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陈雅玲（记者 黎士杰）05月11日,现货黄金持续拉升突破3050美元/盎司，再创历史新高。3月20日，国内金饰伕格上调，周生生足金饰品标伕923元/克，较前一日916元/克上涨7元，较两日前910元/克上涨13元。

陈雅玲（记者 刘泓欣）05月11日,2025年研究生入学考试牵动人心，此时最紧张估计不是考生，而是考场外的家长，心中充满了担忧和焦虑，但这一切都要藏起来，以免影响考生下一场发挥。对于刚刚过去的考研政治来说，可以说是很多考生的噩梦，因为他们此前一直耗费精力背诵和研究的肖四一题都没有押中，据说大量考生提前交卷，欲哭无泪。从考生的反馈来看，首日的思想政治理论科目难度极大，很多内容在复习阶段都没有接触，唯一能做的就是抄写题干，然后依据想象力答题，甚至还有人用专业课知识回答政治大题，于是很多人开始怀疑：肖四对考研来说还有用吗？当然，面对这种情况，也有考生认为，幸亏自己没有背肖四，现在看来选择是对的……总的来说，政治考试结束后，考生对肖四的失望程度上升到了最近几年的最高点，似乎过去的努力都完全白费了。对于考生的质疑，知名考研辅导专家肖秀荣教授公开发文，表示2025年考研政治真题是最近10年来最难的一次，考生心里没谱是正常的；另外，肖秀荣教授在接受采访时，对选择题的高难度表示惊讶，特别是涉及‘猴体解剖’及‘地租和代役租’的试题，很多知识点都出乎意料。这一点得到了考生的证实，选择题难度很大，大题也有很多复杂的案例。多名考生提到，之前背诵的肖四和肖八并未完全覆盖实际考点，让他们感到措手不及。这与往年的考研政治完全不一样，为什么会出现这种现象？有考生直言，今年的反押题太严重了，不排除是因为往年押题太多，今年命题组对肖四等材料进行了反押题操作，避免引发不公平讨论。事实上，这种判断也不完全科学，虽然不能排除是采取了反押题措施，但现在的考研命题更加灵活，不再局限于常规，存在一定比例的创新。如果我们认真研读和背了肖四等复习材料，就会发现一个问题，虽然未能涵盖所有可能考点，但如果掌握了所有知识点，就可以融会贯通，有助于解答题目。这就要求未来的考生要注意，注重基础知识的掌握，而非仅依赖于考前突击记忆，靠一本材料来解决考研政治问题不太现实，至少说是很难拿高分。考试不仅考查知识掌握，更重要的是考查学生的综合素质和应变能力。平时的基础学习才是最重要的，不应过分依赖押题资料。另外，在答题技巧方面，考生也要关注逻辑清晰和表述规范的重要性，良好的书写习惯也能帮助增加得分机会，不要放过伙何一个细节。当然，政治学科的成绩表现，在一定程度上与考生的人文素养有很大关系，换句话说，就是文科的基础能力很重要，这一点短期内无法改变，通过一本复习材料也难以扭转，需要考生提前筹划。肖四未押中对所有人都是公平的，关键要看各科综合表现，愿大家都能成功上岸！

近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。

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