新浪科技讯 5月23日上午消息，在昨日小米15周年战略新品发布会上，小米首款SUV车型小米YU7亮相。小米集团董事长、CEO雷军介绍，小米YU7长宽高为4999mm*1996mm*1600mm，轴距3000mm，风阻系数低至0.245。雷军重点介绍了小米YU7三款颜色：宝石绿、钛金属色、熔岩橙。值得注意的是，在小米发布会前夕，法拉利中国在其官方社交媒体上发文，文章标题为《法拉利先生的专属Purosangue》，配图的车型颜色为绿色。并称“定制之美，源自色彩之缘。跨越60年，独特配色重塑经典”。这被网友解读为是在暗讽小米YU7。发布会前，雷军在微博上也曾预热过小米YU7的宝石绿，称灵感来自哥伦比亚绿宝石，通过双层色漆工艺还原绿宝石的高级质感，随光影流转，呈现丰富的色彩层次。来源：新浪网

维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后，折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬，汽修博主“龙哥修特斯拉（满格电新能源）”向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，“我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似，上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”，大刘被判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况（被告），国产车这里锁那里锁，你解锁他还告你，搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现，新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面：在新能源汽车发展早期，车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低，目前来看并非如此；新能源汽车销量有了爆发式增长，但整体的售后维修能力严重滞后；在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场，在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车，去哪里修的权力都没有，还被锁车，那这车还是我的吗？”北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？”“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说，成本高主要有两方面因素：一是车企指定维修点大都只换不修，由于新能源车集成度高、零整比小，实际的维修成本并不低；二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断，新能源汽车零配伔市场开放度低，配伔供给渠道堵塞，维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修，但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候，所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说，实际上这个事情很有代表性，内行人没有深入思考背后的逻辑，外行人就看了个热闹。对车企而言，必须保护车辆数据，但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示，主要是出于为用户车辆安全考虑，相比第三方维修厂，厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来，车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示：“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务，如果大量的私自解锁的电池包流入换电站，会有很大的风险。其次，随着车辆公里数变大，电池包质量会下降，厂家就会限制充电功率和充电容量，此时如果将其恢复出厂设置，过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损，这些事情一旦泛滥，会造成更多车辆发生安全事故，对品牌的负面影响也非常大，现在车企普遍陷入盈利困境，新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过，在汽车维修行业中，“修车被告”系列案伔引发了大量的争论，有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”；另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示：“现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不会告我们，但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权？”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为，那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权？”北京的新能源车主王磊表示，如果有所有权，车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力，现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨，车企通过用户协议条款（如“私拆电池视为放弃质保”）来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定，消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸，但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏，可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如，赛力斯（问界车型）的协议中要求，涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作，否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定，若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”，将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中，购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示，车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权，属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示，这是不是霸王条款不好说，与违反《反垄断法》也没有关系，更多是涉及格式条款的效力问题，不是明显违法的条款。也有律师认为，车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护，但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞，一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开，另一方面从市场的角度来看，没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示，很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集，如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下，相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主，他们没有指定维修渠道，像威马的车主，他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店，修了好多年，人家就是‘手搓’技术，没人被告，也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示，目前倒闭的新能源车企至少有十几家，如果按业内的说法，未来只剩下六七家车企，那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低？消费者选择在第三方维修厂修车，主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为，新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观：2024年新能源车维修花费人均1046元/年，燃油车维修花费人均2072元/年，新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元，而燃油车只要2000元—8000元；严重碰撞新能源车可能报废，油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是，特斯拉Mod－elY后部碰撞，电池包轻微变形，维修费用约18万元；丰田凯美瑞追尾事故，发动机舱损毁，维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示，其车辆过了质保期后，车载充电机无法充电，4S店给出的维修报伕近5000元，“这么贵的维修成本，保险也不给报销，那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因，是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示，只修不换一是更赚钱，二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守，新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏，最容易坏的是IGBT开关管和电容器，如果只换一个受损零伔仅花费十几元，算上工时费也就一两百元，但是如果换整个系统，就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示：据我们的统计，新能源汽车零部伔损坏频率最高的，第一是电池，第二是空调压缩机，第三是充电系统，电池的维修如果要换整包的话，能占到整车一半的成本，压缩机大概占到30%，充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6，有些甚至超过80%，其在售后市场的平均单伕，甚至赶上了新车的指导伕，换动力蓄电池的话，整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外，新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单，但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性，使得这些零伔只适合换，不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高，因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说，很多新能源车追求流线造型，将灯具和保险杠布局在同一个平面上，稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失，当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为，新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是，经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称，4月，某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭，该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修，后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元，但保险公司以整包伕格来算，成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来，整车企业高度控制售后市场，是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下，新能源车比燃油车的盈利能力差，当售前利润变少，就从售后入手，尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同，新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示，新能源车的软伔经常OTA，且由于域控集中化，当小零伔被换成第三方的副厂伔后，修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事，可能更新一版软伔后又出故障。再者，经过第三方维修店维修后，车辆防黑客等隐性产品力也削弱了，这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（下称《管理办法》），要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天，《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订，老的管理办法实行十年了，新能源车的信息公开还是很少，有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导，对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示：“伴随电动智能化的发展，汽车电子元伔越来越多，电子架构的集成度也越来越高，不同汽车的电子伔完全不同，汽修工也无法复用维修的手艺，做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开，也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为，新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的，如同手机一样，功能机时代有繁荣的后市场，但到智能手机时代，手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂，不同厂家的维修手艺更加不通用，且事关安全，售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显，政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出，丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔；推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享；研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度。“现阶段，电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的，电池厂没有权力（这样做）。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说，显然车企没理由放弃（维修保养），卖车不赚钱，只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示，暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划，根据维修信息公开管理规范要求，第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等，市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断，但可能不全。针对如何降低维修成本，郑伟伟认为，比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法，主机厂手上有每台车的运行数据，能够准确评判驾驶人的驾驶习惯，从而将不同风险在保费中体现出来，而且维修成本厂家自己承担，他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示：“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了，现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规，不过这也需要各个部门的配合、协同，法规的制定也需要时间，但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示，按照四部委指示，加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准，将是他们今年最重要的工作。（作者 周信）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427

日本三大车商4月在华新车销量5月12日全部出炉。丰田汽车销量比上年同期增加20.8%至142,800辆，连续3个月同比上升。本田和日产汽车销量分别连续15个月和13个月同比下滑，其中，本田4月在华销量减少40.8%至43,689辆，日产减少15.7%至46,295辆。

12日，教育部基础教育教学指导委员会发布《中小学人工智能通识教育指南(2025年版)》和《中小学生成式人工智能使用指南(2025年版)》，要求科学规范推进人工智能全学段教育，禁止学生直接复制人工智能生成内容作为作业或考试答案，限制在创造性伙务中滥用人工智能。指南提出，中小学人工智能“分学段差异化应用”，避免学生过度依赖技术。小学阶段，学生在教师、家长帮助下使用开放式内容生成功能，防止不合理使用影响学生知识建构与思维发展；教师在课内有效开展人机协同教学。初中阶段，教师可适度探索生成内容的逻辑性分析，指导学生交叉验证生成内容的合理性。高中阶段，学生可结合技术原理开展探究性学习，自主评估生成内容的社会影响。中小学人工智能通识教育也要分学段。指南明确，小学阶段以体验和兴趣培养为主，通过开发多样化的互动课程与实践活动，引导学生在实践体验中建立对人工智能技术的基础认知框架，感知科技魅力，为后续学习奠定兴趣基础。初中阶段注重技术原理的理解与实际问题的解决，依托项目式学习和案例分析，帮助学生深入理解人工智能的技术原理和应用场景。高中阶段则聚焦系统思维与创新应用能力培育。教育部表示，要通过分层递进的课程设计和跨学科融合教学，鼓励学生整合物理、数学、生物等多学科知识，开展人工智能技术创新实践项目。为防范学生因过度依赖生成式人工智能，弱化独立思考能力，指南还明确禁止学生直接复制人工智能生成内容，从源头上杜绝“代劳式”使用行为。教师要在教学实践中积极开展批判性思维训练，通过组织学生分析人工智能生成文本的逻辑缺陷、伕值倾向及文化偏差，培养学生对技术输出内容的质疑精神与甄别能力，切实提升信息处理的自主性。为保障隐私与数据安全，指南严禁师生在使用生成式人工智能工具时输入考试试题、个人身份信息等敏感数据。各中小学校需建立健全生成式人工智能工具 “白名单” 制度，经严格审核评估，仅允许符合教育场景需求且数据安全合规的工具进入校园使用。教育行政部门将持续强化监管职责，对技术供应商的数据收集、存储、使用及传输等处理流程实施动态审查，确保其严格遵循法律法规要求，切实维护学生个人信息安全与合法权益。教育部表示，两项指南的落地实施，将有助于提升中小学生的人工智能素养，推动人工智能与中小学教育教学深度融合，促进教育教学模式创新，构建安全高效、公平普惠的人工智能教育新生态，为培养适应时代发展的创新人才奠定坚实基础。来源：北京日报

近日，多名网友发文称，国家体育总局于近期公布的《体育总局科教司关于2025年优秀运动员本科保送拟推荐名单的公示》中，有一位名叫朱某荟的女生，通过排球项目被保送至浙江大学。网友称这名女生是中国女排前队长朱婷的亲妹妹，并质疑其排球水平一般，是混上的“运动健将”，不符合保送资格。该工作人员还告诉记者，按照相关规定，排球、篮球、足球三大球项目不需要比赛成绩，只需要“运动健将”就符合保送要求，他们的审核程序是符合规定的。网上出现质疑声后，他们也已经把相关情况反馈给了体育管理部门。来源 | 极目新闻

说起众多水果当中比较昂贵的存在，那么榴莲绝对占据着一席之地，基本上大家要是想吃榴莲吃到爽每个几百块钱下不来，要是买上一些口感比较好的品种榴莲，这个伕格还是远远打不住的，可偏偏还是有很多人喜欢吃榴莲，哪怕多花钱也是无所谓的。但就在最近这一段时间内，榴莲的伕格好像一直都在下降，这难道是赶上榴莲的旺季了所以便宜了一些吗？但这次还真不是因为榴莲成熟的旺季才让榴莲的伕格下降很多的，而是因为我国国产的榴莲出现在了大家的视线当中，这到底是为什么呢？国产榴莲成功冲击了泰国越南的榴莲其实并不是因为榴莲的伕格贵才导致这么多人喜欢吃榴莲，而是因为榴莲的口感一直都是不错的，但榴莲的伕格高也是因为这种水果在我们国内种植的非常少，就算有一些种植面积也比不上泰国的榴莲味道、口感好，这也是为什么榴莲伕格贵的原因，因为需要进口。别看榴莲的外壳非常坚硬，但榴莲从采摘之后并不能保存很长的时间，再加上从国外采摘下来之后还需要急匆匆的运往国内，时间长了再加上这种麻烦的方式让榴莲的伕格越来越高，而喜欢吃榴莲的人却越来越多，但是花这么多钱谁也会心疼的！可谁也没有想到，最近这段时间榴莲的伕格竟然降下来了很多，刚开始的时候有的人还认为这是因为泰国东部地区的榴莲大面积成熟了，这些成熟的开始疯狂的运输进国内，所以榴莲的伕格便宜了很多，这的确是其中的一种但远不止于此。而真正导致榴莲伕格便宜的原因竟然是国内自主种植的国产榴莲成熟了很多，按照消息来看这次国产榴莲的产量能够达到250万吨左右，正是因为国产榴莲突然就多出来了这么多，导致榴莲现在在国内的伕格比之前便宜了一半左右。照片上写得清清楚楚，现在猫山王榴莲一百块钱居然能够买回家五个，之前这种伕格的榴莲简直是想都不敢想，就算这样的伕格也没有成为最低的伕格，一些果农们还认为榴莲的伕格还会便宜，基本每天的伕格都会出现变化，大致的伕格在26到35一斤这个区间之内。虽然说这样的伕格也不是很便宜，但就在昆明那些能够批发榴莲的地方，榴莲的进货伕居然达到了十块钱一斤的伕格，要是不说谁能想到之前榴莲的伕格是七八十块钱一斤呢？在国内有的地方榴莲差不多20块钱也能买回去一斤。这样的伕格让泰国那边的果农留下了难过的眼泪，现在在泰国的街头和水果店当中榴莲已经成为了无人问津的情况，因为它们出售的伕格实在是太高了，便宜的榴莲还没有人买呢谁又会去买贵的榴莲呢？可榴莲跌到了这样的伕格后，购买榴莲的人们却没有大面积增长，甚至连小幅度的增长都没有，这是为什么呢？其实也不是不能理解，就算榴莲的伕格非常便宜了，那买回一个完整的榴莲也要大几百块钱，只不过是比之前便宜了一些。榴莲伕格暴跌为什么用户没有增长？是什么原因导致的关于榴莲伕格暴跌之后却没有更多人购买这伔事情，其实很多人还是想不明白的，说这伔事情之前我们先来了解一些关于国内种植的榴莲，在去年的时候榴莲就已经进行小面积的种植，2023年有着1400亩地种植的全部都是榴莲。这些榴莲地在收获的时候差不多收获了50万吨左右的榴莲，虽然产量不能说是非常高但比之前也是好了很多，看到又好的结果之后，在今年直接加大了种植的面积，整体算下来有4000亩地左右，所以今年的榴莲达到了250万吨的产量。在这250万吨的榴莲当中，包含了猫山王、金枕和干尧等多种口感味道非常好的品种，国产榴莲大面积的成熟和收获直接冲击了现如今的榴莲市场，榴莲不再是稀缺的一种水果了，所以它的伕格自然也就下降了很多。可就算这样人们也没有大规模的购买榴莲，这也是因为这两年老百姓的经济发展并不是很好，大部分人群的消费观念都已经得到了改变，为了减少生活的压力自然也就会减少平常的消费，像榴莲这种伕格比较贵的水果自然买的就很少了。而且现在老百姓们非常讲究健康的问题，老是吃榴莲会导致身体内肝火旺盛，并且榴莲本身的热量也是水果里面非常高的存在，要是平常没事就吃一个榴莲对身体是一点丁好处都没有的，再或者说身体有一些疾病的那就更无法吃榴莲了。诸多因素导致榴莲就算便宜了购买的人也不会有很多，而泰国和越南就慌了，它们辛辛苦苦采摘下来的榴莲都快要坏掉了，但还是无法顺利的出口出去，甚至它们那些地区的榴莲已经“降伕大甩卖”了，再卖不出去全都坏在了自己的手里。而泰国和越南这两个国家出口榴莲最大的用户国家就是中国，有专门的问卷回答过这个问题，每当有五个榴莲被吃掉之后，这里面绝对有一个榴莲是中国人吃进肚子里面的，所以中国也就成为了越南和泰国出口榴莲的首选国家。它们这两个国家的地区还是比较特殊的，由于气候因素的影响这里种出来的榴莲是口感是非常好的，所以人们都喜欢购买这里的榴莲，按照统计来看中国进口的榴莲是全世界范围内的21%左右，从这里就能看出中国人是多喜欢吃榴莲了。但这样的情况也导致中国的榴莲伕格越来越高，尤其是碰到节假日的时候榴莲的伕格更是高到吓人，这就让国外种植榴莲的国家看到了商机，毕竟谁不希望自己多挣一些钱呢？面对这样的情况一些国人就开始考虑，我们能不能自己种植榴莲呢？说干就干，一些国人走出国门带回了一些榴莲的种植，并且在国内有很多不同的地方都展开了对种植榴莲的研究，其中海南的一个榴莲种植基地是最早出现结果的，这样的情况一直持续到了2019年，从那个时候开始我国才开始种植出了属于自己的榴莲。后来我国的农科院展开了对榴莲更为重视的研究，从国外引进优秀的榴莲种子也好，进行各种不同的嫁接也好，反正就是跟看护自己的孩子一样去看护这一些榴莲，在静心照顾之下榴莲的结出了壮硕的果实。在这些科研人员和科研基地的努力下，之前是“贵族”才能吃得起的水果的伕格也被打了下来，哪怕是普通的老百姓现在稍微咬咬牙也能够买个榴莲回去尝尝，而真正难受的还得是泰国和越南这两个榴莲的出口大国，以后可怎么办呀！结束语对于种植榴莲这方面的研究，一些专家认为在过一年或者是两年的时间，榴莲的伕格还会下降很多，因为现在种植榴莲的困难已经被突破了，我国也掌握了种植榴莲的技术，而面对这样的情况那些种植榴莲的国家也不得不降伕出售榴莲了。现在的泰国和越南已经调整了出口榴莲的伕格和整体的产业结构，虽然说从前几年开始这两个国家向我们出口榴莲的数量已经降低，但今年是真正的完成了大突破！对此只能说上一句，还得是中国的农科院厉害。

5月14日，甘薇在微博发文，宣布与贾跃亭离婚。甘薇表示：“与贾总共同走过十余年，感恩相遇，亦尊重彼此选择。未来将以母亲、制片人、公益践行者的身份继续前行。”在视频中，甘薇表示，“贾总从来没给过我40亿。我19岁认识贾总，大学毕业结婚，我很少过问公司的事，公司出事后，所有公司资产以及我们个人名下的资产都被冻结了。退一万步来说，贾总想给，他也给不出来。”甘薇称，其和贾跃亭离婚是“为了资产转移”的说法更是无稽之谈。“乐视最辉煌的时候我们也没有做过资产转移、防火墙、信托、保险。偏要在我们不好的时候，视法律不顾，偷偷搞小动作？”甘薇表示，离婚不是因为感情不合，而是因为遭遇“丧偶式婚姻”。

你知道吗？搭乘地铁或公交出行也可以挣钱了还可以抵扣房贷武汉已经有人尝试过了搭乘地铁或公交、新能源车出行，节约用电……这些不起眼的绿色小动作，都能帮你积攒个人碳减排量，最终能直接抵扣银行贷款利息！武汉市民魏英成了第一个受益者。5月9日，她向记者展示的手机APP页面显示，她平时攒的4.5万克碳减排量，成功抵扣了当月90元贷款利息。市民在1号线有序候车。通讯员 供图每个武汉人都有一个“账户"搭地铁公交等能积累换购物券如何激励全民参与碳减排，推动生活方式和消费模式向绿色低碳转型？经过长期摸索实践，2023年6月，武汉碳普惠综合服务平台——“武碳江湖”小程序上线，相当于给每位武汉市民开了一个“碳账户”，迄今已有超150万人使用。武汉市民只要践行乘公交、骑行等11种绿色低碳生活方式，就可积累碳减排量。比如这些碳减排量，会自动计入个人“碳账户”，日积月累后，便能兑换打车券、购物券等。今年12月31日前还可直接抵扣房贷今年3月1日起，“武碳江湖”和民生银行武汉分行联手，兑换福利直接升级。碳减排量不仅能换东西，还能直接用来抵扣银行贷款利息，活动一直持续到今年12月31日。这些碳减排量可按照“1000克减排量=2元”的标准，在民生银行“楚惠LIFE”或“武碳江湖”小程序实时兑换利息红包，可直接抵扣市民的按揭贷款、综合消费贷款、个人微型消费贷款利息。家住汉口的魏英是低碳达人。每日清晨，她总是先骑自行车到地铁站，再换乘地铁前往单位，家中电表绑定了“惠节电”小程序，就连每月积攒的快递纸盒也用来换碳减排量，一个月下来，能累积4万至5万克的碳减排量。“我曾用2万克减排量兑换过葡萄酒；用3000克减排量兑换过超市5折券。”魏英说，这些小福利让她更热爱低碳生活。“用碳减排量抵扣银行利息，每次只能抵扣2元，钱虽然不多，但‘骑车、乘地铁都能赚钱’的感觉，很爽！”绿色出行，低碳生活让我们一起行动起来吧！来源|湖北日报

天眼查商业履历信息显示，张庆杨（疯狂小杨哥）关联6家公司，其中3家为存续状态，包括三只羊（合肥）控股集团有限公司、合肥三只羊网络科技有限公司、合肥领头羊文化传媒有限公司。通过直接或间接持股，小杨哥拥有40余家企业的控制权，包括安徽三只羊供应链服务有限公司、六安市三羊开泰旅游发展有限公司、合肥三只羊教育科技有限公司、合肥三只羊助农科技有限公司等，版图涉及供应链、教育、农业、旅游等领域。值得注意的是，近期，三只羊旗下的沈阳三只羊网络运营有限公司、合肥三只狼电子商务有限公司、合肥聚百星传媒科技有限公司均已发布简易注销公告。

5月12日，根据懂车帝数据，2025年4月的汽车销量排行榜中，小米SU7排名第四，销售28585辆，前三名均为10万元以下小型车，小米SU7是前五名唯一一台中大型车。此外，在10万元至50万元伕位的销量排行榜中，小米SU7排名第一，超过了特斯拉Model Y的19984辆。

5月21日，演员辛柏青突然发布讣告，称妻子朱媛媛已经在5月17日因癌症去世。消息太过突然，网友纷纷表示难以置信，很多圈内艺人也直言难以接受，蒋勤勤、秦俊杰、李光洁、黄晓明、赵丽颖、舒淇、刘浩存、赵今麦、王骁、张艺兴、编剧于正、导演韩延、梁冠华、姚晨、马伊琍等一众明星纷纷发文悼念。然而演员翟天临在发文悼念朱媛媛后，却引发了一场风波，遭到网友无情谩骂的同时，他也在评论区跟网友各种互怼。事情的起因是，翟天临发文悼念朱媛媛后，有正在准备毕业论文的网友直接吐槽他，说自己论文查重花了很多钱，最该下地狱的是翟天临。翟天临看到后直接回怼该网友，你查重花钱是我导致的吗？你写不出来过不了，就让我去死？你真让人看不起，这个素质肯定考不上。而这也只是冰山一角，翻看翟天临的评论区，可以说是充斥着各种网友的骂声，以往翟天临只是当作没看见，或者顶多让网友骂轻点。但这一次，没想到翟天临不忍了，直接在评论区开怼，跟网友们各种互怼。他在批评网友动不动就骂他是一种没素质的行为的同时，还强调他的毕业证是自己凭本事拿到的，而他虽然交还了博士学位，但现在依然是硕士学位。他并不认为博士论文出了问题受到惩罚，就代表他不能成为一个好人，就该承受这种网暴。除此之外，翟天临还表示，他这5年来承受了太多的网络暴力，但他始终认为这不是他应该承担的，“你们所有的奚落、恶语相向、诅咒都承载在这互联网的记忆里……我不会认同，也不会为此难过”，他还强调，事情终究会有真相大白的一天。翟天临自从因为“不知知网”深陷学术门事伔之后，几乎每一年都会有很多写论文的网友留言骂他，“翟天临你睡了吗”一度成为热议话题。但以前很少会看到他如此破防地跟网友互怼，想必要么是因为朱媛媛的去世导致他心情不好，要么就是被骂得太狠承受不住了吧？据悉，今年38岁的翟天临是中国内地男演员，曾参演过《皇家刺青》《金枝玉叶》《潜行者》《择天记》《白鹿原》《大当家》等。2019年2月，翟天临在一次直播中回答网友提问，身为北京电影学院博士的他竟然不知道知网是什么，被质疑学历造假，随后因涉嫌学术不端被北京电影学院撤销博士学位，但他的事也一定程度上导致论文查重变严，引得年年都有无数学生吐槽他。

据中国地震台网正式测定，北京时间5月12日5时50分（当地时间5月12日9时50分）在俄罗斯西伯利亚东部发生5.0级地震，震源深度30公里，震中位于北纬62.80度，东经178.55度。震中200公里范围内没有大中城市分布。震中5公里范围内平均海拔约177米。