K8·凯发

财联社4月17日讯（编辑 马兰）特斯拉在过去五年中仅推出了一款新车型，即电动卡车Cybertruck，然而这一款汽车的市场满意度并不高，这让特斯拉近期的业务陷入了困境之中。

据两名特斯拉员工对媒体透露，公司在过去几个月中已经降低了Cybertruck的生产目标。另有多位员工表示，特斯拉还精简了部分Cybertruck的产线，部分团队的人员缩减了一半以上。

还有消息则指出，特斯拉在美国得克萨斯州的超级工厂已经将部分Cybertruck产线上的工人调整 到Model Y生产线上。一名员工表示，感觉像在把人慢慢筛出去，室外的停车场变得越来越空。

根据Cox Automotive的数据，2025年第一季度，Cybertruck的销量下滑至6406辆，而上一季度的销量为12991辆。自2023年底投产以来，Cybertruck的总销量略高于4.6万辆，远低于马斯克预期的100万辆预定量。

质量危机

根据美国国家公路交通安全管理局的数据，特斯拉成为2024年召回车辆最多的汽车制造商，共计召回了约500万辆汽车。硬件质量问题以及软件漏洞，成为特斯拉挥之不去的阴影，而Cybertruck又是其中问题最多的车型。

截至现在，Cybertruck在上市后的15个月里已经经历了8次召回，最新一次是因为该汽车的侧围板问题，所有已售的4.6万辆Cybertruck都被召回。

尽管如此，公司首席执行官马斯克仍然对特斯拉的销量持乐观态度，上个月承诺在未来两年内将美国的汽车产量翻一番。但市场另一方面又因为马斯克在美国政府效率部的工作而忧虑，认为他的分心可能让特斯拉的增产口号变成空谈。

但特斯拉也在持续挽回。面对市场对Cybertruck的质疑，特斯拉最新推出了终身免费充电的激励措施，以有助于Cybertruck的销售。此外，特斯拉还在上周发布了Cybertruck的经济版，售价较原版降低了约1万美元至7万美元。

不过，一些投资者认为这些促销手段并不能带来足够的吸引力。特斯拉投资者、未来基金的管理合伙人Gary Black表示，经济型的Cybertruck相比普通版仅降价了1万美元，且取消了很多功能，所以该版本不会对特斯拉的交付量产生任何增量作用。

他预计，特斯拉Cybertruck在2025财年仅能交付2万辆，相较于2024财年的3.7万辆接近腰斩。

责任编辑：于健 SF069

张香君（记者 黄伟均）04月18日,近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。

张香君（记者 陈伯白）04月18日,#endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}

�