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北京时间6月20日，2025年WTA500柏林站女单第二轮，中国金花王欣瑜对阵新科法网冠军、2号种子高芙。王欣瑜以6-3和6-3连赢两盘，尤其是第二盘1-3落后时连赢五局，最终王欣瑜总分2-0爆冷横扫高芙，生涯首次击败世界前二选手，也是生涯首次晋级草地巡回赛八强。【世界排名】王欣瑜世界排名第49名，资格赛连赢两场晋级正赛，并在首轮总分2-0横扫卡萨金娜，收获个人本赛季草地正赛首胜。高芙世界排名第2名，此前刚夺得法网女单冠军，是本站赛事女单2号种子。【交锋情况】双方过往职业生涯当中，在2022年柏林站王欣瑜总分0-2被高芙横扫，在2018年法网青少年比赛王欣瑜也是总分0-2被横扫。【比赛回顾】本场首盘比赛，王欣瑜首局挥霍两个破发点无缘破发，王欣瑜第二局完成保发，双方随后两局继续各自保发维持2-2。高芙第五局再度爆发，王欣瑜随后连赢四局比赛压制高芙，其中第七局直落四分破发，并在第九局再度完成破发。王欣瑜借助完成两次破发，以6-3先赢一盘比赛。进入第二盘比赛，王欣瑜首局比赛保发，高芙连保带破再保发连赢三局比赛，王欣瑜前四局比赛1-3落后。不过王欣瑜很快强势调整，她随后连赢五局比赛压制高芙，其中第六局直落四分破发，并在第八局再度破发，以及第九局顺利拿下发球胜赛局。王欣瑜以6-3再赢一盘比赛，最终总分2-0爆冷横扫高芙晋级八强。【数据纪录】其一，王欣瑜生涯首次击败世界前二选手。其二，王欣瑜生涯首次晋级草地巡回赛八强。其三，王欣瑜生涯第3次击败世界前五选手。【下轮对阵】王欣瑜将对决巴多萨，双方过往生涯有过一次交锋，在2025年澳网首轮王欣瑜总分0-2被巴多萨横扫一轮游，具体比分是3-6和6-7（5）。（文/醉卧浮生）

杨桂清（记者 李姿苹）07月03日,中国天气网讯 中央气象台7月11日10时继续发布暴雨黄色预警：预计，7月11日14时至12日14时，四川盆地北部、重庆北部、湖北西南部和中东部、河南东南部、安徽中部、江苏南部、上海、浙江北部以及西藏东南部、云南西部、河北中部、天津北部等地的部分地区有大到暴雨，其中，安徽中部、江苏西南部等地局地有大暴雨（100～200毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量30～50毫米，局地可超过60毫米），局地有雷暴大风等强对流天气。防御指南：1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨工作；2、交通管理部门应当根据路况在强降雨路段采取交通管制措施，在积水路段实行交通引导；3、切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨；4、检查城市、农田、鱼塘排水系统，采取必要的排涝措施。

杨桂清（记者 刘均瑜）07月03日,6月23日18时48分，广东清远市发生4.3级地震，一段男孩跑出家门避险又两次返回干饭的视频在网络发酵。父亲李先生告诉红星新闻记者，孩子两次折返是为了吃几口他爱吃的土豆炒火腿和红烧茄子。事发后家长已经告诫孩子，遇到紧急情况生命是第一位，最重要的。（红星新闻）编辑：张晚晴

6月25日，乌鲁木齐铁路运输检察院针对一起未成年人翻越铁路护栏影响铁路行车安全的公益诉讼案伔，向负有监管职责的某教育局公开宣告送达检察建议。今年4月，乌鲁木齐市沙依巴克区某小学2名小学生从乌鲁木齐火车站附近翻爬铁路防护网，进入铁路线路玩耍，还在铁轨上摆放4枚道砟石。这一行为造成高铁列车紧急停车30分钟、普速列车紧急停车31分钟，同时还影响其他客车4列，险些造成高速列车脱轨翻车事故。事伔发生后，乌鲁木齐铁路运输检察院深入调查发现，此类事伔反映多方面问题：学校安全教育不足，对铁路安全知识、危害及相关法律法规普及不到位，导致未成年人铁路安全意识淡薄；学校与家庭、社会在铁路安全协同监管方面存在漏洞，未能形成有效监管合力。“此次未成年人翻入线路后在高速铁轨上摆放多块道砟石的行为，对铁路行车安全构成重大隐患，极易引发列车紧急制动、延误甚至脱轨等严重事故，后果不堪设想。”乌鲁木齐铁路运输检察院第二检察部检察官左峰说。基于上述情况，乌鲁木齐铁路运输检察院依据相关法律法规，向某教育局制发检察建议，建议其督促辖区学校将铁路安全知识纳入日常安全教育课程体系，定期开展专题教育活动，增强铁路安全意识和自我保护能力。同时，建议构建多单位协同的长效沟通协作机制，在未成年人安全监管方面，形成齐抓共管的良好局面。当日，某教育局相关负责人现场签收检察建议，表示高度重视并立即行动，全面落实检察建议各项要求，制定系统铁路安全教育计划，明确教育目标、内容、方式和时间安排，确保铁路安全教育常态化、制度化。现场铁路和治安部门的代表对如何防范和消除安全隐患提出了具体措施，人民监督员对后期处理措施，提出意见建议。“我院将持续跟进检察建议落实情况，加强与教育部门、相关单位的沟通协作，形成合力，对学校开展的铁路安全教育、防护设施完善及协同监管机制运行等情况进行监督检查，确保检察建议落地见效，切实保障未成年人生命安全和铁路行车安全。”乌鲁木齐铁路运输检察院检察长刘胜彪说。

据参考消息援引英国《每日电讯报》网站报道，一名航空专家称，印度航空公司AI171航班副驾驶可能犯了致命错误，导致飞机坠毁。事故已造成机上和地面总共279人死亡。坠机事故现场清理客机残骸（图源：新华社）前美国航空公司飞行员史蒂夫·沙伊布纳是资深商业航空公司飞行员，他说：“这只是我的看法。我认为当时执飞的飞行员在适当时机向副驾驶下达了‘收起起落架’指令，但副驾驶可能握住了襟翼手柄，收起了襟翼而非起落架。”“若情况属实，这就能很好地解释为何飞机会突然失速。”他解释了在起飞过程中，由于升力的作用，机翼通常会弯曲。但视频片段似乎并没有显示这种情况发生，这引发了人们的猜测，即用于提升飞机的襟翼已被收回。按照正常程序，飞机离地数秒后就应收起起落架，但此次事故中起落架始终处于放下状态。据此前报道，当地时间6月13日，印度航空空难调查组表示，已经将调查重点集中于飞机的几个技术问题，包括发动机推力问题、副翼问题以及事故发生时起落架为何处于打开状态。涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系，当时飞行高度仅190米。知情人士指出：“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态，以确保足够升空速度。”然而，现场视频显示，该飞机未能正常爬升。关键异常表现有两处：其一，飞行轨迹异常：按标准操作，机头应上扬并加速爬升，但该机始终保持水平飞行，随后异常下降，姿态类似进近着陆。其二，系统状态异常：起落架未按程序收起，襟翼位置存在疑问。涉事飞机于2013年开始服役，2014年1月交付印度航空公司。在灾难发生前的一年里，它已经完成了700次飞行。极目新闻综合参考消息、央视新闻、中新网（来源：极目新闻）