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中国地震台网正式测定：4月9日9时53分，在台湾宜兰县（北纬24.67度，东经121.66度）发生4.6级地震，震源深度33公里。震中距三星乡1公里、距员山乡8公里、距冬山乡10公里、距罗东镇11公里、距五结乡14公里，距宜兰县12公里，距台北市42公里。网友：福州、厦门、泉州有震感！来源：成都日报锦观新闻综合中国地震台网 B48

简登妃（记者 郭华卿）05月11日,据封面新闻，企查查平台显示，4月17日，法院送达黄晓明与自媒体博主龚文祥网络侵权责伙纠纷起诉状副本及开庭传票，案伔将于6月4日开庭审理。据大象新闻，龚文祥曾发表黄晓明和叶珂多条内容。来源:潮新闻综合自封面新闻、大象新闻等 版权归原作者所有小编:路路通 审核:杨懿 监制:晨曦聚焦民生服务关注新闻热点

简登妃（记者 陈淳丰）05月11日,编辑丨余晖第十九届“中法文化之春”艺术节新闻发布会8日在北京举行。本届艺术节宣传大使、中国演员沈腾出席并就中法文化交流分享体会。4月8日晚，法国文化网官方微博 @法国文化 发文称，中国演员、导演、编剧沈腾亲临现场为活动助阵，邀请大家与宣传大使沈腾一同在精彩多元的文化活动中获取灵感。随后，沈腾转发该内容并回应道：“‘中法文化之春’即将启幕，希望更多朋友一起走近、参与和感受文化艺术的魅力。”沈腾介绍称，法国是喜剧发源地之一，法式幽默形式多样，能让观众在感受到幽默欢乐的同时直击人心。“希望通过中法文化交流，可以让更多观众也体会到我的这种感受。”在沈腾看来，中国和法国都有深厚的文化底蕴，艺术、文化可以超越国界，让不同国家和文化背景的人相遇。他期待能有更多人通过本届艺术节看到来自中法两国的、形式多样的好作品，并希望两国艺术家能够多多交流、共同创作。“中法文化之春”创立于2006年，旨在推动中法两国艺术机构和艺术家之间交流对话，展现中法文化艺术的创新与活力，增进两国民众对彼此文化的了解和友谊。法国驻华大使白玉堂当日表示，本届“中法文化之春”艺术节的举办还有其特殊的国际背景。白玉堂称，第三届联合国海洋大会将于今年6月在法国城市尼斯举行，“我们希望‘中法文化之春’也能为当代重大环境问题的思考讨论作出贡献。”欢迎下载“北京青年报”客户端

2025年3月5日消息，日本乒协官宣，首次公布多哈世乒赛大名单，张本智和、早田希娜领衔，将有13位选手出战，其中松岛辉空、横井咲樱、木原美悠是只参加双打比赛，引起外界球迷关注。世乒赛单打：男队张本智和、户上隼辅、篠塚大登、吉村真晴、松平贤二，女队早田希娜、张本美和、大藤沙月、伊藤美诚、平野美宇，这10人里面相信大家最陌生的就是松平贤二，因为基本上不怎么参加国际赛事，从年龄来说也是日本队最大的参赛选手，单看个人能力威胁终究有限。值得一提的是，以上这10位参加世乒赛单打的选手，除个别人通过排名入围外，其他属于通过选拔获得资格，吉村真晴和松平贤二就是这种情况，其实客观来讲年轻选手松岛辉空、宇田幸矢更合适，无奈日本乒协就是这种规则，没有调整的余地，松岛辉空选拔赛输给松平贤二确实遗憾。吉村真晴是里约奥运会的男团亚军，竞技状态早就过了巅峰期，至于松平贤二则是默默无闻，大家还记得在世乒赛赢过马琳的松平健太吗，松平贤二是他的亲哥哥，这位1989年出生的老将还能参加世乒赛单打，主要原因就是日本乒协按照选拔赛成绩来决定名额，没有从综合角度去考虑。世乒赛双打：男双户上隼辅/篠塚大登、张本智和/松岛辉空，女双大藤沙月/横井咲樱、张本美和/木原美悠，混双松岛辉空/张本美和、吉村真晴/大藤沙月，身兼三项的选手有张本美和、大藤沙月，还有三人只能参加双打比赛，其中就有松岛辉空，长崎美柚这一次甚至连资格都没拿到手。其实双打阵容整体来看还是比较周全，松岛辉空虽然无缘男单，却还是受到了重用，跟张本兄妹去配合，木原美悠尽管依旧是主力身份，但现在位置比较尴尬，新周期明显机会越来越少，总决赛冠军双削组合无缘出战，佐藤瞳/桥本帆乃香选拔赛表现差，教练组不给资格，她们也没办法。作为最早公布世乒赛名单的协会之一，日本乒协就是完全按照选拔赛的成绩来决定，由此出现松平贤二等老将入围，导致松岛辉空这些年轻选手落选，并未考虑大局，做法是否合理值得深思。

靴子终于落地了，电动车新国标标准的修订版已经发布，并且明确了将会于2025年9月1日起正式实施，这也就意味着从2025年9月1日起，原来的旧标准（GB 17761—2018）将会被新国标标准修订版（GB 17761—2024）替代。那么，修订版的电动车新国标标准都有哪些变化呢？让我们一次性看清楚。塑料总质量不超过整车重量的5.5%与原来的征求意见稿一样，正式实施的兄弟们，新国标标准仍然坚持了塑料总质量不超过整车重量5.5%的限制。并且明确了电池的类型，包括电池组的外壳，比如提手、把手等，不过电池模块/模组外壳不计入塑料质量，另外导体的绝缘材料也不计入塑料质量，包括挡泥板、空气开关、转把与把套、轮胎、后视镜外壳等等。电动车要具备北斗定位、通信和动态检测功能在正式实施的新国标标准修订版中，明确了用于物流或商业租赁的经营性，电动自行车必须具备北斗模块，对于其他类型的电动自行车应该设计有北斗模块，但是销售是可以由消费者选择是否保留。也就是说商用的电动自行车必须具备北斗定位功能，不过个人的电动车可以根据需求选择，需要的话可以安装，不需要可以不选择，这一点还是非常人性化的。另外还要求电动车需要具备通信功能以及动态安全检测功能，其实这些功能对于需要的用户来说还是非常重要的，现在的智能电动车这些功能都是具备的。完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求在最近几年，电动车的改装行为屡禁不止，很多电动车经过改装或者解除速度限制以后，使电动车速度提高存在极大的安全隐患，所以在修订版的新国标标准中，完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求。比如电动车不应预留扩展车载电池接口或者线路、不应该具备外设电池组的托架，而且还要有互认协同功能，也就是电池与充电器匹配以后才可以充电，这样就减少了电动车改装的可能性。另外对控制器的防篡改功能也提出明确的要求，不能通过剪线或跳线的方式进行修改，不能同时兼容多种电压，需要能够识别电池电压，而且还需要具备超过电压的锁定功能，这样的要求，大大的限制了电动车的改装，同时对电动车的限速器也要具备防篡改的功能，这样可以避免电动车超速。铅酸电池电动车重量有55公斤，提升到63公斤这一条改变与大家所想的并不一致，认为所有的电动自行车整车重量都有所提升，在正式实施的修订版新国标标准中明确了配置铅酸电池的电动车整车重量不超过63公斤，如果配置的是其他类型的电池，比如锂电池或者钠电池，整车重量仍然限制55公斤。这一条规定也比较的人性化，大大的提高了铅酸电池的整车重量，能够让电动车安装大容量铅酸电池，提升了电动车的续航里程，而且还保障了使用电动车的安全，同时也表明管理层支持使用铅酸电池而不是锂电池。车辆仍然限速25公里虽然说上面的改变量我们都非常的满意，但是仍然也有不尽人意的地方，比如电动车的设计时速仍然不能超过25公里，这也就意味着电动车限速25公里了。同时在修订版的新规约标准中还明确，如果车速超过25公里，电机不应该提供动力输出，也就是要自动断电，这一点或将会彻底解决电动车解除速度限制的问题。车速提示音保留，但提高了速度长期以来，人们一直期待能够取消车速的提示音，因为以前车辆时速只要超过15公里就会发出提示音，但是修订版的新国标标准中仍然保留了车速提示音，不过也有比较人性化的改变，，那就是改变了提示音时的行驶速度。在新国标标准中明确了电动车速度超过22公里时才发出提示音，这要比原来的15公里也高了许多，并且明确了提示音采用自行车车铃音，同时单次发音周期为3s，发音时间约为700ms。总结以上是为大家总结的2025年9月1日起正式实施的修订版新目标标准的一些变化，当然了，也还有一些其他的变化，比如新标准的电动车提高了非金属塑料防火阻燃的要求，而且还提高了自动性能，当然了，也包括前面一直说的取消了脚蹬子的强制性要求，同时还明确鼓励安装后视镜，这些这里就不再赘述。那么，您对修订版的新国标标准怎么看？欢迎大家留言评论