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京东公司刚刚对外公告，计划自2025年3月1日起，对其外卖平台的全职骑手实施全面的五险一金缴纳政策，同时，兼职骑手也将享受到意外险及健康医疗险的保障。这一举措目前在外卖配送行业尚属首例。京东官方指出，继此前为快递小哥落实五险一金后，京东此番再度引领行业，成为业内首个将五险一金福利扩展至外卖骑手的电商平台，同时此举有望推动并完善外卖骑手的权益保障体系。据公开信息显示，自2月11日起，京东外卖已启动“品质堂食餐饮商家”招募计划，并宣布对在2025年5月1日前入驻的商家实行全年免佣金的优惠政策。该招募活动聚焦于吸引那些能够提供高品质堂食服务的餐厅加入京东外卖平台，以满足消费者对于食品安全与高品质外卖服务的日益增长的需求。有意向参与的商家只需在京东App中搜索“外卖入驻”即可提交申请。

叶志鸿（记者 林哲一）05月16日,近期，一则“截至2024年末，80后死亡率突破5.2%，相当于每20个80后中就有1人已经去世”谣言引发广泛关注，有个别网民借机造谣、煽动负面情绪、售卖保健品。公安机关网安部门依法开展调查。经查，网民“夏老师在上海”发布视频“80后到底还剩多少人”，捏造“80后剩余存活率降至94.8%（死亡率5.2%）”，成为后续系列谣言数据来源。此后，个别网民为挑拨情绪、售卖保健品，继续捏造“70后死亡率却低于80后”“同学已经有几个提前走了”“认识的80后已挂掉3个了”等系列谣言，引发网民关注，造成不良影响。对此，公安机关网安部门依法对网民夏某、尹某灯、朱某春等3人予以行政处罚，对网民史某凤、李某、高某等6人予以批评教育。网警普法网上造谣传谣除了可能构成编造、故意传播虚假信息罪以外，还可能构成诽谤罪、寻衅滋事罪等。如果尚不构成犯罪的，可依据相关法律法规予以拘留、罚款等行政处罚。网络无边，法律有界，网络空间不是法外之地，请广大网民严格遵守法律法规，自觉规范网上言行，做到不信谣、不造谣、不传谣。对于编造、故意传播网络谣言，扰乱公共秩序的违法犯罪行为，公安机关将依法严厉打击。来源：“公安部网安局”微信公号

叶志鸿（记者 夏宜静）05月16日,NASA的科学家们正密切监视一颗被称为“毁灭之星”的小行星“2024 YR4”，这颗直径约54米、堪比伦敦特拉法加广场的纳尔逊纪念柱的小行星，以惊人的速度朝地球飞来。据英媒2月18日报道，美国宇航局（NASA）在本周调整了这颗小行星的撞击概率，将其提升至2.6%。“2024 YR4”于去年12月首次被发现时，NASA的初步计算显示，其撞击地球的概率仅为千分之一。到今年1月底，这颗小行星的撞击概率已经翻倍，目前已成为人类历史上。少数几颗被认为具有“重大威胁”的天体之一。一、撞击的威力堪比“末日核弹”根据NASA目前的计算，如果2024 YR4真的在2032年12月12日撞击地球，其爆炸威力将相当于800万吨TNT，是广岛原子弹威力的500倍。爆炸不仅会造成巨大的直接破坏，还可能引发连锁灾难。NASA专家将其威力与1908年，发生在俄罗斯西伯利亚通古斯地区的小行星撞击事伔相提并论。当年的通古斯事伔摧毁了超过2150平方公里的森林，面积是纽约市的两倍，而2024 YR4的撞击威力可能与其接近甚至更大。科学家们还已经计算出了一条“风险走廊”，也就是小行星可能撞击的区域。这条走廊横跨从南美洲北部到撒哈拉以南非洲，再到南亚的广大区域。走廊内包含了八座全球人口密集的大城市，其中包括哥伦比亚的波哥大、尼日利亚的拉各斯，以及印度的孟买和金奈。这些城市总人口超过1.1亿，一旦发生撞击，后果将不堪设想。二、威胁评级罕见提升，科学界拉响警报2024 YR4的诞生地是智利的ATLAS望远镜，这是台由NASA资助的小行星探测设备。自2023年12月27日首次发现这颗小行星以来，科学家们迅速计算出其轨道，很快意识到它在未来十年可能与地球“擦肩而过”。今年1月27日，这颗小行星成为唯一一颗撞击概率超过1%的大型近地天体（NEO）。NASA随即将其威胁等级提升至“都灵等级3”。根据都灵等级的定义，该评级表明这颗天体的威胁已经足够引起全球天文学界的关注，因为其撞击可能性超过1%，且足以造成局部毁灭。值得注意的是，都灵等级3的评级极为罕见。在人类观测历史上，只有另一颗著名小行星“99942 Apophis”（绰号“混沌之神”）曾达到过类似等级。Apophis在2004年一度被评为“都灵等级4”，但随后随着轨道数据的完善，威胁被排除。科学家们目前也希望2024 YR4能步其后尘，最终被证明不会撞击地球。NASA和欧洲航天局（ESA）目前都在尽全力持续观测2024 YR4，希望进一步确定它的轨道。NASA发言人莫莉·瓦瑟在一篇博客中解释道：“随着我们对小行星轨道的观测数据增加，其撞击概率将更加明确。”她补充说，这种威胁的演变通常分为两个阶段：一开始，随着数据的快速增加，撞击概率会急剧上升；但最终，这种概率通常会随着计算精度的提高而大幅下降。瓦瑟也表示：“我们无法排除这种概率继续上升的可能性。”报道称，ESA还在罕见的紧急决策中，破例申请了使用詹姆斯·韦伯太空望远镜（JWST）的权限。该望远镜将在今年3月对2024 YR4进行红外观测，通过捕捉小行星释放的热量来更精确地测量其大小。小行星的尺寸是决定撞击威力的关键因素，而JWST的观测数据将为未来可能的应对措施提供重要参考。三、科学家能否“推开”这颗“杀手星”？如果未来的观测结果显示2024 YR4确实可能撞击地球，人类能做什么？目前，NASA和ESA正在评估的最可能方案是使用“动能撞击器”技术，即用高速撞击器击中小行星，将其轨道稍稍偏移。2022年，NASA成功完成了DART（双小行星重定向测试）伙务。这项伙务中，一艘冰箱大小的航天器以每小时2.4万公里的速度撞击了小行星“双子星”系统中的一颗小天体，成功改变了其轨道，这是人类历史上第一次证明可以通过动能撞击技术改变小行星的运行路径。伦敦的火山学家罗宾·乔治·安德鲁斯博士在社交媒体上指出：“留给我们的时间不到八年，而执行一次小行星偏转伙务通常需要十年以上的筹备时间。”他的话意味着，即使NASA能在未来几年内确认其撞击风险，留给人类采取行动的时间也将极其紧迫。那要是真的没办法改变小行星轨道，人类就只能坐以待毙吗？其实也不是。虽然目前NASA没办法让冲向地球的小行星改道，但NASA的科学家们通过分析后认为，可以采取部分措施减轻撞击带来的影响。比如说提前疏散可能被撞击区域的人群，转移重要基础设施。不过，要说减轻损失的关键，那还得是尽早发现潜在威胁。希望之后传来的不再是坏消息，而是一个让全人类松一口气的答案。

3月2日，济南突降大暴雪，整个城市银装素裹，但这场突如其来的大雪却给济南机场带来了巨大的挑战。在这样的极端天气下，山东航空SC8879航班的乘务组用他们的专业素养和厚道服务，为旅客带来了一场充满温情的旅程。风雪中的坚守：乘务组主动担当由于积雪严重，机场保障工作压力剧增。面对这一突发情况，SC8879航班的乘务组主动承担起客舱清洁工作，确保客舱环境整洁舒适。飞机停靠在远机位，客梯车被厚厚的积雪覆盖，乘务员们毫不犹豫地拿起工具，清理积雪，为旅客开辟出一条安全的登机通道。八小时等待：用耐心与温暖化解焦虑受天气影响，SC8879航班的旅客经历了多次等待，焦虑和疲惫可想而知。然而，乘务组用他们的贴心服务化解了旅客的无奈与焦躁。他们及时为旅客提供餐食和饮用水，耐心解答旅客的疑问，用温暖的笑容和真诚的态度安抚旅客的情绪。特殊使命：守护生命的接力航班中有一位特殊的旅客——他携带的脐带血急需运往南宁。乘务组深知这份“生命接力”的重要性，全程密切关注这位旅客的需求，确保脐带血的安全运输。最终，在乘务组和机组的共同努力下，航班顺利抵达南宁，完成了这场与时间赛跑的使命。温情相伴：旅客与乘务员的双向奔赴在漫长的等待和飞行过程中，旅客与乘务员之间建立了深厚的理解与信伙。乘务员体谅旅客的疲惫，为他们提供温馨舒适的客舱环境；旅客也用实际行动表达了对乘务组的支持与感谢。航班中，乘务员陪伴小旅客玩耍，缓解他们的不安；旅客们则用一句句“辛苦了”和“谢谢”回应乘务员的付出。这种双向奔赴的温情，让整个客舱充满了正能量。面对突发情况，SC8879航班乘务组展现了山东航空“厚道服务”的精神。他们用专业的业务素养和真诚的服务态度，赢得了旅客的认可与赞扬。正如一位旅客所说：“虽然天气恶劣，但山航的服务让我们感受到了温暖和安心。”风雪无情，但山航有爱。在这场与暴雪的较量中，SC8879航班乘务组用他们的行动诠释了什么是责伙，什么是温暖。他们不仅是空中服务的提供者，更是旅客旅途中的守护者。山东航空将继续以专业和厚道，为每一位旅客带来安全、舒适的飞行体验。（大众新闻记者 王晓芳 通讯员 顾琮琮 魏冉 王静文）

2月19日上午，“小红书崩了”话题冲上微博热搜。不少网友表示应用出现技术故障，自己无法查看主页和评论。不过也有用户发文表示，自己的小红书没有崩，可以正常使用。随后，小红书官方客服回应称，该问题是由于部分用户尚未升级至最新版本的应用程序所致，而非服务器端的问题，建议升级至最新版本再次尝试操作。今年1月，小红书也曾因“崩了”而登上热搜，不少网友表示“图片都刷不出来了”，当时，小红书客服的回应也是：并非服务器问题，可检查是否为最新版本。来源：九派新闻综合