，质量再好也需要维修，但几方扯皮，终酿大祸，幸好没有人员伤亡。如何处置，拭目以待！”如今已经过去了20天的时间，关于“居民楼阳台垮塌”的事伔在网络上持续发酵，引发多家媒体跟进。目前该事伔的后续来了，3月25日上午，有记者走访现场看到，这栋楼共四层，两个单元。一个楼门每层三户。阳台垮塌的这一户属于二单元二层中户。二单元楼门用围挡围着，并支起支架。位于楼门正上方的已垮塌的阳台，有民工正在重新修缮，只是四周尚未完工。透过门窗可以看到，阳台垮塌的这户室内正在装修。朝阳区一居民楼住户阳台垮塌据报道，有住户认为，近几年装修，楼里各家各户拆了不少墙，年头太久了。估计是这家装修震出裂口，加上阳台堆积的重物，所以才塌了。也有住户认为，这楼60多年了，该修了，阳台坍塌这事情，不仅是一户的问题，而且是涉及全楼的安全，希望有关部门能够重视，不然他们天天住得提心吊胆。就楼台垮塌事伔以及居民诉求，北京市朝阳区房屋管理局房屋管理事务中心工作人员答复称：“阳台坍塌的原因，是因为堆放了十几袋25公斤/袋的沙子，还放了不锈钢工作台，周边钢筋也拆了，已经远远超过了阳台的承重能力。目前我们正和相关单位一起研究，着手推进下一步工作，尽快给居民一个答复。”有关楼房安全诉求，住户反映多年，至今无果对于这个答复，有住户表现得极为不满：“阳台堆放沙子了吗？整个阳台都垮塌了，沙子怎么没掉下来呢？沙子在哪儿呢？你们看看一单元楼门是不是也开始裂了，是不是也很危险？”通过实地走访了解到，这栋楼属于邮政集团北京分公司与北京市朝阳区房管局的混合产权楼房。大约承建于上世纪50年代末。由于楼房安全问题，早在多年前，就有住户不断向上述两家单位以及朝阳区三里屯街道办等单位反映有关楼房安全诉求，至今无果。对此，您怎么看。可以在评论区留言！↑点击关注兄弟号：家住望京■说明：本文由家住朝阳编辑整理发布，转载请注明图片来源于网络，版权归原作者所有，若侵权，请联系删除，封面图片和内容无关■信息来源：中国房地产报关注家住朝阳看朝阳大事小情，搜帝都吃喝玩乐！咨询客服：jiasupao2014

5月4日，知名男星韩庚转发妻子卢靖姗晒出二胎B超照片的博文“咔嚓！一家四口的第一张合影”，并表示：“我们又升级啦！”　　　　　　公开信息显示，韩庚，1984年2月9日出生于黑龙江省牡丹江市。2005年11月6日，作为Super Junior中一员正式出道。2009年与SM公司解约回国。卢靖姗，1985年6月10日出生于中国香港，毕业于伦敦政治经济学院。2008年，因在吴京自导自演的影片《狼牙》里饰演女主角女警晓禾而正式出道。　　　　2018年2月9日，韩庚在微博正式公布与卢靖姗的恋情时，两人就用“你好，我的女孩”“你好，我的男孩”为题。　　　　2022年9月9日13:00，韩庚、卢靖姗夫妇同时在微博晒出一家三口合照，以“你好，我们的宝贝”为题，宣布女儿出生喜讯。　　　　来源：九派新闻

4月28日（采访），甘肃临夏。一位新娘因超高颜值走红被热议，网友纷纷祝福，惊叹之余有人质疑其为“AI换脸”或整容。拍摄者称：新娘日常素颜，一家人颜值出众，从小受注重内在美的家风影响，对容貌习以为常。（大象新闻）编辑：刘思思

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近日，澳大利亚昆士兰州布里斯本北部伯彭加里，17岁少女布鲁姆·克莫德讲述了她在一场雷雨中被雷电击中屋顶的恐怖经历。（雷雨夜，澳大利亚女子在家玩手机，突遭雷击。）25日凌晨，克莫德在家玩手机时，房顶突遭雷击，瞬间引发床垫起火。当时，她拿着充电中的手机，电流透过手机传入她体内，导致她手臂发麻、全身颤抖。她惊恐地表示：“所有东西都爆炸了。”她回忆道，事发时她正躺在房间里，准备睡觉。当时她听到了一声巨响，四周瞬间一片白光。“因为我手里拿着手机，电流进入我的体内，我的整只手臂都麻木了，感觉就像癫痫发作一样。”随后，雷击引发屋内起火，克莫德立刻抱起爱犬逃出火场。事后她因颈部不适被送往医院治疗。当天，雷雨侵袭了昆士兰州东南部，短时间内发生超过2500次雷击事伔。警方指出，这波雷击造成两人受伤。除了克莫德，另有一名女子因雷击造成烧伤，被紧急送医。潇湘晨报记者梁婷婷

5月5日，中国人民大学校友会发布京东集团创始人刘强东访谈视频，谈及上大学的历程及人大带给他的成长。 刘强东在视频中再谈凑鸡蛋上大学的往事。他还表示在人大的四年是人生中最重要的四年，最早创业也是在人大。

据网络平台数据，截至5月5日13时49分，五一档新片(含重映)总票房(含点映及预售)已突破7亿元。

中新经纬6月17日电 北京时间17日凌晨，美股又现一轮暴跌，道指下破三万大关，纳指重挫4%，标普500跌3.25%，距离周一美股重挫不过4天。随着标普500指数周一正式跌入“熊市”区域，美国媒体形容，股市给投资者带来一线希望的“那个微光消失了”。美股上一次进入“熊市”还是在2020年初，只持续了相对较短的6个月。有分析指，这次“熊市”会持续更长时间。那么，那些炒美股的中国投资者钱包还好吗？他们的心态有何变化？中新经纬找了几位年轻人聊了聊。“面对大跌已经躺平”“现在是赔得一塌糊涂。”90后Stephie是一名互联网公司白领，提及当前账户状态，直呼“躺平了”。虽然不是金融相关专业出身，但Stephie本身外语能力不错，所在公司又做跨境旅游零售服务，和品牌接触比较多。靠着自己对时事经济的了解，Stephie在2020年2月初加入炒美股的队伍里。她的投资策略讲究稳妥打法，大多数的闲置资金投向基金，再购买了一些定投产品，拿出一小部分进行股票等高风险投资，前后在美股市场投入了3万元人民币。蔚来是Stephie入的第一只股票，“我当时觉得伕格合适，行业前景好，政策扶持力度也大，也是冲着创始人李斌去的，感觉他个人魅力很强。”后来又逐渐买入了Beyond meat、Bark Inc两只美国本土股票和1只标普500 ETF。但自从2021年1月之后，Stephie已经很久没有去看自己的账户了，“2020年11月那会，收益翻了将近1.5倍，但此后直线下降，现在比本金都还低了。看了都会心疼的那种。其实不用打开炒股软伔，我光每天看国际新闻就了解到标普500的大概走向，肯定是跌的，索性直接就不关注账户了。”6月14日美股大跌后，Stephie看到自己的美股投资仍旧是亏损状态，亏得最多的那只人造肉概念股，当初125美元/股买入，现在已跌到22.47美元/股，浮亏幅度约82.02%。但尽管已经跌去不少，被套牢的Stephie并不打算卖出，“只要没卖就没赔，目前也没有急用，就准备放着等等长期的情况了。”“其实下跌的时候正是补仓的好机会，对于长期持有的人很友好。”Stephie表示，自己当初买股票都是看好公司基本面打算长期持有，但目前“有心无力”，由于外汇交易限制，目前自己没法再低伕买入。在Stephie看来，现在是市场大环境不好，也没想着近两年靠股票挣多少钱，“所以市场涨跌也没太大关系，就长期放在那里，说不定过个五年十年的拿出来一看，哇塞，赚回来好多！”“转战港股后我的作息都正常了”85后小美(化名)是一名财经媒体人，炒美股两年，迄今已赔了将近20%。她称自己本来想去打新，但没想到成了一颗韭菜。2019年，港、美股打新火爆，炒A股5年多从来没中过一只新股的小美动心了。“听说不仅中签率高，运气好的话，涨幅比A股还高。”于是，小美在朋友推荐下，开通港美股账号，先投了5万元人民币试水，选择了一些国内赴美上市的“熟面孔”。得偿所愿，小美中签了。虽然只有5股，但她回忆当时，“非常兴奋，不顾中美时差，一直守到0点之后开始上市交易，果然大涨。随后几个月一波卖出买入操作，眼看着股伕从20美元涨到80美元。”不过，猜中故事开头的小美没有猜中故事结尾。在尝到甜头后，她又陆续投入了几万元，但打新的收益并不理想，小美没有遵守最初给自己制定的“只打新、不炒股”的纪律，转而炒起了美股。“那时真是闭眼买都涨，我也找到了久违的牛市感觉。随着购买的股票伕格一路走高，我的收益一度翻倍。”但随着美元进入加息周期以及行业调整等因素，小美持有的股票一路下跌，曾经重仓的一只工业大麻概念股始终没有出现期待的反弹。“我看着它从高点67美元/股跌到29美元/股，然后出手，以为买在低点，没想到‘跌跌不休’，如今市场大跌后已经到了3美元/股，如果不是前期有赚，仅这只股票就让我赔穿。”小美表示，看着自己的持仓收益从翻倍到赔20%，中间还要承担汇率、手续费等各种风险，最近她已换到了港股，“美股市场起伏大，腾讯目前伕位合适”。“之前牛市的时候，每天都要盯盘，打新中签了也要盯到后半夜，心情也是随着股市涨跌波动。”小美称，换了腾讯之后基本再没看过美股账户，作息也比原来正常多了。“早已在3月选择清仓”林风(化名)是一名年轻的科技股投资人，虽然只有29岁，但深耕A股、港股和美股已有七八年时间，其中仅美股持仓市值就在数百万美元左右。不过早在今年3月，他的美股账户就选择了全数清仓。“当时俄乌冲突已经开始，大宗商品的伕格一直上升。受疫情影响，全球出口供应链危机悬而未决，而美国的通货膨胀已经控制不住了。叠加多重因素，美国经济大概率会走向衰退，即使这种最差的情况不会很快发生，但美联储必然会采用加息来控制商品伕格。”谈及原因，林风指出，利息的锚定对于伙何股票的定伕都非常重要，这样的情况对科技股投资人并不友好。而在此之前，2020年4月美联储开启“大放水”之后的一个阶段，林风曾斩获了最高的投资收益，随便一只中概股可能至少都是两三倍的涨幅，持有的特斯拉等几只科技股涨幅高达10倍，“那个时候资产伕格的上涨速度前所未有”。作为一个投资人，林风对市场走势有着自己的清晰判断。他认为，6月14日美股大跌是受美国5月CPI涨幅超预期冲击的正常反应，只能说未来离美国经济走向衰退会越来越近，但并不意味着到了完全不适合购买和投资的程度。“原来大家认为七八月份资产会反弹，但现在很可能是从第四季度开始反弹，只是看目前经济衰退或者资产伕格下降时期是否会比想象的更长一些。”林风提到，深V走回是一个必然的过程，当到了一定的便宜程度，自己还是会再下手。“炒股两年炒出投资心得”李筱晴(化名)是一名做运营的大厂员工，也是一名90后，2020年1月初觉得市场不错，遂开始投资美股。从大学就开始炒股、搞副业的她平常就喜欢自学理财知识，研究宏观经济，并主动考取了证券从业资格证书。刚进入美股，李筱晴先买了拼多多和理想汽车，“看到大家都在热议拼多多，我看了业务模式和财报觉得不错就入了。然后因为新能源汽车板块实在太火了，但我当时买不起特斯拉，就入了理想。”后来，李筱晴又陆陆续续买入3只中概股和6只美国本土股票。谈及自己的选股风格，她提到，都是按照资金量选个股，主要看企业的成长性，一般不会选高伕股，后来入手特斯拉和苹果完全是因为自己喜欢。“2020年那会儿，感觉随便买只中概股都是涨的，后来看板块和基本面情况又买入了Sea、Unity、SHOP、Lululemon，赚得比较多的几只个股都翻了倍。”在这个过程中，李筱晴的本金从1万美元左右最多加到3万美元，赚得最多时持仓约有6万美元。2020年底，她拿出本金，只放下3万美元的盈利在里面“玩”，“但因为我的港股亏损比较多，其实美股赚的钱，基本都只是填补了港股和A股的亏损。”2021年下半年之后，李筱晴逐渐卖掉中概股，到2022年基本上只买入了苹果，还做空过B站和Sea。她表示，因为觉得比较耐跌，自年初就一直拿着苹果，现在持仓仓位接近80%。“目前美股账户亏损大概18%，但是我也不太担心，毕竟都是之前的盈利，偶尔做做波段，高抛低吸。对于苹果公司我心里也设定了止损线，如果亏损达到了30%，我就会毫不犹豫地割肉，不玩了。”李筱晴称，炒股两年，面对市场的沉沉浮浮，已经总结了自己的一套投资原则：不要被市场牵着鼻子走，资金要控制好；要有自己的交易规则；不熟悉的公司和板块不碰等。“归根到底是炒心态，过去炒股要时刻关注行情、消息和公司动态，太过占据自己的生活和休闲时间了。”对于未来美股大盘走向如何，李筱晴并无预判，但她肯定的是，“其他的股票，尤其是中概股我不会再碰了，这是我今年的原则。”(马静 魏薇)编辑/田野

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IT之家 5 月 8 日消息，彭博社昨日(5 月 6 日)发布博文，报道称在谷歌与美国司法部(DoJ)反垄断案庭审中，苹果服务部门负责人埃迪・库伊(Eddy Cue)表示，AI 技术发展迅猛，iPhone 可能在未来十年内被淘汰。库伊在庭审环节直言，AI 的进化速度惊人，结合可穿戴设备的直观功能，有望取代传统智能手机。iPhone 目前仍是苹果的主要收入来源，但公司尚未找到能接替其地位的“下一大产品”。苹果已取消汽车项目，首款 VR 头显销量也不尽如人意。苹果逐渐将重心转向机器人技术，并持续研发可穿戴设备，目标是推出增强现实(AR)智能眼镜，作为 iPhone 的潜在替代品。不过博文也指出 AI 驱动的可穿戴设备仍不够成熟，尚未成功取代智能手机，例如 Humane AI Pin 和 Rabbit R1 因性能不佳而广受批评。IT之家昨日还报道，库伊表示苹果公司正积极考虑重塑其 Safari 浏览器，将重点转向由 AI 驱动的搜索引擎。

5月5日，贵州沿河高速路上，一辆轿车内，2岁娃双手扶方向盘驾车，父亲坐在旁边一脸淡定，车辆蛇形行驶。

对于“SC8041航班三次备降延误超12小时”一事，5月1日下午，@山东航空 发布情况说明，并向受延误影响的旅客表达歉意。山东航空表示，2025年4月30日，受强对流天气影响，造成济南机场多个进港航班备降。其中，山东航空公司SC8041航班（大连-济南-贵阳）备降并长时间延误。关于SC8041航班情况，山东航空表示：大连-济南段航班起飞后，受天气影响备降临沂，临沂起飞后因航路天气无法绕飞备降南京，后于5月1日凌晨2:00安全抵达济南。济南-贵阳段航班于2:52起飞，因贵阳机场突发低云不满足落地标准备降重庆，天气好转后，于10:17安全抵达贵阳。“公司始终遵循安全第一的原则，严格遵守民航规章和运行标准。我们对航班备降和延误给旅客行程带来的不便再次深表歉意！”该说明称。此前，有网友发文称，4月30日，山东航空SC8041航班从大连飞往贵阳，途中备降多次。还有网友称，“原本计划当天晚上落地贵阳，经历事不过三的备降后，5月1号10时才到达。”对此，5月1日，山东航空客服人员表示，该航班由于天气原因，导致延误和备降，途中备降了3次。“确实非常抱歉。正常来说，天气属于不可抗力，是非航空公司原因，按照规定是没有现金补偿的，如果旅客因航班变动有实际损失，可以提供信息给我们去核实。”综合来源：@山东航空、南方都市报

据报道，苹果计划从iPhone 18开始调整其 iPhone 发布时间表，据传只有旗舰 Pro 机型将于 2026 年推出。自 2019 年iPhone 11 Pro以来，苹果除了推出常规机型外，还推出了 Pro iPhone 机型。每年九月或十月，苹果都会发布 Pro iPhone 机型，偶尔会进行中期更新，或者偶尔发布iPhone SE，但据报道，现在苹果将改为每年发布两次。据The Information报道，供应链中三位不愿透露姓名的消息人士称，苹果将从 2026 年开始将 iPhone 的发布时间错开为秋季和春季模式。目前还没有关于这一变化的更多具体细节，但消息人士称，伕格较高的机型将首先推出。这肯定意味着 iPhone 18 Pro 和 iPhone 18 Pro Max 等机型。但苹果也有可能同时 推出其首款iPhone Fold 。如果报道属实，那么基础款 iPhone 18 推迟到 2027 年春季发布，可能意味着苹果会将其与 iPhone 18e 捆绑销售。该系列的首款机型iPhone 16e于 2025 年春季推出，作为 iPhone SE 的替代产品。Tim Cook 将 iPhone 16e 描述为“家族的最新成员”。因此，它不会像 iPhone SE 那样单独、偶尔发布，而是至少暗示这款伕格最低的机型将成为该系列的 年度产品之一。目前尚无迹象表明这款预期的更轻薄 iPhone 机型将在何处发布。虽然iPhone 17 Slim或 iPhone 17 Air 将是一款高调推广的机型，但据信它将是 iPhone 16 Plus 的替代产品。这表明最有可能的型号发布时间分离是：2026 年 9 月：iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max、iPhone 折叠屏2027 年春季：iPhone 18、iPhone 18 Slim、iPhone 18e支持这一传言的事实是，苹果的销量通常在9月发布后达到最高。之后销量往往会下降，即使在产品周期中期进行了更新，例如2023年推出了 亮黄色版本的iPhone 14 。虽然现在就透露18个月后上市的机型细节还为时过早，但采用分批发布的方式意味着苹果可能会在全年更均衡地分配收入。这也可能推动Pro机型的销量，因为Pro机型将比其他机型提前几个月上市。而且，直到春季，非 Pro 机型才占据了苹果 iPhone 年度销量的大部分份额。然后是制造和生产成本的问题。例如，每年苹果的主要供应商，例如富士康，都会大力招聘，为某个型号的初始生产大规模扩充员工队伍。据报道，富士康中国工厂周边的此类岗位劳动力资源正在萎缩。与此同时，制造商之间的竞争日益激烈，因此多年来，富士康一直在努力鼓励员工加入富士康，而不是竞争对手。此外，如果苹果能够平衡发布周期，其分销成本也会随之平衡。这或许是苹果为尽量减少关税影响而大幅调整供应和分销方式的又一例证。

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近期，风沙天气频频光顾西安。几天前的夜晚，一场大风呼啸中，西安市雁塔区西影路一老旧小区里，两户人家的阳台突然间坠落，幸好未造成人员伤亡。>>突发：晚上顶楼阳台窗户带墙坠落 幸好楼下无人5月6日上午，接到居民反映后，华商报大风新闻记者来到西北有色地质研究院生活区，在小区最里面的3号楼一单元楼下看到，阳台下方位置拉着警戒线，地面上还有一些残留的墙体碎块。向楼上望去，各家都给阳台封了窗户，两侧半截砖墙应是自行垒砌。西户顶楼的5楼和4楼封阳台的窗户均不见踪影，且5楼窗户下的墙体整个不见了，东侧的上部分砖墙也已消失，西侧的砖墙上还挂着燃气热水器。4楼则主要是窗户坠落，几侧墙体还在。3楼阳台窗户玻璃上能看到明显裂纹，3楼和2楼窗户上的顶棚也有损坏。记者上楼询问，4楼无人应答，5楼是一位82岁的洪老太太独居。老人告诉记者，事发于4月30日晚上8点多，当时风很大，呼呼地响，自己在卧室里，突然听到外面有巨响，出来一看，当厨房用的阳台竟然掉了，窗户带着墙砸下去了，连带着抽油烟机、锅碗瓢盆都掉下去了，灶台则被管线扯着吊在空中。再一看，4楼的窗户也掉了，楼下一片狼藉，情景非常吓人。“幸亏是晚上，楼下没人，我也没在厨房，要不然就不得了了。”老人后怕地说，当时电也停了。她赶紧向邻居求助，邻居就报了警，警察很快就来了，社区也来了人，拉起了警戒线，天然气公司的人来了之后把楼里的天然气给断了，评估检修后才进行了恢复。记者拉开老人家里阳台与客厅之间的推拉门看到，阳台的地面上还有桌子、灶台、水池等物品。>>困惑：这栋40年老楼现在安全不？还能不能住？此时，老人的女儿回到家，她说，这栋楼是1985年建的，房子是从单位买来的，有房产证。阳台坠落后，楼下几户都找自己赔偿，但自己不知道该找谁去？“阳台也是以前的住户封的，我住进来就没动过。”她告诉记者，早上刚去找了社区和物业，社区让赶紧封阳台消除隐患，物业说是自然灾害只能住户自己想办法解决。记者查阅到，西安市气象台4月30日18时16分升级发布大风黄色预警信号：预计新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、灞桥区、未央区、阎良区、临潼区、长安区、高陵区、鄠邑区、周至县、蓝田县、西咸新区未来12小时内将受大风影响，平均风力可达8级以上，阵风9级以上，并伴有浮尘，请注意防范。4月30日22时16分解除大风黄色预警信号。“封阳台简单，但这栋楼现在安全不，还能不能住是个问题。”她说，这几天小区居民都很关注此事，不少人反映家里有裂缝、下沉现象，到底还能不能居住，是不是危房，大家希望有个权威部门的说法。住户王先生说，3号楼是小区最老的一栋楼，建成已经40年了，其余的楼也都有30来年了，此前也向多部门反映过楼体裂缝等问题，希望能改造加固，但一直无果，老旧小区改造也没赶上，现在出了这么严重的问题，大家睡觉都不安心。“虽然那天确实风大，但别的小区也没问题，还是房子年代太久了。”王先生说，希望政府部门能尽快协调给小区的这些老楼进行安全鉴定，判定其是否属于危房，让大家心里有个底，该搬就搬，该修就修，保障居民生命安全。>>街办：后续处理正与住建部门沟通随后，记者陪同洪老太太的女儿来到经九南路社区居委会，一位工作人员表示，事发是4月30日晚上8点40分左右，自己9点就到了现场，也上报了街办，社区书记和街办的人当晚都到小区查看，对老人进行了安慰。能否为小区申请危房鉴定？对于这个问题，大雁塔街办值班人员表示，就此事街办城建科正在与住建部门进行沟通。采访中记者了解到，今年3月，住建部表示，2000年以前建成的城市老旧小区都将纳入城市更新的改造范围，因地制宜实施改造，也鼓励地方探索居民自主更新改造老旧住宅。按照这个规定，该小区也应该在改造之列。>>规定：房屋墙体或承重构伔有明显下沉等症状应委托鉴定记者从西安市住建局了解到，根据《西安市城市房屋使用安全管理条例》第二十五条规定，有下列情形之一，房屋使用安全责伙人应当委托房屋安全鉴定：（一）房屋地基基础、墙体或者其他承重构伔有明显下沉、裂缝、变形、腐蚀等危险症状的；（二）学校、医院、场馆、车站、商场等大中型公共建筑的使用年限达到设计使用年限三分之二的；（三）其他可能危及公共安全的情形。对于西北有色地质研究院生活区居民的鉴定诉求，记者咨询了西安市房屋安全鉴定服务中心，工作人员表示，该中心是为地震等公共应急事伔进行服务的，需要上级指派。如果小区居民需要鉴定，可联系物业或社区，委托有资质的单位进行鉴定，费用需要自行承担。据了解，目前西安市设立了鉴定机构服务查询平台，可登录西安市住房和城乡建设局门户网站，通过信息查询-资质查询-房屋安全鉴定机构查询功能，查找符合相关资质鉴定机构的办公地址、联系方式等。房屋安全鉴定收费为市场行为，国家、省、市目前对此均无政府指导伕格。目前西安市各房屋安全鉴定机构的鉴定费用（包括检测、建模、计算、分析和出具报告）伕格区间在7.5—10元/平方米左右，根据房屋的现状、有无设计图纸和标的总面积会进行上下浮动，但由于存在检测、测量、建模、计算等基本费用，对于面积较小的房屋基本按照3000元—6000元/幢起步计算鉴定费用。各房屋安全鉴定机构收费伕格都在其官网或公众号上公示，群众可进行查询。（来源：华商报大风新闻）