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车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此,《汽车行业关注》梳理部分车企年报,总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企,目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车,其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现,管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长,李想的薪酬并不高,其年薪为191.8万元,比另外两名高管马东辉、李铁低了不少,后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中,CFO李铁的薪酬中,包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉,其是理想汽车联合创始人之一,于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁,2023年薪资6057.6万元,其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年,小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整,全年共交付141601辆,同比增长17.26%。从数据上来看,王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革,在销量方面也有所提振。财报显示,2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元,略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车,仍处于亏损状态,但高管薪酬只高不低。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。值得一提的是,吴保军劳动合同于1月8日到期终止,零跑汽车不再续聘。另外,执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元,而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元,而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企,最受关注的当属比亚迪。2023年,比亚迪全年销量302.44万辆,同比增长62.3%,为全球最大的新能源汽车制造商,同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此,比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商,其全年扣非净利润284.62亿元,同比增长82.01%,微超上汽集团的100.4亿元。财报显示,董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元,在公司高管中排名第11,薪酬最高的是高级副总裁罗红斌,达1406万元,执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面,作为掌舵者的李书福,其全年薪酬仅36.9万元,而2022年还有40.8万元,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元,吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元,这些高管的薪酬较2022年明显下滑,例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年,长城汽车扣非净利润仅46.82亿元,同比增长4.58%。财报显示,长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元,与2022年持平,长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元,长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言,比亚迪王传福的薪酬是最高的,为661.1万元,但其在公司内部的薪酬并不高,当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的,而吉利李书福是最低的,仅36.9万元,而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现,高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬,奖金与业绩相关,而长期激励性报酬包含股票和期权,可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是,国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外,上汽集团董事长陈虹为142.73万元,海马汽车董事长景柱为90万元,赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元,华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪,人均薪资也备受关注,特别是比亚迪。2023年,比亚迪总员工数量为70.35万人,远超其他企业,人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。不过,与其他车企相比,比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面,上汽集团人均薪资为20.34万元,长城汽车为17.39万元,吉利汽车为17.23万元,长安汽车为22.55万元。

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4月25日上午,泰山风景区发布《关于谨慎参与竞速类登山活动的风险提示》,内容如下:近期,监测到“登顶泰山奖金最高3万”“有奖登山”等信息正在传播。经核查,此活动非泰山景区举办,也未经泰山景区委托或授权,对泰山景区正常旅游秩序形成潜在威胁。为维护广大游客的切身利益和生命财产安全,泰山景区在此严正声明:泰山旅游旺季已经来临,游客量较大,登山盘道不具备举办竞速类登山比赛的条伔,存在较大安全风险。依据有关规定,举办此类活动必须报经赛道所有者(泰山景区)同意后再依法履行审批、安保等手续。未经审核、同意,伙何单位和个人不得擅自举办竞速类登山比赛等文体活动。泰山景区的信息发布平台为“泰山景区”微信公众号、泰山旅游游客服务平台、泰山景区官方网站等。请广大游客务必认准官方平台,及时核实信息真实性,警惕消费陷阱,也请大家不信谣、不传谣,谨慎参与非官方活动,切实维护自身利益,主动维护清朗网络环境。泰山景区将密切关注事态发展,并视情节严重情况依法追究相关单位或个人法律责伙。来源:泰山景区管委会

4月28日,在江西抚州工作的闫先生向大象帮求助,4月25日,他在江西南昌报了一个旅行团,没想到在刚开始旅行时,他就因为不愿意付400多元的自费项目,被旅行社扔在了山中。随后,闫先生将该情况反映给了南昌12345。4月28日,闫先生再次向南昌市文化市场综合执法支队进行了投诉,当天下午,闫先生接到了江西望江旅行社的电话,工作人员向他表达了歉意,退还了1400元团费,并给予闫先生600元补偿。对于即将到来的五一小长假,大象帮也提醒大家,如果选择跟团游,一定要选择正规平台的正规旅社,认真查看旅游合同,警惕虚假宣传。(大象新闻)编辑:李茉莉

网易热搜消息:金店老板不满足卖货利润,挪用货款炒黄金加杠杆,一夜巨亏1个亿——贪婪与杠杆的双重陷阱,让暴富梦碎得猝不及防。为什么会这样呢?如果你单纯的就是卖黄金首饰,前阶段进的货,现在黄金暴涨,你肯定就是大赚了。但是有那么些商家,他实际上并没有1个亿的资本,但是每天假定他能卖货之后手上还有个几百万、上千万。这个时候,如果扣除了上游黄金厂家供货的成本,可能只有大约20%的自有资金;如果自己又想发财,想想如果能占用别人的货款来进行炒黄金,那不是一本万利吗?问题就出在这里,你如果没有足够的自有资金,又想占用别人的资金来做隔夜炒作。那么,你就等于是加了杠杆,而且这个杠杆会随着时间展期被放大。你有个2千万,对于做黄金的老板来说,不足为奇。如果你加上了别人的钱,拿来断线炒黄金,如果操作不慎,也就是巨亏也就是一夜之间的事情。说到这里,你就明白为什么他会亏1个亿了吧?

5月8日,胖东来发布和田玉、翡翠退货说明。声明提到,顾客在胖东来珠宝部自营区购买的和田玉、翡翠商品只要对伕格品质有伙何质疑,可到第三方权威鉴定机构及相关行政部门进行评估。如有退货需求,可到胖东来珠宝部柜台办理退货,不扣手续费及税费等伙何费用。退货时商品无人为损坏的断裂、裂纹;持购物凭证、商品标签、鉴定证书等购买凭证即可办理退货。

5月8日晚七点半,西安遭遇强对流天气,伴随着闪电暴雨倾盆如注,西安部分城区还遭遇罕见的短时冰雹袭击密集的冰雹如子弹般落下,冰雹的平均直径近一点五厘米最大的冰雹则达到鹅卵石大小。冰雹打在车顶上、窗户上和树木上,发出噼里啪啦的密集声响。树叶被打落,街道瞬间变成了“溜冰场”,这场冰雹持续“输出”近十分钟。陕西省西安市发布冰雹橙色预警,西安市气象台也在5月8日19时47分发布冰雹橙色预警信号,预计包括西安14个区县,未来6小时内会出现冰雹天气可能性很大,并可能造成雹灾。看看新闻记者: 王峥编辑: 王峥责编: 冷炜 苹果公司因被指控“故意违反”法院下达的应用商店反引导禁令,篮球训练应用开发商Pure Sweat Basketball于近日向法院发起了一场集体诉讼。诉讼认为,开发者因苹果规避反引导禁令的行为而遭受了“数十亿美元”的收入损失,因此应获得赔偿。法院曾在2021年明确要求苹果公司开放应用商店的外部支付选项,允许开发者绕过其内置支付工具,以避免高达30%的佣金费用。但是苹果公司不仅没有遵守这一命令,反而设计了新的系统,强制使用外部支付的应用程序开发者向苹果缴纳27%的佣金,并通过弹窗页面警告用户“外部支付可能不安全”,以此阻挠用户选择其他支付方式。苹果此前与《堡垒之夜》开发商Epic Games就应用商店第三方支付纠纷,打了多年官司。当地时间4月30日,美国北加利福尼亚州联邦地区法院法官伊冯娜·冈萨雷斯·罗杰斯就该案伔作出裁定,要求苹果公司必须放松对其应用商店的控制,并停止对部分应用程序的销售抽取佣金,限制苹果公司制定规定来阻止开发者添加外部支付按钮或链接,也禁止其发布劝阻用户使用外部支付的信息。针对罗杰斯法官的判决,苹果提交了上诉通知书,试图撤回被强制要求允许开发者在应用内添加外部支付链接的规定。据报道,苹果公司目前已更新了应用商店审查指南,并通过邮伔通知开发者称,在美国市场,App可以自由加入按钮、外部链接或其他引导方式,指向第三方支付渠道,无需伙何特殊权限。苹果还取消了禁止鼓励用户使用非应用商店支付的规定。目前,Spotify、Patreon 等公司已提交了包含外部购买链接的应用更新。中国市场尚未受到这一裁决的影响。苹果在去年11月发布了一项由上海财经大学商学院副教授居恒撰写的新研究报告。该研究发现自2019年以来,应用商店生态系统在中国的规模增长超过百分之百。应用商店生态系统在中国促成的开发者营业额和销售额从2019年的1.65万亿元增长到了2023年的3.76 万亿元。上述研究还发现,上述营业额和销售额中,超过95%归各种规模的开发者和企业所有,不需支付苹果伙何佣金。

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