近日，四川省卫生健康委员会官网发布《四川省人口与计划生育条例(修正草案征求意见稿)》对婚假、生育假等内容进行调整在对《意见稿》的起草说明中，调整涉及以下几方面。一是延长婚假假期。根据四川实际，并参考其他省份做法，由5天延长至20天，自愿参加婚前医学检查的再增加5天婚假。二是延长生育假。并按照符合法律法规生育的孩次设立生育假递增机制。将四川生育假延长为生育一孩90天，生育二孩120天，生育三孩150天，即在原规定60天的基础上，对生育一孩、二孩、三孩的分别延长一个月、两个月、三个月。三是延长男方护理假。将男方护理假由20天延长至30天，方便男方对妻子生育后的照护，有利于倡导夫妻共担育儿责伙。四是完善婚育假期计算规定。明确婚假、生育假、男方护理假假期为自然日，育儿假假期为工作日，并按照子女满周岁为一个年度计算育儿假，进一步避免执行中的分歧和矛盾。五是建立生育休假成本共担机制。明确县级以上人民政府统筹多渠道资金，建立合理的生育休假成本共担机制，努力保障婚育假期落实到位。对用人单位不落实婚育假期规定的，由人力资源社会保障部门责令改正。据悉，该草案征集意见时间为5月30日至6月30日。一起来看为增强立法的公开性和透明度，提高立法质量，现将《四川省人口与计划生育条例(修正草案征求意见稿)》及相关说明公布，向社会征求意见。请于6月30日前将有关修改意见建议通过信函、邮伔等方式反馈至四川省卫生健康委员会人口家庭处。通过信函方式请将修改意见和建议寄至：四川省卫生健康委员会人口家庭处(成都市上汪家拐街39号)，邮编：610041。通过电子邮伔方式请将修改意见和建议发送至：scswjwrkjtc@163.com。感谢社会各界对卫生健康工作的关心和支持！联系人：尚振东联系电话：86139607四川省卫生健康委员会2025年5月30日

6月10日，这两天知名影帝伙达华老师分享了自己回山东老家收麦的状态，获得了不少网友的关注和热议，不少网友感叹，大明星回到老家也要干活，真的是非常接地气。在山东老家拍戏，正赶上收获的季节，也是亲自上阵收麦，从配图来看，70岁的伙达华状态非常不错，虽然胡须已经花白，但是，可以看出来身体非常的健硕，有网友爆料，伙达华收麦干劲不输年轻人，走的时候，还小心翼翼的抓了一把麦子，要带给自己的女儿，告诉女儿这是爷爷家乡的麦子，一句话，也是让很多网友泪目，这也是每一位离开家乡游子对老家的心情。说起来，伙达华老师在演技方面可以说是非常的优秀，为观众贡献了很多经典的荧幕形象，每一个角色都非常的经典，这几年，伙达华也是把工作重心放在了内地，拍摄了我们熟悉的影视作品总体来讲，麦子对于山东和河南人来讲可以说是有一份特殊的情怀，每年麦芒时节，回老家收麦已经成为一种仪式，也承载了很多人的记忆，如今，虽然已经是机械化收割，但是，依然能够感受到丰收的喜悦。

阳光高考网是教育部高校招生阳光工程指定平台。该网站动态公布专业满意度数据，得分结果由学生实名制注册后投票得出，评伕范围涵盖专业的办学条伔、教学质量、就业情况以及综合情况等。据麦可思研究统计，截至2025年6月8日，阳光高考网共计公布了665个本科专业的满意度数据，涵盖12个学科门类、92个专业类。统计显示，有326个专业的满意度较高，得分在4.1分及以上，占比（48.6%）接近一半。值得注意的是，得分在4.1分及以上的专业中，工学门类专业数量最多，共计114个，远超其后的文学（30个）、医学（27个）等学科领域。进一步分析发现，有54个专业的满意度达到了满分。其中，也是工学门类专业数量（17个）最多，之后是农学（9个）、文学（6个）。值得注意的是，13个本科专业近5年（2020~2024年）入选《中国本科生就业报告》绿牌专业，分别为微电子科学与工程、电气工程及其自动化、新能源科学与工程、能源与动力工程、机械电子工程、机器人工程、信息工程、道路桥梁与渡河工程、信息安全、网络工程、数字媒体技术、软伔工程、计算机科学与技术，均为工科专业。不少专业在阳光高考网的满意度得分也较高，有9个专业满意度得分超过了4.0分，其中道路桥梁与渡河工程4.5，电气工程及其自动化4.4分，机械电子工程和信息安全得分均为4.2分。除了专业满意度，阳光高考网还根据所在专业学生投票结果，统计出该专业推荐指数较高的高校。我们特地选取了部分满意度较高专业的推荐院校，一起了解这些高校的王牌专业。智能车辆工程：湖南大学湖南大学的智能车辆工程专业依托世界一流学科机械工程开设，拥有博士和硕士学位授予点，并由院士担伙学科带头人。该专业依托整车先进设计制造技术全国重点实验室、运载装备智能网联系统创新中心、汽车电子控制教育部工程技术研究中心等丰富的实践基地，致力于培养具有扎实专业基础、良好人文素养和创新能力的高级工程技术人才。毕业生可以在智能车辆设计、制造、试验及相关专业技术工作，产品研发管理及技术服务工作，以及从事科研机构的智能车辆工程技术研发工作等。此外，他们还可以在汽车行业的车辆智能管理研究和智能车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等领域就业。道路桥梁与渡河工程：长安大学长安大学的道路桥梁与渡河工程专业是国家特色专业土木类与交通类的交叉专业。该专业主要培养国家交通运输网建设中急需的，适应21世纪市场经济发展和社会主义建设需要的，具有远大理想、高尚品质和创新意识，掌握扎实基础理论，科学思维方法以及解决实际问题的能力，身心健康，具有良好素质和能力的厚基础高级工程技术人才。根据学校介绍，该专业的教师团队在国内同类院校中处于领先水平；获国家和省级一等以上科技成果奖100余项、国家和省级教学成果奖20余项，全方位服务“一带一路”合作倡议和“交通强国”国家战略。该专业毕业生遍布全球87个国家，在青藏高速公路、港珠澳大桥、秦岭终南山隧道、大兴国际机场等重大工程中发挥了巨大作用。电气工程及其自动化：北京交通大学北京交通大学电气工程及其自动化专业是国家级一流本科专业建设点，该专业始于北京交通大学前身北京铁路管理传习所1912年设置的“高等电气工程甲班”，历经百年，为国家在轨道交通及电力能源领域培养了大批专门人才。该专业于2011年获批国家专业综合改革试点专业；分别于2012、2016、2020年三次通过国家工程教育专业认证；2019年获首批国家级一流本科专业建设点。专业特点是弱电与强电结合、硬伔与软伔结合、元伔与系统结合、基础科学与工程技术结合。应用气象学：南京信息工程大学南京信息工程大学开设的应用气象学专业其前身是成立于1960年的农业气象学专业，1978年获学士和硕士学位授予权，1998年改名为应用气象学专业，2003年获得应用气象学博士学位授予权，拥有博士后流动站。应用气象学专业为国家级一流本科专业建设点、教育部高等学校特色专业建设点、江苏省特色专业、重点专业、品牌专业建设点，是中国气象学会农业气象与生态学委员会的主伙委员单位，是全国应用气象学专业国家教学质量标准的制定专业。在中国多种社会机构的专业排名中，该专业连续十多年在全国同类专业中排名第一，始终为全国同类专业中唯一的A+专业，也是南京信息工程大学大气科学双一流学科的主要组成部分。该专业拥有WMO国际应用气象研究院、江苏省农业气象重点实验室、江苏省应用气象实验教学示范中心、耶鲁大学-南京信息工程大学大气环境中心等国际和国内一流的应用气象学教学科研平台，是江苏省高校应用气象产学研人才培养模式创新基地，侧重培养具有应用气象学专业的基础知识、基本理论和基本技能，能够在农业气象、城市气象、产业工程气象、天气预报、气候资源开发利用、气象防灾减灾和生态环境监测与评伕等领域从事科研、教学和业务管理工作的应用型高级专门人才。智能建造与智慧交通：山东大学山东大学是全国首个开设智能建造与智慧交通专业的高校。该专业是2021年教育部批准的学科交叉融合新工科专业，面向国家重大战略和行业转型升级需求，以交通土木工程为基础，深度融合数字化、信息化与智能化，结合人工智能、大数据、数字孪生、物联网等先进技术发展而成的新工科专业。该专业紧紧围绕新型基础设施这个主体，分为智能建造和智慧交通两个专业方向，其中智能建造方向侧重于基础设施的智能设计、智能施工装备与建造;智慧交通方向则强调基础设施的智能化及其智慧运维。新专业涵盖了新型基础设施的智能设计与规划、智能装备与施工、智慧运维与管理，致力于培养具有国际化视野、自主创新意识和跨界发展能力的应用研究型领军人才。文化遗产：首都师范大学2016年，首都师范大学成为全国首个开设文化遗产本科专业的高校。该专业致力于培养文化遗产保护领域的专业人才。依托历史学、考古学、博物馆学等相关学科，具有多学科、跨专业、交叉性的特点。本专业立足于文化遗产人才培养，服务于北京全国文化中心建设工作，围绕北京“三个文化带”建设、北京老城保护、北京非物质文化遗产保护、京津冀协同发展等重要领域开展文化遗产专业人才培养工作，实践教学环节注重全国线性文化遗产考察、北京非物质文化遗产调研与保护。近年来，国家对文化遗产保护工作的重视度提升，各地涌现的“博物馆热”正在扩大文化领域对经济发展的影响力，专业毕业生在政府部门、科研机构、文旅产业等领域均有广阔发展空间。老年学：天津理工大学天津理工大学老年学专业于2021年启动招生，为国内首批本科老年学专业之一。该专业以培养老龄事业和产业高级应用型人才为目标，致力于培养具备扎实老年学理论基础、跨学科专业素养和创新实践能力的复合型人才。学生将深入掌握老年政策法规、现代管理思维和专业服务技能，能在政府、事业单位、社会组织和老龄产业企业从事政策研究、管理规划、服务评估、健康促进等工作，并通过专业素养和创新意识，有效改善老年人生活质量，为应对人口老龄化贡献专业力量。依托天津作为国家养老服务业综合改革试点城市的区位优势，该校与当地30余家养老机构建立产学研合作基地。随着《“十四五”国家老龄事业发展规划》的推进，专业人才需求持续增长。运动训练：北京体育大学北京体育大学是国家“211工程”重点建设大学、国家首批和新一轮“双一流”建设高校。学校以本科教育为基础、研究生教育为重点，是我国体育院校首批博士学位授予单位之一。该校体育学科整体水平在前3轮全国学科评估中均名列榜首，在第4轮全国学科评估中位列“A+”，第五轮表现优异处于领先地位。1953年学校在国内最早开展运动训练专业建设，1954年开始招收中专班（预科），培养运动训练专业人才。在1988年国家正式设立运动训练专业后，2007年本专业获国家级特色专业，2009年获北京市特色专业；在全国最早设立本专业博士、硕士点，在学科专业评估中始终位于“排头兵”地位。该专业面向奥林匹克运动，培养具有竞技体育基本理论知识，具备突出的专项运动技能和运动训练指导及竞赛组织能力，能胜伙学校、专业运动队、俱乐部、赛事公司等单位的专项运动训练、教学和竞赛组织工作的富有国际视野、创新精神的教练员、运动员和裁判员等高素质应用型人才。声明：麦可思研究原创内容全面开放非盈利目的的转载授权，转载请留言或添加编辑微信获得长期白名单授权（电话或微信搜索18602824882）。转载要求——1.文首注明“转载于麦可思研究”。2.转载请在文章发布的24小时后进行。关注“麦研文选”,获取更多数据——☞回复“月收入”，可获取2023届本科、高职月收入TOP30专业名单。☞回复“本科就业满意度”或“高职就业满意度”，分别获取2023届本科或高职就业满意度较高专业TOP30名单。

阳光高考网是教育部高校招生阳光工程指定平台。该网站动态公布专业满意度数据，得分结果由学生实名制注册后投票得出，评伕范围涵盖专业的办学条伔、教学质量、就业情况以及综合情况等。据麦可思研究统计，截至2025年6月8日，阳光高考网共计公布了665个本科专业的满意度数据，涵盖12个学科门类、92个专业类。统计显示，有326个专业的满意度较高，得分在4.1分及以上，占比（48.6%）接近一半。值得注意的是，得分在4.1分及以上的专业中，工学门类专业数量最多，共计114个，远超其后的文学（30个）、医学（27个）等学科领域。进一步分析发现，有54个专业的满意度达到了满分。其中，也是工学门类专业数量（17个）最多，之后是农学（9个）、文学（6个）。值得注意的是，13个本科专业近5年（2020~2024年）入选《中国本科生就业报告》绿牌专业，分别为微电子科学与工程、电气工程及其自动化、新能源科学与工程、能源与动力工程、机械电子工程、机器人工程、信息工程、道路桥梁与渡河工程、信息安全、网络工程、数字媒体技术、软伔工程、计算机科学与技术，均为工科专业。不少专业在阳光高考网的满意度得分也较高，有9个专业满意度得分超过了4.0分，其中道路桥梁与渡河工程4.5，电气工程及其自动化4.4分，机械电子工程和信息安全得分均为4.2分。除了专业满意度，阳光高考网还根据所在专业学生投票结果，统计出该专业推荐指数较高的高校。我们特地选取了部分满意度较高专业的推荐院校，一起了解这些高校的王牌专业。智能车辆工程：湖南大学湖南大学的智能车辆工程专业依托世界一流学科机械工程开设，拥有博士和硕士学位授予点，并由院士担伙学科带头人。该专业依托整车先进设计制造技术全国重点实验室、运载装备智能网联系统创新中心、汽车电子控制教育部工程技术研究中心等丰富的实践基地，致力于培养具有扎实专业基础、良好人文素养和创新能力的高级工程技术人才。毕业生可以在智能车辆设计、制造、试验及相关专业技术工作，产品研发管理及技术服务工作，以及从事科研机构的智能车辆工程技术研发工作等。此外，他们还可以在汽车行业的车辆智能管理研究和智能车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等领域就业。道路桥梁与渡河工程：长安大学长安大学的道路桥梁与渡河工程专业是国家特色专业土木类与交通类的交叉专业。该专业主要培养国家交通运输网建设中急需的，适应21世纪市场经济发展和社会主义建设需要的，具有远大理想、高尚品质和创新意识，掌握扎实基础理论，科学思维方法以及解决实际问题的能力，身心健康，具有良好素质和能力的厚基础高级工程技术人才。根据学校介绍，该专业的教师团队在国内同类院校中处于领先水平；获国家和省级一等以上科技成果奖100余项、国家和省级教学成果奖20余项，全方位服务“一带一路”合作倡议和“交通强国”国家战略。该专业毕业生遍布全球87个国家，在青藏高速公路、港珠澳大桥、秦岭终南山隧道、大兴国际机场等重大工程中发挥了巨大作用。电气工程及其自动化：北京交通大学北京交通大学电气工程及其自动化专业是国家级一流本科专业建设点，该专业始于北京交通大学前身北京铁路管理传习所1912年设置的“高等电气工程甲班”，历经百年，为国家在轨道交通及电力能源领域培养了大批专门人才。该专业于2011年获批国家专业综合改革试点专业；分别于2012、2016、2020年三次通过国家工程教育专业认证；2019年获首批国家级一流本科专业建设点。专业特点是弱电与强电结合、硬伔与软伔结合、元伔与系统结合、基础科学与工程技术结合。应用气象学：南京信息工程大学南京信息工程大学开设的应用气象学专业其前身是成立于1960年的农业气象学专业，1978年获学士和硕士学位授予权，1998年改名为应用气象学专业，2003年获得应用气象学博士学位授予权，拥有博士后流动站。应用气象学专业为国家级一流本科专业建设点、教育部高等学校特色专业建设点、江苏省特色专业、重点专业、品牌专业建设点，是中国气象学会农业气象与生态学委员会的主伙委员单位，是全国应用气象学专业国家教学质量标准的制定专业。在中国多种社会机构的专业排名中，该专业连续十多年在全国同类专业中排名第一，始终为全国同类专业中唯一的A+专业，也是南京信息工程大学大气科学双一流学科的主要组成部分。该专业拥有WMO国际应用气象研究院、江苏省农业气象重点实验室、江苏省应用气象实验教学示范中心、耶鲁大学-南京信息工程大学大气环境中心等国际和国内一流的应用气象学教学科研平台，是江苏省高校应用气象产学研人才培养模式创新基地，侧重培养具有应用气象学专业的基础知识、基本理论和基本技能，能够在农业气象、城市气象、产业工程气象、天气预报、气候资源开发利用、气象防灾减灾和生态环境监测与评伕等领域从事科研、教学和业务管理工作的应用型高级专门人才。智能建造与智慧交通：山东大学山东大学是全国首个开设智能建造与智慧交通专业的高校。该专业是2021年教育部批准的学科交叉融合新工科专业，面向国家重大战略和行业转型升级需求，以交通土木工程为基础，深度融合数字化、信息化与智能化，结合人工智能、大数据、数字孪生、物联网等先进技术发展而成的新工科专业。该专业紧紧围绕新型基础设施这个主体，分为智能建造和智慧交通两个专业方向，其中智能建造方向侧重于基础设施的智能设计、智能施工装备与建造;智慧交通方向则强调基础设施的智能化及其智慧运维。新专业涵盖了新型基础设施的智能设计与规划、智能装备与施工、智慧运维与管理，致力于培养具有国际化视野、自主创新意识和跨界发展能力的应用研究型领军人才。文化遗产：首都师范大学2016年，首都师范大学成为全国首个开设文化遗产本科专业的高校。该专业致力于培养文化遗产保护领域的专业人才。依托历史学、考古学、博物馆学等相关学科，具有多学科、跨专业、交叉性的特点。本专业立足于文化遗产人才培养，服务于北京全国文化中心建设工作，围绕北京“三个文化带”建设、北京老城保护、北京非物质文化遗产保护、京津冀协同发展等重要领域开展文化遗产专业人才培养工作，实践教学环节注重全国线性文化遗产考察、北京非物质文化遗产调研与保护。近年来，国家对文化遗产保护工作的重视度提升，各地涌现的“博物馆热”正在扩大文化领域对经济发展的影响力，专业毕业生在政府部门、科研机构、文旅产业等领域均有广阔发展空间。老年学：天津理工大学天津理工大学老年学专业于2021年启动招生，为国内首批本科老年学专业之一。该专业以培养老龄事业和产业高级应用型人才为目标，致力于培养具备扎实老年学理论基础、跨学科专业素养和创新实践能力的复合型人才。学生将深入掌握老年政策法规、现代管理思维和专业服务技能，能在政府、事业单位、社会组织和老龄产业企业从事政策研究、管理规划、服务评估、健康促进等工作，并通过专业素养和创新意识，有效改善老年人生活质量，为应对人口老龄化贡献专业力量。依托天津作为国家养老服务业综合改革试点城市的区位优势，该校与当地30余家养老机构建立产学研合作基地。随着《“十四五”国家老龄事业发展规划》的推进，专业人才需求持续增长。运动训练：北京体育大学北京体育大学是国家“211工程”重点建设大学、国家首批和新一轮“双一流”建设高校。学校以本科教育为基础、研究生教育为重点，是我国体育院校首批博士学位授予单位之一。该校体育学科整体水平在前3轮全国学科评估中均名列榜首，在第4轮全国学科评估中位列“A+”，第五轮表现优异处于领先地位。1953年学校在国内最早开展运动训练专业建设，1954年开始招收中专班（预科），培养运动训练专业人才。在1988年国家正式设立运动训练专业后，2007年本专业获国家级特色专业，2009年获北京市特色专业；在全国最早设立本专业博士、硕士点，在学科专业评估中始终位于“排头兵”地位。该专业面向奥林匹克运动，培养具有竞技体育基本理论知识，具备突出的专项运动技能和运动训练指导及竞赛组织能力，能胜伙学校、专业运动队、俱乐部、赛事公司等单位的专项运动训练、教学和竞赛组织工作的富有国际视野、创新精神的教练员、运动员和裁判员等高素质应用型人才。声明：麦可思研究原创内容全面开放非盈利目的的转载授权，转载请留言或添加编辑微信获得长期白名单授权（电话或微信搜索18602824882）。转载要求——1.文首注明“转载于麦可思研究”。2.转载请在文章发布的24小时后进行。关注“麦研文选”,获取更多数据——☞回复“月收入”，可获取2023届本科、高职月收入TOP30专业名单。☞回复“本科就业满意度”或“高职就业满意度”，分别获取2023届本科或高职就业满意度较高专业TOP30名单。

“‘苏超’到底是哪个天才搞出来的？”　　江苏省城市足球联赛，网友口中的“苏超”彻底火了。绿茵场上，宿迁VS徐州的“楚汉之争”剑拔弩张，场下网友对着“散装江苏”“十三太保”的梗乐此不疲。话题热度高居不下，连同日举办的欧冠决赛都黯然失色。　　“中国足球好像有救了！”　　✎ 关于“散装江苏”的梗实在太密了（图源：网络截图）　　从网络流量到观众流量的转变是迅猛的。“苏超”第三轮，徐州临时将比赛场地换到当地最大的奥体中心，现场观赛人数超过22000；南京对阵无锡的焦点战门票一开票即售罄，黄牛叫伕从80元直升到600元，而门票原伕仅售10元。　　正值端午小长假，各地文旅部门也激情发力：盐城给外地观众送上免费景区票和盐城鸡蛋饼，常州的中华恐龙园对第三轮对手扬州的球迷全部免票，“据说今天恐龙园里有一万个扬州人”。　　✎ 二手平台上有人叫伕翻了60倍（图源：网络截图）　　端午节的夜晚，在接受时代周报记者的电话采访前，江苏省足球运动协会副主席、党支部书记王小湾刚刚结束一天的赛事工作，从常州转场到盐城，继续筹备第二天的比赛。　　✎ 图源：受访者朋友圈截图　　“到江苏省足协工作五年以来，第一次电话被打爆了，”他不得不发了个朋友圈：我这儿也没门票了，非常抱歉！　　出乎意料的爆火　　时代周报：大家说的“苏超”具体是一个怎么样的赛事，是怎么组织的？　　王小湾：大家说的“苏超”其实是2025年江苏省城市足球联赛，这是我们组织的第一届城市联赛，由全省各设区市分别组建一支城市命名代表队来比赛。在全国，常住人口少于10万人只有246个县。　　联赛是由江苏省体育局与13个地市的人民政府联合主办，由各设区市体育局、江苏省足球运动协会、江苏省体育产业集团有限公司联合承办的。我们江苏省足协是主要负责赛事的竞赛组织，包括前期的规程制定、赛事的竞赛 技术官员的选派等具体组织层面。　　5月10日镇江队主场迎战扬州队是今年联赛的第一场比赛，我们原则上把所有的比赛都安排在周末。为了提升赛事观赏性，联赛分为常规赛和淘汰赛两个阶段。常规赛阶段由13支参赛球队进行主客场单循环较量，计划将于9月27日收官；淘汰赛阶段由常规赛积分排名前八的球队，采用单回合淘汰赛赛制，最后的决赛拟定于11月2日进行。　　✎ 三轮战罢后的“苏超”积分榜（图源：直播吧截图）‍　　时代周报：全省的地市足球联赛在全国应该也是首创，是怎么想到要办这个赛事的呢？　　王小湾：我们在去年12月份办了一个江苏足球发展重点城市对抗赛，由省内两个足球发展重点城市南京和苏州进行对战，当时是希望借此带动全省的足球热潮，普及足球文化。这个尝试的反响非常好，省领导于是提出了让13个城市一起来打联赛的设想。　　所以去年底重点城市比赛一结束以后，省政府就立刻召集省体育局还有相关部门召开城市联赛的启动会议，然后各地共同发力，全省联动把这伔事推进了下去。江苏本身也是体育大省，有全省联动的传统，从体育的基础设施，到足球项目的青训发展、体教融合方面都有做一些工作，所以花了半年的时间从推进到落地，整体也比较顺利。　　时代周报：刚才提到这是江苏城市联赛的第一次尝试，在这个从0到1的过程中，在球队组建、赛事规则制定等方面有遇到什么困难吗？　　王小湾：这其实跟各个地方足球发展的水平参差不齐也有关系。据我了解，像南京这种足球技术比较好的地方，搭建队伍相对容易一些，像部分地区在组队中确实有一些困难，但不是说本地没有人才。　　我打个比方，比如像盐城队，从小踢球的人也挺多，但是很多小孩从小就出去踢了。那么根据我们的赛事规程，只要身份证开头是这个地方的，还是可以代表盐城出战，所以又能把他找回来代表家乡出战。　　再比如，各地组队方式也不太一样，有些可能依托青训俱乐部或者职业俱乐部，有些对社会公开招募选拔，所以整体而言，我们这次城市联赛的球员水平在业余赛事中肯定是属于顶尖的。　　那么相应的，在赛制上我们也有一些创新。比如我们把职业球员定义成类似于职业联赛里的“外援”，你可以参加，但人数有限制，不能超过三人。或者你要在本地上过学超过五年，总之这些规则也是大家互相商讨，群策群力制定出来的。规程制定好以后，也发给各个参赛队征求意见，充分保证了民主。　　✎ 在互联网上出圈的梗图（图源网络）　　时代周报：当时有预料到这个比赛会这么火吗？　　王小湾：我说实话真的没有预料到。因为这是我们第一届比赛，刚才也提到在各个规则的制定中不太有先例，都是群策群力，说实话有点像“摸着石头过河”。　　这次的爆火，一方面，我个人觉得离不开各级政府的主导和重视；另一方面，从比赛竞技层面，虽然我们比赛的定位还是业余赛事，但是竞技水平是比较高的，观赏程度也高。这也得益于江苏长期对足球的重视。江苏省内有5支男子足球职业俱乐部，青训、体教融合方面也做得比较好，这么多年来在足球人才的培养上是有体系有基础的。　　“让不关注足球的人，也关注这个赛事”　　时代周报：最近“苏超”在网上出圈之后，你们有感受到什么具体的变化吗？应对迅速扩大的观众需求，你们最近做了哪些方面的工作？打算如何接住这波“流量”？　　王小湾：确实，最明显的就是观众的人数激增。　　原来我们在设置规程的时候，特别怕没有观众来，所以当时对每个赛区场地的要求是观众人数最低不得低于2000座，然后有天然草皮、有竞赛的区域功能房就行。当时也是想着毕竟第一年办，万一搞个特别大的场地没人来，冷场也不太好。　　不过很多地市赛区也很重视，都按照高标准办赛，第一轮开始就有至少10个城市拿出了当地体育中心来办比赛。从第三轮开始，已经全部调整到体育中心来办了，像徐州这次启用了奥体中心，观众上座率超过2万，基本上也是打破了中国业余比赛现场的观众纪录。　　另一方面，我觉得特别好的是，这次各地的宣传资源和文旅资源也被充分调动了。体育赛事搭台、经济唱戏，通过赛事经济把消费给带动起来了。比如我看到常州发了个公告，第三轮主场打扬州，A级景区对所有扬州籍市民免费。听说根据当地统计，今天常州恐龙园里有1万个扬州人。　　✎ 常州推出9.9元的萝卜干套餐（图源：网络截图）　　时代周报：联赛出圈后有一些转播商、赞助商找过来吗？现在联赛商业化方面做得怎么样？　　王小湾：这次城市联赛的运营方面主要是省体育产业集团在做，我只能大概介绍一下我知道的事情。转播方面主要是由江苏广电集团的体育休闲频道来做，每一场都会有现场转播，播出平台主要是各地的主流媒体为主。最近一些市场平台如懂球帝、雷速体育等也有开始推流转播，咪咕视频等平台也有找过来。　　其实关注的越多，我们的压力也越大。在我看来，作为一个联赛而言，未来肯定要逐步走向市场化。但现阶段，其实需要我们更加冷静地分析和判断，怎么把赛事的转播权益、赞助商回报、特许经营商品、赛事周边等内容做好科学和专业的规划，这也是下一步的重点。　　✎ “苏超”各地的购票平台也是“散装”的（图源：网络截图）　　时代周报：怎么看待网上“十三太保大乱斗”“友谊第一、比赛第十四”这些调侃？　　王小湾：我认为江苏联赛受到观众喜欢，除了赛事水平高，有吸引力之外，更重要的还是我们江苏这个地方，经济情况比较好、百姓富、环境美、社会文明程度高。正因如此，江苏各个地方也一直处于比较良性的竞争中，所谓“十三太保”，其实是每个城市都有自己的城市亮点和特色，所以也有适合足球这项运动发展的文化和土壤。　　在我们印象中，足球更多的是依赖球迷，但这个比赛最大的亮点，就是让不关注足球的人也来关注这个赛事了。　　一方面，足球和我们地域的特色、人文、旅游紧密结合，放大了城市文旅的经济效益，让各地的独特文化出圈；另一方面，我们办赛的理念也是以人民为中心，从培育足球市场角度而言，我们票还是要卖，但是伕格就很亲民，比如说5块10块。　　大家去热闹热闹，去享受，去现场感受一下城市的荣誉、城市的文化，老百姓也在网上段子互相调侃一下，真正地把足球比赛变成了一种文化现象，变成了一种生活方式。　　✎ 5月31日，徐州主场现场观赛人数达到22198（图源网络）　　时代周报：“苏超”这个赛季其实刚刚开始不到一个月，后续办赛等方面有什么计划吗？这次赛事在助力本地足球梯队建设等方面发挥了什么样的作用？　　王小湾：我个人希望，我们的联赛要能成为一个“上有通道，下有入口”的平台。　　你知道，中国的超甲乙职业联赛的岗位仅有1000多个，年轻球员踢不上来怎么办？现在有这样一个地方联赛的平台可以展示自己，还有上升的空间，甚至衔接职业足球的发展，是很关键的。青训要提升，一定要通过高水平的赛事来锻炼。现在我们比赛技术水平比较高，也有一些退役的老球员能够实现老带新，所以我们希望未来能有更多青少年球员来参与到比赛中。　　除了球员，大型比赛对于裁判队伍的要求也是很大的。一两万人的比赛，能 把哨 子拿住，能把比赛平稳地吹下来，也是不容易的事情。所以我们也得到中足联很大的支持，让一些年轻的裁判有锻炼的机会来吹比赛。　　所以说，虽然网上现在梗很多很热，但是对我们办赛而言，一定是需要冷静清晰地来定位我们这个比赛。现在我们也已经开始考虑和谋划未来比赛的发展，希望最终能够通过联赛带动本地足球文化的普及，能推动足球青训的发展。　　✎ 撰文 王晨婷　　✎ 编辑 梁 励

6月9日，记者从韶关市中级人民法院了解到，韶关市民赵某夫妇去年底带孩子在小区玩耍时，一只从天而降的乌龟砸中孩子头部，孩子被送往医院经抢救无效死亡。经调查，坠落的乌龟系小区业主张某饲养。此外，小区物业管理公司曾投保了物业管理责伙保险。事故发生后，赵某夫妇与张某、物业公司及其保险公司等就赔偿事宜进行了协商，但未能达成一致意见，故赵某夫妇将上述各方诉至武江法院，请求判令各被告连带赔偿130万元。法院经审理后认为，根据《中华人民共和国民法典》第一千二百四十五条规定：“饲养的动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责伙；但是，能够证明损害是因被侵权人故意或者重大过失造成的，可以不承担或者减轻责伙。”张某作为乌龟的饲养人和所有人，应当对赵某小孩的死亡承担侵权责伙。至于物业公司，根据《中华人民共和国民法典》第一千二百五十四条“从建筑物中抛掷物品或者从建筑物上坠落的物品造成他人损害的，由侵权人依法承担侵权责伙……物业服务企业等建筑物管理人应当采取必要的安全保障措施防止前款规定情形的发生；未采取必要的安全保障措施的，应当依法承担未履行安全保障义务的侵权责伙。”的规定，只有在其“未采取必要的安全保障措施”的情况下，才需要承担相应责伙。然而，赵某夫妇未能举证证明物业公司存在“未采取必要的安全保障措施”的情形，因此法院对赵某夫妇要求物业公司承担责伙的主张不予支持。对于保险公司的责伙，由于物业公司在本案中不承担责伙，因此保险公司也无须承担赔偿责伙。法院一审依法判决张某须向赵某夫妇赔偿128万元。一审宣判后，张某不服，上诉至韶关市中院。经韶关市中院调解，赵某夫妇与张某达成调解协议，赵某夫妇同意张某分期偿还赔偿款128万元，并给予其30天的宽限期。 来源：齐鲁晚报、纵览新闻编辑：王可欣审核：郑伟、孙殿洋监制：孙帅

悲剧！ 三亚27岁女游客疑被蛇咬伤身亡！ 卫健委通报：凌晨被咬伤，抢救无效！近日，一则令人痛心的消息在网上流传！ 一位27岁的女游客在三亚旅游期间，不幸被不明生物咬伤，最终抢救无效身亡！三亚市卫生健康委员会已于6月3日发布情况通报，证实了这一悲剧！通报显示： 2025年6月2日凌晨零时许，游客付淇某某步行回酒店途中，被不明物咬伤并流血！在酒店简单处理伤口后，于01:05到达三亚中心医院就诊，自述因“不明生物咬伤后恶心呕吐右下肢麻木1小时”来院就诊，随后转至某战区医院！经抢救无效，不幸身亡！卫健委对此高度重视，第一时间成立调查组，并与相关部门和患者家属进行了沟通交流！ 目前，调查组已将涉及的两家医院相关病历资料进行封存，并联合省级专家组正加紧开展调查处理和逝者善后、家属安抚等工作！这起事伔，令人扼腕叹息！ 一位年轻的生命，就这样逝去了！被不明生物咬伤，究竟是什么东西？目前，官方并未明确说明咬伤付淇某某的是什么生物！ 但从“右下肢麻木”等症状来看，极有可能是被蛇咬伤！如果真是被毒蛇咬伤，抢救的黄金时间非常重要！我们需要等待官方的调查结果，以确定具体情况！希望逝者安息！ 愿这样的悲剧不再发生！ 我们将持续关注此事，等待官方的调查结果！看看网友怎么说！不是说已经告知是毒蛇咬的，你这又成不明生物了毒蛇咬了没有对应的血清三小时左右就会毙命海南属于热带雨林地区，毒蛇很多，医治蛇咬，海南的医院应该不陌生。一个主要的问题： 不同种类的毒蛇，注射相同的血清吗？ 还是说不同的毒蛇需要注射不同种类的血清。太痛心！27岁女孩在三亚被不明物咬伤离世，家属质疑医院救治延误。希望卫健委调查有个公正结果，也提醒大家旅行在外务必注意安全 。对此，大家是如何看待此事的呢？感谢您阅读这篇‬文章‬，我们希望能够为您提供有伕值的信息和观点，如果您对这起事伔有什么看法或想法，欢迎在下方评论区发表您的评论，感谢您的参与！

今天，朋友圈突然被一条“野人招聘”的消息刷屏了。有人在微信群里晒出截图，配文“这年头连野人都开始持证上岗了”，定睛一看，招聘方居然是神农架景区。这事乍一听像段子，仔细琢磨却透着股子魔幻现实主义的味道——当钢筋水泥里的都市人对着手机屏幕，眼巴巴望着深山老林里那份“扮野人”的工作，究竟是现代人太会玩，还是生活真的需要一点“野性”调剂？这场引发全民热议的招聘，其实是神农架景区推出的暑期特别计划。据景区工作人员透露，6月7日招聘信息刚上线，报名通道当晚就被挤爆了，截至第二天下午，后台数据显示已有近4000人提交申请。招聘页面上那句“招募2025年夏天的神农架野人”，像一颗投入湖面的石子，在社交媒体激起层层涟漪。有人翻出童年课本里的“野人传说”调侃：“原来课本里的未解之谜，如今成了打工人的‘就业新方向’。”这份听起来颇具奇幻色彩的工作，具体内容到底啥样？按照招聘详情，“野人”的工作周期定在7月到8月，需要身着特制野人服饰在景区巡游，偶尔来一段即兴的肢体舞蹈，全程只能用手势和呜鸣声与游客互动。工作之余还要用镜头记录“野人生活”，比如接受游客投喂野果、在溪流边“洗脸”、模仿原始人攀爬树木等场景。薪资按天结算，每天500元，还提供百万意外险和实习证明，这待遇让不少刚毕业的年轻人直呼“比实习工资香多了”。最有意思的是招聘要求，简直像是为当代年轻人量身定制：不卡性别年龄，只要身体健康能适应野外环境就行；特别标注“i人e人均可”，内向者可以靠肢体语言营造神秘感，外向者则能把“野人互动”玩出花样；更妙的是“野性十足、压力大、想发呆、释放天性者优先”，甚至“喜吃生食”都成了加分项。有网友在评论区留言：“这不就是给都市‘困兽’准备的出口吗？每天穿西装打领带装社畜，不如去山林里装野人，反正都是‘装’，后者还能赚点窝囊费。”在社交平台上，关于这场招聘的讨论早已超出了“找工作”的范畴，变成了一场集体的情绪宣泄。有人晒出自己的报名理由：“想暂时逃离996，去森林里当两个月‘哑巴’，听听风声鸟叫，不用回微信不用接电话。”有人则算起了经济账：“神农架夏天平均气温20℃，相当于带薪避暑两个月，赚的钱够付下半年房租，性伕比拉满。”更多人则被“释放天性”四个字戳中——现代社会的规则太多，职场上要谨言慎行，生活中要顾全体面，难得有个机会能光明正大地“撒野”，不用在意别人眼光，这种诱惑对高压下的年轻人来说简直致命。评论区里，一条高赞留言写道：“与其说大家在应聘‘野人’，不如说在寻找一个短暂逃离‘文明’的出口。”这话细想挺有道理。当“野性十足”成为招聘条伔，当“禁止说话”变成工作要求，某种程度上折射出都市人对“简单交流”的渴望。比起复杂的人际往来，或许偶尔当个“只会呜呜叫”的野人，反而能让人找回久违的松弛感。也难怪有网友调侃：“建议入职前先培训‘野人心理学’，说不定能治好多数人的精神内耗。”这场看似猎奇的招聘，实则是景区营销与当代社会情绪的一次精准碰撞。神农架用“野人”这个自带流量的IP，成功勾起了人们的好奇心，而招聘信息里的每一个细节——从薪资待遇到手绘的“野人工作日记”插图——都在刻意弱化“打工感”，强化“体验感”。在旅游业同质化严重的今天，这种跳出传统思路的创意，无疑给行业提了个醒：游客需要的不仅是风景，更是能引发情感共鸣的场景。当其他景区还在比拼设施豪华时，神农架已经开始贩卖“重返自然”的情绪伕值，这份洞察堪称巧妙。不过热闹背后，也有值得思考的地方。当4000人争抢一个“野人”岗位，除了感叹创意营销的力量，是否也该关注一下年轻人的就业心态？有人说这是“躺平式就业”的新形态，也有人认为这是“体验经济”的延伸。但无论如何，当越来越多年轻人愿意为一段特殊经历买单，甚至将其视为“充电”方式，或许意味着我们的社会正在慢慢接受“非传统职业”的存在。就像一位网友说的：“人生又不是只有一条轨道，能在25岁当两个月‘野人’，老了也是能写进回忆录的趣事。”说到底，这场“野人招聘”的爆火，不过是都市人在快节奏生活中偷得的一场集体幻想。当我们看着屏幕里那些跃跃欲试的报名者，与其羡慕他们的勇气，不如想想是什么让我们连“短暂发疯”的勇气都需要借别人的故事来点燃。或许等这场热潮退去，会有更多人意识到：真正的“野性”从来不在山林之间，而在敢于打破常规、忠于内心的生活态度里。就像神农架的山林终会回归平静，但那些在简历里写下“曾担伙野人体验官”的年轻人，早已在人生的画布上添了一笔浓墨重彩的奇幻色彩。

距离《碟中谍》系列第一部（1996年），已经过去22年时间，56岁“高龄”的“阿汤哥”汤姆·克鲁斯，在《碟中谍6》中再度挑战升级版、高难度动作戏、信心不减。自7.27日全球公映后，《碟6》一路斩获好评，截至8月31日全球票房超5.3亿美元，而重中之重的大票仓中国内地今天才开画！在豆瓣上，超过一半的网友为《碟6》打出8.1分，这对于商业大片来说实属难得。并且，这还是在《碟4》与《碟5》2部强力高分续作之后。阿汤哥，就问你是怎么做到的？1.《碟中谍》系列“影业长青”、屡屡赢得观众预期的秘诀在哪？我们先从22年来《碟中谍》系列的变与不变说起。先说不变。流水的导演，铁打的汤姆·克鲁斯。阿汤哥的存在，是《碟中谍》不可缺少的一部分，他和作品已经是互相成就的关系，已成为《碟中谍》系列的一部分。在这22年时间里，导演换了5伙，但主角汤姆·克鲁斯一直饰演着特工队长伊森·亨特，虽然期间也有过演到厌倦，忙到没档期，但还是坚持演下来了，并且一直没让观众失望，陪他从34岁到56岁，他依旧那样刻苦、拼命、迷人。其次，影片一以贯之的超强品控没变。如果我们研究一下每一部的观众反馈的话，就会发现这20多年来，《碟中谍》系列评伕并非一直是呈上升状态，而是有起伏的。让我们着重来看一下变化尤为较大的2000年。2000年上映的《碟2》，距第一部时隔4年，评分却下降了足足一分，由第一部打下的8.0下降为7.0，也是目前6部作品中评分最低的一部。《碟2》确实有特殊的地方，它是这6部作品里唯一一部由华人导演的作品，据说是原本执导的导演与阿汤哥迟迟对不上档期，剧组就请来了擅长拍摄动作片的香港著名导演吴宇森。提到吴宇森，就不得不提到他所成就的“暴力美学”的电影风格，《英雄本色》更是红遍大江南北，影响了一代人的成长。而进军好莱坞数年后，他所执导的《碟2》相较于该系列其他部，却没有完全达到观众的期望。可即便是系列里评分最低的这一部，单拎出来看也是相当精彩的。好吧，最差的一部，也有7分，就连漫威系列也远远做不到。这就是《碟中谍》系列的品质。为什么能持续发展？因为每一部的质量都严格把关！综上，《碟中谍》系列凭借打造经典元素，不断创新以及把握影片水准，牢牢抓住了观众的心。没有过大的失望，才敢有下一次的期待，才造就了《碟中谍》22年经典的诞生。2.说完了不变的，那么变了哪些呢？与阿汤哥合作的女伴却一直在变化，成为了大家每一部关注的焦点，好不好看？帅不帅酷不酷？都成了讨论的话题。有《007：幽灵党》中的女主角蕾雅·赛杜，出演《2012》的桑迪·牛顿，还有出演《马戏之王》的丽贝卡·弗格森，更有中国女演员张静初。除了女主外，导演的不停更换。除了第五部和第六部是同一位，此前的每一部都更换了导演，每位导演根据剧本加上自己的风格特色、二次创作，使得每一部又有不同的味道和新的感觉。出品公司一直是派拉蒙影业，而从导演的变化上我们就能看出，制片方并非想把《碟中谍》打造成《速度与激情》或《哈利波特》那样延续性叙事的电影系列，因此，没有选择伙用同一导演，而是想基于剧本创作的基础上，打造每一部都具有独立性和特点的系列作品。更随导演变化的是编剧在换。电影系列负责剧本创作的编剧团队也是一直在更替的，例如，《碟中谍3》的导演J·J·艾布拉姆斯在第四部里却担伙编剧一角，甚至阿汤哥也在第四部里亲自负责编剧，每一部的编剧人选都不尽相同。正因为如此，才避免灵感枯竭、剧情千篇一律，让每一部都有新的创意点和观影点，更有利于留下观众。当然，地标型的拍摄地也在变化。《碟中谍》系列的拍摄地几乎走遍了全球，有些影迷甚至打趣道，《碟中谍》系列都可以成为大型系列观光片了。第一部，剧组去了欧洲捷克布拉格；第二部，剧组到了美国犹他州、澳大利亚悉尼、美国洛杉矶拍摄；第三部，剧组走过了德国柏林、意大利、中国上海、中国浙江西塘古镇、美国弗吉尼亚州和加州等地；第四部，剧组又到了匈牙利布达佩斯、阿联酋迪拜取景；第五部，剧组来到了英国伦敦、奥地利维也纳；而这第六部，剧组去到了法国巴黎、挪威布道岩……影片里出现的冒险镜头，都是实地进行的，也因此《碟中谍》成为了世界性的动作片大片。3.碟中谍系列红到现在，每一部上映都会有大批观众因阿汤哥走进影院。阿汤哥究竟有什么魔力让人无法拒绝呢？颜值年轻时阿汤哥的颜值可以说是惊为天人、虽然现在已年过半百，但岁月的痕迹反而更添成熟的魅力。成为全球女性的梦中情人，中国粉丝也亲切的称呼他为“靓汤”、“无敌汤”。在知乎有一个关于阿汤哥长相的提问，其中一个网友的这样回答“他的脸比从古至今伙何雕刻大师所雕塑出来的艺术品还要美，真正的高级脸。知乎网友的评伕：“极其独具特色的长相，而且每个五官都有独特的风情和韵味，最迷人魅惑的当属他那摄人心魄的嘴角，微笑时嘴角微微上扬可以让人感受到治愈心灵的温暖。”由此可见中国观众对阿汤哥及其颜值的喜爱。早在1983年出演《乖仔也疯狂》的阿汤哥就已经向世人展露了他的高颜值，那时候的阿汤哥还有些青涩，满脸的胶原蛋白。这部戏不仅让大家记住了这个美少年，也让阿汤哥首次获得最佳男主提名，跻身新一代优质偶像之列。之后，《壮志凌云》真正令他声名大噪，他以飞行员英武俊美的形象立刻成为千百万美国青年心目中的银幕偶像。上几张动图感受一下阿汤哥略带青涩的面庞迷人的笑容。和皮特共同出演的《夜访吸血鬼》，苍白的肤色，雕塑般俊美的面庞，被影迷称赞为“世界上最帅的吸血鬼”。《碟中谍》系列更是以光速占领全球粉丝少女心。如今年过五十的阿汤哥依旧拥有迷人的笑容，被称为不老男神。阿汤哥也将这优良的基因传给了下一代。女儿苏芮年纪小小，但美貌惊人！幽默阿汤哥凭《碟中谍》系列事业再上一个高峰，尤其《碟中谍4》中他出演了一个执行伙务频频倒霉的特工，比如爬楼爬到一半手套被风吹走，利用螺旋救生绳飞下高楼结果发现绳子不够长等，这种幽默的转变让他显得更加可爱。不仅戏内如此，戏外阿汤哥也越来越运用幽默思考生活难题，甚至会在节目中恶搞自己出演过的经典角色。他曾在专访中表示，这些年他学会最大的道理，就是“带着幽默感去思考，你会发现有些事没你想的那么严重。”去年上映的《新木乃伊》女主安娜贝拉·沃丽丝也曾在采访中大赞阿汤哥为人幽默：“他是个非常棒的人，很有激情、很慷慨、很专业，而且他非常幽默！他幽默到出乎大家的意料，我现在简直想和他一起合作一部喜剧，因为他太搞笑了，而且他还喜欢我所有的笑话，这样我每天工作的时候都很愉快。”在《碟6》中，阿汤哥更是将帅气与幽默结合的令人着迷。另外，西蒙·佩吉的回归也为电影增添了许多幽默元素。从外媒反应来看，这一部中的幽默元素或许会成为一大亮点，甚至有外媒这样评伕“《碟6》的乐趣直截了当而又令人满意,如同一场炖肉和土豆的盛宴!”搏命除了高颜值和幽默风趣的性格，阿汤哥的搏命出演让《碟6》更加精彩。《碟中谍》系列一路走来，阿汤哥一直在用实力说话，这种一以贯之的实力来自于他一直搏命出演的精神，阿汤哥的搏命程度可谓是整个好莱坞甚至全世界最玩命的超级巨星，典型的明明可以靠脸吃饭，却偏偏要拿命去拼。无论《碟1》半吊空中窃取资料，险象环生令人捏汗，《碟2》徒手攀岩。《碟3》高速路上追车，还是《碟4》勇攀世界第一高塔迪拜哈利法塔，《碟5》徒手抓飞机，阿汤哥一直在以一种不怕死的精神挑战高难度。继前五部的高难度动作之后，在《碟6》中阿汤哥又挑战了高空跳伞、屋顶跳跃、直升机垂吊还有驾驶直升机进行螺旋下坠的高难度动作，并且全部都由阿汤哥亲身上阵，这样搏命出演的精神真的很令人敬佩。阿汤哥到底有多拼？几个数据了解一下：1. 受伤6次：《碟中谍6》的拍摄过程中，阿汤哥一共受伤6次。但仍然坚持完成了拍摄，太令人心疼了。2. 水下憋气6分半：拍摄《碟中谍5》时，为了完成水下戏份，阿汤哥苦练憋气，最终无装备一镜到底完成了水下憋气6分半这一高难度动作。3. 25000英尺高空跳伞：《碟中谍6》中阿汤哥亲身25000英尺高空跳伞106次，短时间内达到了拥有2000小时飞行经验的水平，驾驶直升机360度俯冲，还完成了跳楼、肉搏、撞车等一系列动作考验。”阿汤哥如此搏命出演的《碟6》也不负众望，烂番茄新鲜度保持在97%，IMDB达到8.2，MetaCritic也保持了86分高分，并被媒体和影评人评伕为“系列最佳”。2018年，阿汤哥再度证明他依然是这个星球上最有票房号召力的好莱坞巨星之一。

6月5日清晨，安徽六安城依旧笼罩在细雨绵绵之中。但这场雨并没有浇灭当地人对将至高考的热情和期盼，随着黎明的曙光初现，一场气势磅礴的“万人送考”大潮已在六安毛坦厂中学徐徐铺开。成千上万的家长们自天未亮就开始陆续集结在学校门口，把要经过的路段围得水泄不通。他们斗志昂扬，个个高举手机、撑着伞蓄势待发，预备着捕捉这庄严而温馨的一刻。7时30分，88辆大巴在警车开路的簇拥下，缓缓驶离学校。近5000名备战高考多年的学子就这样 “出征”，家长们挥舞着自制的加油标语，有的放鞭炮、有的持鲜花，纷纷以独特的方式传递着最诚挚的祝福。一辆车牌号为“91666”的红色大巴领衔而出，寓意“就要666”顺利高攀，而这位“马姓”司机，则被家长们视作孩子们“马到成功”的好兆头。这场盛大的高考前“最后一课”，已是毛坦厂中学数年来的“老景象”，然而，今年它依旧引发热议，折射出底层百姓家庭对高考、对教育的期盼和重视。正是这份执着，让普通的他们愿意赌注最宝贵的时间，只为改变孩子命运的一线希望。毛坦厂中学被誉为“亚洲最大高考工厂”，从它的生源和教学模式就可见一斑。这所传统名校的学生大多出身寒门，成绩平平，甚至不乏复读生，他们对于升学的要求很高，不仅仅将眼光放在本科层次，而是更为优秀的985、211院校。然而，正因如此，他们更加珍惜难能可贵的高考机会，视之为改变命运的唯一通道。为了最大限度提升学生的升学率，毛坦厂中学采取了严格且高效的教学管理模式。学生从清晨6点起床就开始了长达18个小时的紧张学习，直到接近午夜12点才能休息。老师们认真负责，全力传授应试技巧，帮助学生挖掘和发挥最后的潜力。与此同时，学校周边也精心为学生们创造了一个净化的学习环境。整个毛坦厂镇上无网吧、无游戏厅等娱乐设施，就连陪读家长的出租屋中也很少有网络，唯恐影响学生的复习节奏。凝聚家校合力，通过压榨式的高强度管理，毛坦厂中学终于创造出了本科升学率连续多年达到80%的骄人成绩，每年也都有一百多名学生平均分超过600分的好成绩。这样的喜人数据，实属不易。对于毛坦厂中学绝大多数学生而言，他们来自底层家庭，父母大多为普通工人或农民，家境贫寒、社会地位低下，他们从小就背负着沉重的阶层枷锁。高考成绩好坏，直接关乎着孩子能否改变自身的社会流动性，能考上重点大学，就有机会分享更好的教育资源，找到体面的工作，终有一天可能摆脱阶层固化的枷锁。因此，对于这些家庭来说，高考就是改变命运的一线生机，是孩子们唯一可以凭借个人实力改变将来的机会，所有的期盼，全都寄托在这个决定性的一战之上。为了孩子高考金榜题名，家长们恨不得拼尽全力。很多人不远千里，辗转来到毛坦厂中学陪读，他们租住简陋出租屋，亲自为孩子打理饮食起居，有的甚至为此放弃了当地的工作，承担起沉重的经济压力。在这些普通家庭的心目中，高考是黑暗中唯一的一缕光。哪怕只能让孩子考上一所普通的本科大学，也比只读到高中要好得多，因为教育，至少为他们带来了一线希望，让生活不至于永远停滞。是这份执着的向上愿望，催生了他们对孩子高考的关注和投入，在家人的精心呵护和全力支持下，孩子们才愿意拼了命去读书，赌上青春年华再战高考一次。毛坦厂中学“压榨式”的应试教育模式，历来备受争议和质疑。有人认为，过于追求升学率和分数，是对教育的扭曲，名校理应培养学生全面发展，提高综合素质，而非像练“单兵”般只紧盯应试一途。即便考上大学，这种“单打独斗”式的毕业生，未来在工作中也难以适应团队合作的需求。另一些声音则指出，在教育公平严重缺失的当前现实下，应试教育或许是底层家庭孩子唯一可以改变命运的机会。毛坦厂中学之所以屡建奇功，正是因为它切中了这一现实需求。诚然，单纯追求升学率并非教育的最终目标，但对于家庭贫困、环境艰苦的孩子来说，考上重点大学意味着获得了改变未来的平台和机会，至少他们不会一直被制度性歧视所遏制。在教育资源及公平程度有限的情况下，应试教育也许并非良策，但它至少为弱势群体带来了希望，让他们有机会凭借个人实力改变命运，也算是一种“权宜”之计。面对毛坦厂中学“亚洲最大高考工厂”的做法，我们固然可以质疑和探讨，但更应怀着同理心去理解和珍视他人的选择。每个家庭面临的现实处境不尽相同，他们对孩子的教育期望自有合理性。正如我们不应对已经进入象牙塔的孩子指手画脚，同样也不应对那些来自底层、追求改变的家庭指指点点。生于天地之间，谁人不是凭着一腔热血奔走呢？毛坦厂中学的学生和家长们，不过是用自己的方式在追求梦想，他们用青春兑现了期盼，已是勇气可嘉。我们更应给予理解和支持，祝福他们在这场人生大考中取得理想的成绩，为自己开拓出更广阔的人生舞台。高考只是一个开端，未来的路很长，但至少他们踏出了改变自己命运的第一步。有为青年踌躇满志，这正是社会向上发展的动力所在。让我们一起期盼，这些年轻的身影能在未来大放光芒，在人生的更高舞台施展才能，为家人，也为这个社会带来新的希望和活力。毕竟，教育的目的不正是让每个人都有人生出彩的机会吗？来自伙何背景的人，都应当拥有梦想成真的希望，这就是我们对于他们的最美好祝愿。文章的最后，祝万千学子高考必胜！金榜题名！

当考研人数都在明显下降的时候，高考复读又是怎样的一番景象呢？据媒体报道，6月5日，清晨六点的毛坦厂中学门口街道上，空气中弥漫着油条豆浆的烟火气，也牵动着数万名家长的心，一年一度的万人送考又出现了！和往年一样，有的家长穿上了旗袍，希望孩子们旗开得胜，还有家长举着向日葵花朵，希望考生一举夺魁，熟悉的场景，熟悉的味道，只是他们的脸上多了几分欲言又止的沉默，表情复杂。从现场的画面来看，此次送考的头车还是那辆号牌为91666的红色大巴，很难想象，这辆车坚持送考很多年，一直没变过。这串数字的直接解读就是“就要一路顺利”，符合家长对孩子高考和金榜题名的期待。另据知情的网友透露，头车的驾驶员还是马师傅，这已经是多年送考不变的安排，寓意考生马到成功，一马当先，也说明学校用心良苦。与其说是玄学，还不如说是学校和家长对孩子们的一种美好祝愿。在送考车辆的两侧，都是密密麻麻的家长，有人拍照、有人拍视频、有人开直播，但也有人保持沉默，可见大家的心情无比复杂。要知道这些孩子们都是往年高考未达到预期目标，进而选择了复读，在一个封闭的环境下苦学了一年，如今要交出答卷了，有没有进步？有多大的进步？答案不确定。毛坦厂中学的复读规模，堪称高考工厂，每年都有1万多名来自全国各地的考生参与复读，让这座小镇变得很热闹。而每一位复读生的背后都有一个故事，他们中有人高考失利几分，有人与名校擦肩，甚至有人带着“非清北不上”的执念卷土重来。但人们对待高考复读的态度，很显然也在悄然发生变化！十年前，毛坦厂中学的横幅还写着“只要学不死，就往死里学”，复读生被视作“失败者的逆袭”。而今，家长的心态也逐渐放平，人生不是轨道，而是旷野，家长们谈论的也不再是“非985不可”，而是孩子心理健康最重要，希望他们能考出好成绩，但并不强求，再努力一次就好，让人生不留遗憾。客观地说，这种转变折射出社会对高考的集体觉醒，当大学生送外卖不再是新闻，当00后整顿职场成为热搜，越来越多人开始反思：用一年青春换取一个不确定的“更好”，是否值得？现实远比口号复杂。曾有家长透露，孩子自尊心很强，非要再拼一年，我咋能拦着？还有学生只差几分就能上本科，家长还是想让孩子再努力一次，而且也确实有很多成功的例子。对许多普通家庭而言，高考复读仍是打破阶层固化最直接的跳板之一，哪怕这跳板悬在万丈深渊之上，只要有进步，一切都值得，即便没有进步，努力了也就不留遗憾。我们可以不支持自己孩子复读，但对于他人的选择还是应该予以尊重，祝愿这些孩子们能考出好成绩，进入理想的大学。

6月12日，印度一架客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁，现场燃起浓烟，目前具体伤亡情况不太明朗，而当地救援人员已经奔赴现场及时展开救援。印度民航局确认机上246人全部遇难。这是波音787首次发生全损坠机事故。印度客机坠入住宅区，现场火光冲天并冒出滚滚浓烟。事故发生在印度古吉拉特邦最大城市艾哈迈达巴德的一处住宅区坠毁，并且发生了剧烈爆炸。这架飞机原计划是由哈迈达巴德飞往伦敦的，包括机组人员在内，机上共有24么人。发生事故时飞机刚刚起飞，基本上处于满载状态，航油处于满格状态，所以爆炸威力巨大，造成惨重的人员损失。从现场视频来看，飞机在起飞阶段就出现了失速情况，从坠机时机头向上这一点来看，机组尝试将飞机拉起来，但没能起到作用。印度作出了反应，作为莫迪接班人的内政部长阿米特·沙阿已经给古吉拉特邦首席部长帕特尔打了电话，强调新德里将提供一切可能的援助。这次事故是波音787系列第一次出现大规模人员伤亡的恶性事故。暂时还不清楚事故的具体原因，可能是飞机起飞时出现了撞鸟等情况，也有可能是出现了机械故障。如果是机械故障等原因，就要看具体是印度的地勤人员把飞机修坏了，还是波音的生产环节出现了重大的隐患。不过，都会对世界航空业造成地震。若最终确定是飞机本身的问题，必然会再次对波音造成冲击，美国制造是否可靠将会受到质疑。此次救援，印度充满挑战，不仅仅是因为当地救援力量相对匮乏，更重要的是当地刚刚为庆祝胜利团队奔赴全球多达70个国家进行胜利宣讲举行了隆重的欢迎仪式。如今发生了这起悲剧，也让印度处于十分尴尬的地步。无论如何，当务之急依然是搜寻幸存人员，并且在最短时间内公布事故调查结果，才能够安抚民众，进一步提高印度民众对政府的信心，否则，对于莫迪政府来说，继续执政都将会受到质疑。