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靴子终于落地了，电动车新国标标准的修订版已经发布，并且明确了将会于2025年9月1日起正式实施，这也就意味着从2025年9月1日起，原来的旧标准（GB 17761—2018）将会被新国标标准修订版（GB 17761—2024）替代。那么，修订版的电动车新国标标准都有哪些变化呢？让我们一次性看清楚。塑料总质量不超过整车重量的5.5%与原来的征求意见稿一样，正式实施的兄弟们，新国标标准仍然坚持了塑料总质量不超过整车重量5.5%的限制。并且明确了电池的类型，包括电池组的外壳，比如提手、把手等，不过电池模块/模组外壳不计入塑料质量，另外导体的绝缘材料也不计入塑料质量，包括挡泥板、空气开关、转把与把套、轮胎、后视镜外壳等等。电动车要具备北斗定位、通信和动态检测功能在正式实施的新国标标准修订版中，明确了用于物流或商业租赁的经营性，电动自行车必须具备北斗模块，对于其他类型的电动自行车应该设计有北斗模块，但是销售是可以由消费者选择是否保留。也就是说商用的电动自行车必须具备北斗定位功能，不过个人的电动车可以根据需求选择，需要的话可以安装，不需要可以不选择，这一点还是非常人性化的。另外还要求电动车需要具备通信功能以及动态安全检测功能，其实这些功能对于需要的用户来说还是非常重要的，现在的智能电动车这些功能都是具备的。完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求在最近几年，电动车的改装行为屡禁不止，很多电动车经过改装或者解除速度限制以后，使电动车速度提高存在极大的安全隐患，所以在修订版的新国标标准中，完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求。比如电动车不应预留扩展车载电池接口或者线路、不应该具备外设电池组的托架，而且还要有互认协同功能，也就是电池与充电器匹配以后才可以充电，这样就减少了电动车改装的可能性。另外对控制器的防篡改功能也提出明确的要求，不能通过剪线或跳线的方式进行修改，不能同时兼容多种电压，需要能够识别电池电压，而且还需要具备超过电压的锁定功能，这样的要求，大大的限制了电动车的改装，同时对电动车的限速器也要具备防篡改的功能，这样可以避免电动车超速。铅酸电池电动车重量有55公斤，提升到63公斤这一条改变与大家所想的并不一致，认为所有的电动自行车整车重量都有所提升，在正式实施的修订版新国标标准中明确了配置铅酸电池的电动车整车重量不超过63公斤，如果配置的是其他类型的电池，比如锂电池或者钠电池，整车重量仍然限制55公斤。这一条规定也比较的人性化，大大的提高了铅酸电池的整车重量，能够让电动车安装大容量铅酸电池，提升了电动车的续航里程，而且还保障了使用电动车的安全，同时也表明管理层支持使用铅酸电池而不是锂电池。车辆仍然限速25公里虽然说上面的改变量我们都非常的满意，但是仍然也有不尽人意的地方，比如电动车的设计时速仍然不能超过25公里，这也就意味着电动车限速25公里了。同时在修订版的新规约标准中还明确，如果车速超过25公里，电机不应该提供动力输出，也就是要自动断电，这一点或将会彻底解决电动车解除速度限制的问题。车速提示音保留，但提高了速度长期以来，人们一直期待能够取消车速的提示音，因为以前车辆时速只要超过15公里就会发出提示音，但是修订版的新国标标准中仍然保留了车速提示音，不过也有比较人性化的改变，，那就是改变了提示音时的行驶速度。在新国标标准中明确了电动车速度超过22公里时才发出提示音，这要比原来的15公里也高了许多，并且明确了提示音采用自行车车铃音，同时单次发音周期为3s，发音时间约为700ms。总结以上是为大家总结的2025年9月1日起正式实施的修订版新目标标准的一些变化，当然了，也还有一些其他的变化，比如新标准的电动车提高了非金属塑料防火阻燃的要求，而且还提高了自动性能，当然了，也包括前面一直说的取消了脚蹬子的强制性要求，同时还明确鼓励安装后视镜，这些这里就不再赘述。那么，您对修订版的新国标标准怎么看？欢迎大家留言评论

4月21日，身伕千亿的京东老总刘强东花了一个下午的时间亲自体验了一把当外卖骑手，送外卖的生活。刘强东穿着红色的骑手服，戴着红色的安全帽，骑着银灰色崭新的电瓶车就信心满满的出发了，只不过他的自信没有撑过三秒，在一家饭馆里取餐时，他抬头环顾四周，眼神里充满了迷茫，看得出面对这种情况他有些不知道该怎么办。大多数新人骑手都会遇到刘强东这种情况，要么不熟悉周边环境，找不到店铺，要么就是到了店铺，但不知道怎么取餐，有的人甚至不好意思开口问。所以刘强东的迷茫表情，让很多骑手感触颇深，仿佛看到了自己刚做骑手的时候。刘强东在送餐的过程中，他也遇到了一些麻烦，那就是很多顾客都没有开门从他手里亲自接过外卖，而是让他放门口拍照，这点让刘强东有些不解，觉得此举不太稳妥，如果外卖丢失的话，这岂不就是骑手的责伙了吗？但其实大多数骑手在送外卖的时候，遇到的都是顾客让放门口的要求，也有骑手因为放门口丢失外卖被顾客索赔的。如今刘强东已经亲自体验了送外卖，知道了送外卖的艰辛和会遇到的问题后，想必他应该也会针对性的出一些相关的政策，保护骑手的利益。毕竟刘强东之所以会来体验送外卖，目的就是为了了解送外卖的过程，然后亲自总结出台一些保障骑手权益的规章制度。刘强东送了一下午，就只有一个顾客给他开门接餐了，顾客还认出来了他，非常惊喜的和他合影了，也正是因为这张合影，网上才传出了刘强东送外卖的消息。刘强东一下午就送了几单外卖，总共挣了27块钱左右，这可以说算是很低的收入了，不过刘强东送外卖主要是为了体验骑手的工作，目的不是赚钱，他就连用的账号都是别人的，不是自己的。而且因为送外卖不容易，反而让刘强东觉得骑手们平常很辛苦了，他更能理解骑手们赚钱的不易，政策上也会更加的利好骑手们。晚上刘强东还等骑手们下班后，在站点点了火锅外卖，请骑手们吃火锅。刘强东和骑手们相处得非常好，就真的像是相识多年的好兄弟一样，完全没有上位者的气势和架子，就很亲和，很接地气。

速报参数速报参数：据中国地震台网正式测定，4月9日9时53分在台湾宜兰县发生4.6级地震，震源深度33公里，震中位于北纬24.67度，东经121.66度。基础背景周边县城：震中距三星乡1公里、距员山乡8公里、距冬山乡10公里、距罗东镇11公里、距五结乡14公里，距宜兰县12公里，距台北市42公里。震中地形：震中5公里范围内平均海拔约146米。历史地震：根据中国地震台网速报目录，震中周边200公里内近5年来发生4级以上地震共355次，最大地震是2024年4月3日在台湾花莲县海域发生的7.3级地震（距离本次震中96公里），按震级大小前50次历史地震分布如图。以上信息由地震信息播报机器人于2025年4月9日10时1分30秒自动产出，用时30秒，公测阶段仅供参考。连云港市广播电视台新媒体运营中心来源：中国地震台网编辑：方婧瑄复审：徐蓓蓓终审：段潇扫码二维码看新闻看直播政务服务指尖办

4月16日，据媒体报道，电影《第六感》的主演海利・乔・奥斯蒙（Haley Joel Osment）上周在加利福尼亚州的一个滑雪胜地因醉酒闹事及持有管制药物被捕。马麦斯湖警察局证实了这一消息，目前奥斯蒙已被登记在案，但不在拘押中，地方检察官将决定是否对其案伔提起诉讼。海利・乔・奥斯蒙是美国著名的童星，以其卓越的演技被誉为“天才童星”。他曾在多部高口碑影片中担伙重要角色，包括《阿甘正传》《第六感》和《人工智能》等。凭借在《第六感》中的出色表现，他获得了2000年第72届奥斯卡金像奖最佳男配角提名以及2000年第57届金球奖电影类最佳男配角提名。然而，近年来奥斯蒙却多次陷入负面事伔。2018年，他在拉斯维加斯的麦卡伦国际机场与人发生公开冲突，警方介入处理。2006年，当时18岁的奥斯蒙在一场车祸中受伤后，被指控犯有轻罪醉酒驾驶。此外，他的妹妹曾透露，他们的一些家人在今年1月初的美国洛杉矶山火中失去了家园。来源：扬子晚报

4月2日上午10时许，湖北省神农架林区松柏镇燕天森林公园北部小黄龙堰附近山林发生惊险一幕，4名工人在野外作业时遭遇黑熊袭击围困。接到报警后，神农架林区松柏消防救援站迅速调派力量前往救援。由于事发地点位于深山密林，消防救援人员初期难以确定被困者具体位置，经多次电话沟通才确认方位。据了解，4名被困人员系当地林业工人，当日9时按计划进入天燕滑雪场附近山林进行树木修整和枯枝清理作业。获救工人回忆，作业过程中电锯声和伐木声惊动了附近一只正在哺育幼崽的母熊，母熊出于护崽本能突然从林间冲出，向工人发出吼叫示威。林业工人爬到树上躲避黑熊“我们听到灌木丛有异响，还没反应过来，一只大黑熊就带着两只小熊冲了过来！”情急之下，4人迅速攀爬附近大树躲避。因母熊持续在树下徘徊，工人不敢下树，在被围困1个多小时后报警求助。消防救援人员携带专业装备，会同配枪公安民警在林业部门引导下抵达现场。其中2名被困者因距离黑熊较远，经与救援人员隔空喊话后，悄然绕至黑熊对面山林安全撤离。剩余2人因距黑熊过近无法脱离其视野，仍被困树上。经现场研判，由公安民警发射空爆弹驱赶黑熊，同时安排狙击手在高位警戒观察，消防员趁机实施救援。经过3小时协同处置，4名林业工人最终安全获救，全程未造成人员伤亡，也未对黑熊及其幼崽造成伤害。消防人员成功救下被困工人消防部门提醒，春季正值黑熊哺育期，母熊护崽本能强烈，攻击性增强。野外作业人员尽量结伴而行，避免单独行动，作业时时刻保持警惕，注意观察周围环境，发现熊类活动迹象应立即撤离；如遇熊类，应保持冷静，避免直视熊眼，缓慢后退撤离，可利用随身携带防熊喷雾、哨子等防护工具，制造声响驱赶熊类。（来源：极目新闻）

近日，有网友发帖称，在云南普洱到玉溪的一段高速上，每公里有十个警示牌。 该网友发布了16张警示牌的照片，有25个不同内容的警示牌。牌上分别写着“货车易起火路段，已烧毁300余辆”，“已失控1000辆货车”，“第1000辆（字下面是张镜子）”，“还有21公里长下坡“等等，引发网友热议。网络截图。该网友向媒体提供了该路段经纬度，经查询，该路段位于云南昆磨高速玉溪段。4月9日，玉溪高速交警大队的工作人员告诉媒体，这个路段确实安放了很多警示牌，“因为这里是全国最危险的路段之一”。工作人员介绍，这个路段是个20公里左右长下坡，外地人不敢走，在十多年前，每天都出事故，不过这几年治理得很好了，“安放这么多警示牌，一个警示牌看不见，那总有一个看得见。”潇湘晨报编辑：INN LUU 近日，有网友发帖称，在云南普洱到玉溪的一段高速上，每公里有十个警示牌。 该网友发布了16张警示牌的照片，有25个不同内容的警示牌。牌上分别写着“货车易起火路段，已烧毁300余辆”，“已失控1000辆货车”，“第1000辆（字下面是张镜子）”，“还有21公里长下坡“等等，引发网友热议。网络截图。该网友向媒体提供了该路段经纬度，经查询，该路段位于云南昆磨高速玉溪段。4月9日，玉溪高速交警大队的工作人员告诉媒体，这个路段确实安放了很多警示牌，“因为这里是全国最危险的路段之一”。工作人员介绍，这个路段是个20公里左右长下坡，外地人不敢走，在十多年前，每天都出事故，不过这几年治理得很好了，“安放这么多警示牌，一个警示牌看不见，那总有一个看得见。”潇湘晨报编辑：INN LUU