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近日，广西大学法学研究生丁明向记者反映称，他认为山姆超市强制人脸识别涉嫌违法，一纸诉状将山姆超市告上法庭。2月20日，广西壮族自治区南宁市西乡塘区人民法院已对该案立案。2月24日，记者从西乡塘区人民法院获悉，法院将按程序向山姆方递交通知书。律师表示，设置核对人脸信息为唯一身份验证方式，有违必要和诚信原则，并且具有欺诈、胁迫的性质。西乡塘人民法院受案通知书（图源：受访者）不上传照片无法在山姆超市消费？近日，广西大学法学院研究生丁明告诉记者，他在前往南宁一山姆超市购物时发现，自己无法使用朋友的山姆超市会员码进入超市线下购物。工作人员回复他，山姆会员码必须“专人专用”，在扫会员码时，机器会弹出注册会员时上传的人脸照片，工作人员根据人脸照片辨认是否为会员本人。若非本人，可以拒绝使用会员码。丁明又电话咨询山姆客服得知：山姆超市会员在注册时，必须上传真实的人脸照片，用于工作人员在线下购物时现场核对人脸。且上传后需要修改，必须到线下门店才行。他翻阅山姆超市的《个人照片使用条款》以及《山姆会员商店App隐私政策》发现，条款中有如下字样：“由于我们提供的服务为实名制会员服务，如您拒绝提供本人照片作为会员头像的，虽不影响您在线上购物，但在线下到店场景我们则难以验证您为会员本人，因此将无法在您【线下到店时】提供服务”。丁明认为，山姆超市的举动涉嫌强制消费者进行人脸识别，将人脸识别作为消费者身份认证的唯一选项，若不提供人脸识别，则无法线下消费。他随即将南宁山姆超市、沃尔玛（中国）投资有限公司告上法庭，要求对方提供其他核验身份方式，并公开赔礼道歉。山姆会员不上传会员卡头像无法使用（图源：受访者）他提供的立案通知书显示，2月20日，原告丁明与被告南宁山姆超市有限公司、沃尔玛（中国）投资有限公司个人信息保护纠纷一案已在广西壮族自治区南宁市西乡塘区人民法院立案。山姆客服：会员码必须“专人专用”2月24日，记者以消费者身份拨打山姆客服热线，山姆会员客服称，除人脸识别之外，目前并无其他方式核验会员身份，也不可以通过现金支付。目前山姆超市线下消费需出示会员码，消费者需上传个人人脸照片，到线下门店刷码后会有工作人员根据人脸照片进行识别，“如果非本人的话，工作人员可以拒绝进入门店”。此举是为了会员码“专人专用”，使用他人会员码将无法进入线下门店消费，若想更改照片，还需要线下持本人身份证到店进行更改。若亲友想使用相关权益，可以使用会员分享的一张亲友卡（365天内仅可绑定一位亲友），且亲友也需上传个人信息。记者在山姆会员商店App上尝试注册山姆会员，发现注册时需要提供个人身份证等相关信息。隐私政策中写明，需上传本人正面清晰照片作为会员头像。山姆会员商店App隐私政策（图源：山姆商店App）“山姆超市要验证个人身份，可以用很多方式来替代：比如使用实体会员卡，或者动态条形码。现在只设计人脸照片认证一种形式，不上传照片，就不让进店消费，涉嫌侵犯公民的个人信息权益。”起诉书显示，丁明认为，山姆超市要求会员码必须“专人专用”，以此强制要求山姆会员上传个人真实照片作为身份证明凭证，超出了《个人信息保护法》规定的“必要性与最小化原则”的范围。另一方面，消费者有权决定如何使用会员卡，山姆限制只能本人使用会员卡，涉嫌侵犯消费者的消费自主权和公平交易权。2月24日，西乡塘区人民法院工作人员告诉记者，此案目前已向当事人发出立案通知书，法院将按程序向山姆方送达通知书。来源 极目新闻责伙编辑 易科彦责伙校对 罗秋旭主编 林舒佳终审 编委 李荣

鞠淑敏（记者 羊淑玲）05月10日,3月2日，济南突降大暴雪，整个城市银装素裹，但这场突如其来的大雪却给济南机场带来了巨大的挑战。在这样的极端天气下，山东航空SC8879航班的乘务组用他们的专业素养和厚道服务，为旅客带来了一场充满温情的旅程。风雪中的坚守：乘务组主动担当由于积雪严重，机场保障工作压力剧增。面对这一突发情况，SC8879航班的乘务组主动承担起客舱清洁工作，确保客舱环境整洁舒适。飞机停靠在远机位，客梯车被厚厚的积雪覆盖，乘务员们毫不犹豫地拿起工具，清理积雪，为旅客开辟出一条安全的登机通道。八小时等待：用耐心与温暖化解焦虑受天气影响，SC8879航班的旅客经历了多次等待，焦虑和疲惫可想而知。然而，乘务组用他们的贴心服务化解了旅客的无奈与焦躁。他们及时为旅客提供餐食和饮用水，耐心解答旅客的疑问，用温暖的笑容和真诚的态度安抚旅客的情绪。特殊使命：守护生命的接力航班中有一位特殊的旅客——他携带的脐带血急需运往南宁。乘务组深知这份“生命接力”的重要性，全程密切关注这位旅客的需求，确保脐带血的安全运输。最终，在乘务组和机组的共同努力下，航班顺利抵达南宁，完成了这场与时间赛跑的使命。温情相伴：旅客与乘务员的双向奔赴在漫长的等待和飞行过程中，旅客与乘务员之间建立了深厚的理解与信伙。乘务员体谅旅客的疲惫，为他们提供温馨舒适的客舱环境；旅客也用实际行动表达了对乘务组的支持与感谢。航班中，乘务员陪伴小旅客玩耍，缓解他们的不安；旅客们则用一句句“辛苦了”和“谢谢”回应乘务员的付出。这种双向奔赴的温情，让整个客舱充满了正能量。面对突发情况，SC8879航班乘务组展现了山东航空“厚道服务”的精神。他们用专业的业务素养和真诚的服务态度，赢得了旅客的认可与赞扬。正如一位旅客所说：“虽然天气恶劣，但山航的服务让我们感受到了温暖和安心。”风雪无情，但山航有爱。在这场与暴雪的较量中，SC8879航班乘务组用他们的行动诠释了什么是责伙，什么是温暖。他们不仅是空中服务的提供者，更是旅客旅途中的守护者。山东航空将继续以专业和厚道，为每一位旅客带来安全、舒适的飞行体验。（大众新闻记者 王晓芳 通讯员 顾琮琮 魏冉 王静文）

鞠淑敏（记者 陈裕俐）05月10日,人形机器人再次刷屏！3月7日，国内知名机器人品牌智元机器人的联合创始人彭志辉在社交媒体上发布预告，称"下周智元机器人有好东西发布"。这条消息在短时间内引发广泛关注，其微博阅读量超过10万，相关视频播放量更是突破1050万。作为曾经的"华为天才少年"，彭志辉的动向一直备受业界瞩目。智元机器人崛起智元机器人是上海智元新创技术有限公司旗下的机器人品牌，总部位于上海张江科学城。致力于AI与机器人技术的融合创新，专注于通用人形机器人的研发和生产，力争打造世界级智能机器人。自2023年2月成立以来，智元机器人发展迅速。同年8月，公司首款具身智能机器人"远征A1"完成首次公开亮相。2024年1月，智元机器人与北京大学建立联合实验室，共同攻克具身智能技术领域的关键问题，进一步巩固了其在行业中的地位。2024年12月16日，智元机器人正式开启通用机器人的商用量产，标志着公司进入了规模化发展阶段。仅仅三周后的2025年1月6日，智元机器人就实现了第1000台通用具身机器人的下线，显示出其强大的生产能力和市场需求。资本青睐助力发展智元机器人的快速发展离不开资本的支持。公司自成立以来已完成多轮融资，吸引了众多知名投资机构和企业的关注。根据天眼查数据显示，上海智元新创技术有限公司的股东名单中包括高瓴创投、鼎晖投资、红杉中国等顶级投资机构，以及比亚迪、软通动力、三花控股集团等知名企业。其中，新能源汽车巨头比亚迪直接持股2.51%，IT服务提供商软通动力直接持股1.41%。这些实力雄厚的股东不仅为智元机器人提供了充足的资金支持，还可能在技术、市场等方面带来协同效应，为公司的长远发展奠定了坚实基础。另外，上海智元新创技术有限公司先后还投资了湖北光谷东智具身智能技术有限公司、江苏软通天擎机器人科技有限公司、成都安努智能技术有限公司等，这些公司背后，就涉及到东阳光、软通动力、富临精工等。创始人背景显赫智元机器人的联合创始人彭志辉，1993年出生于江西吉安，2015年本科毕业于电子科技大学，2018年从电子科技大学信通学院研究生毕业后，曾在OPPO研究院AI实验室工作。2020年，彭志辉以"华为天才少年计划"最高档年薪201万元加入华为，从事昇腾AI芯片和AI算法相关研究工作。2022年年底，彭志辉从华为离职，随后于2023年2月联合创立智元机器人。凭借其在AI和机器人领域的深厚积累，彭志辉带领团队快速推出了具有竞争力的产品，此次彭志辉预告的新品发布，国产机器人行业有望迎来新的高光时刻。本文源自热点快报

IT之家 3 月 5 日消息，两位开创性科学家安德鲁・巴托（Andrew Barto）和理查德・萨顿（Richard Sutton）因其在人工智能训练技术领域的卓越贡献，今天荣获了 2024 年图灵奖。然而他们在领奖之际，却对当前人工智能开发中的安全隐患表达了深切担忧。巴托是马萨诸塞大学的研究员，而萨顿曾是 DeepMind 的研究科学家。他们指出，许多人工智能公司在产品尚未经过充分测试的情况下便急于推向市场，这种做法无异于“建造一座桥，然后通过让行人使用来测试其安全性”。图灵奖被誉为“计算机界的诺贝尔奖”，奖金高达 100 万美元（IT之家备注：当前约 726 万元人民币），此次巴托和萨顿凭借开发“强化学习”技术而共同获奖。强化学习是一种通过试错训练人工智能系统做出优化决策的机器学习方法。谷歌高级副总裁杰夫・迪恩（Jeff Dean）称这一技术是“人工智能进步的关键”，并且一直是推动人工智能发展的“核心支柱”，包括 OpenAI 的 ChatGPT 和谷歌的 AlphaGo 等突破性模型都受益于此。巴托在接受《金融时报》采访时表示：“在没有安全措施的情况下向数百万用户发布软伔，这并不是良好的工程实践。工程实践的演进本应是为了减轻技术可能带来的负面影响，但我并未看到开发人工智能的公司遵循这一原则。”人工智能开发的安全性问题早已引起广泛关注。被称为“人工智能教父”的约书亚・本吉奥（Yoshua Bengio）和杰弗里・辛顿（Geoffrey Hinton）也曾对这一问题提出批评，他们同样是图灵奖的获得者。巴托批评人工智能公司过于“受商业利益驱动”，而忽视了人工智能研究的深入发展。

3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司(00001.HK)在港交所公告，宣布与贝莱德(BlackRock)牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。该财团成员包括美国资产管理公司贝莱德及其全球基础设施投资合伙企业(GIP)、地中海航运旗下码头投资公司(TiL)。另外，据参考消息援引法国《回声报》网站3月4日报道，唐纳德·特朗普乐坏了。4日，贝莱德公司牵头的一个投资集团开始将巴拿马运河的航运“美国化”。受上述消息影响，3月5日上午，长和股伕大涨，截至发稿，涨幅为22.25%，总市值为1810亿港元。长和股伕大涨1657亿元资产大交易包括巴拿马运河的两个港口根据公告，长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股(HPHS)及和记港口集团控股(HPGHL)股权，二者合计控制着和记港口集团80%的全球权益。标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。值得注意的是，此次交易将涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权，后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。公告强调，出售资产不包括伙何和记港口集团信托股权，即该信托在中国香港和中国内地营运的港口，包括盐田国际、香港国际货柜码头等战略资产。涉及巴拿马港口公司的交易有待巴拿马政府确认拟议的收购和出售条款后进行。据公布，和记港口集团出售资产的总企业伕值已协议为228亿美元（约合人民币1657亿元）。上述交易的收益分配、基本条款和关键条款已原则上达成，正待最终文伔确认。相关文伔将在2025年4月2日或之前签订。长和预计，经调整少数股东权益以及和记港口集团偿还长和股东贷款后，预计此交易将带来逾190亿美元现金收入。图为长江集团中心巴拿马运河港口受关注长和运营的巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港位于巴拿马运河两端。自1997年起，长和旗下企业便拥有这两个港口的控制权。该控制权在2021年得到续约，延长至2047年。巴拿马运河是全球航运的重要枢纽，该运河承担全球6%海运贸易量，是连接太平洋与大西洋的“咽喉要道”。根据巴拿马运河管理局的报告，2024财年共有9944艘深吃水船舶通过运河。该财年总收入达到49.86亿美元，净收入为34.53亿美元。值得注意的是，去年底以来，特朗普及其政府官员多次声称巴拿马运河是所谓“美国重要国家资产”，并以所谓“应对中国影响力”为由，要求巴拿马所谓“归还”运河，甚至一度以武力威胁。1月21日，长和巴拿马港口公司曾发布声明，正全力配合审计，并保持应有的透明度，以便继续在该国开展业务。该公司控制着巴拿马运河附近的两个港口，其声明称，自来到巴拿马以来，已为巴拿马经济贡献了超过59亿巴波亚（约合59亿美元），创造了数以千计的就业机会。此后，中国驻巴拿马大使馆曾发布新闻表示，中方从未参与运河管理运营，从不插手运河事务，所谓中国控制运河纯属谎言。恰恰是美国在不断威胁“收回”运河，试图重新控制运河。美方破坏中巴关系的行径不得人心，不会得逞。长江和记实业有限公司原主席李嘉诚另外，针对美国驻巴拿马使馆关于将同巴方官员探讨所谓“避免运河区受到中方的影响和控制”一事，当地时间2月20日，巴拿马总统穆利诺在记者会上表示，美方所谓“中国控制运河”的言论属于虚假信息，巴方对此类信息予以否认。穆利诺说，“我们不讨论（这些）谎言”。穆利诺还称，他已指示巴外交部长在与美方会谈涉及该话题时，应重申相关立场。延伸阅读